Sådan tilsluttes en elektrisk motor 380v til 220v

Det sker, at en trefaset elektrisk motor falder i hænderne. Det er fra sådanne motorer, at der fremstilles hjemmelavede cirkelsave, smaragemaskiner og forskellige typer af slibemaskiner. Generelt ved en god vært, hvad der kan gøres med ham. Men problemet er, at et trefaset netværk i private huse er meget sjældent, og det er ikke altid muligt at udføre det. Men der er flere måder at tilslutte en sådan motor til et 220v netværk.

Det skal forstås, at motorkraften med en sådan forbindelse, uanset hvor hårdt du prøver, vil falde betydeligt. Således bruger "delta" -forbindelsen kun 70% af motoreffekten, og "stjernen" er endnu mindre - kun 50%.

I den henseende er det ønskeligt at have en kraftig motor.

Så i ethvert ledningsdiagram anvendes kondensatorer. Faktisk udfører de rollen som den tredje fase. Takket være ham er den fase, som en kondensators udgang er tilsluttet til, lige så meget som nødvendigt for at simulere tredje fase. Desuden anvender man en kapacitet (drift) for driften af ​​motoren og for at starte en anden (startende) parallelt med den arbejdende. Selvom det ikke altid er nødvendigt.

For eksempel til en plæneklipper med en kniv i form af et skærpet blad, er det nok at have en enhed på 1 kW og kun arbejdskondensatorer uden behov for start af tanke. Dette skyldes, at motoren kører i tomgang, når den starter og har tilstrækkelig energi til at dreje akslen.

Hvis du tager en cirkelsag, udstødning eller anden enhed, der giver den indledende belastning på akslen, kan du ikke undgå ekstra dåser for at starte kondensatorer. Nogen kan sige: "Hvorfor forbinder du ikke den maksimale kapacitet, så der ikke er nok?" Men alt er ikke så enkelt. Med denne forbindelse bliver motoren overophedet og kan blive beskadiget. Udstyr ikke udstyr.

Lad os først overveje, hvordan en trefasemotor er forbundet til et 380v netværk.

Trefasede motorer er enten med tre ledninger til kun at forbinde til en stjerne eller med seks forbindelser, med et valg af kredsløb - en stjerne eller en trekant. Den klassiske ordning kan ses i figuren. Her i billedet til venstre er stjernekoblingen. På billedet til højre viser det hvordan det ser ud på en rigtig motormotor.

Det kan ses, at du her skal installere specielle hoppere på det ønskede output. Disse hoppere er inkluderet i motoren. I tilfælde af at der kun er 3 udgange, er stjernekoblingen allerede lavet inde i motorhuset. I dette tilfælde er det simpelthen umuligt at ændre forbindelsesplanen for viklingene.

Nogle siger, at de gjorde dette, så arbejderne ikke stjal enhederne i deres hjem til deres behov. Alligevel kan sådanne motorvarianter med succes anvendes til garageformål, men deres effekt vil være mærkbart lavere end dem, der er forbundet med en trekant.

Forbindelsesdiagram over en 3-faset motor i et 220V netværk forbundet med en stjerne.

Som du kan se, fordeles spændingen på 220V på to seriekoblede viklinger, hvor hver er konstrueret til en sådan spænding. Derfor er strøm næsten tabt to gange, men du kan bruge denne motor i mange lavt strømforsyningsenheder.

Den maksimale motoreffekt ved 380v i 220v-netværket kan kun opnås ved hjælp af en deltaforbindelse. Ud over det mindste effekttab forbliver antallet af omdrejninger på motoren uændret. Her anvendes hver vikling til sin egen driftsspænding og dermed dens effekt. Ledningsdiagram over en sådan elektrisk motor er vist i figur 1.

Figur 2 viser en Brno med en 6-polet terminal for trekantstilslutning. Tre resulterende output, serveret: fase, nul og en output kondensator. Drejningsretningen for den elektriske motor afhænger af, hvor kondensatorens anden udgang er forbundet til - fase eller nul.

På billedet: Kun en elektrisk motor med arbejdskondensatorer uden at starte tanke.

Hvis akslen bliver den indledende belastning, skal du bruge kondensatorer til at køre. De er forbundet parallelt med arbejderne ved hjælp af knappen eller omskifter på tidspunktet for optagelse. Når motoren har nået sin maksimale hastighed, skal lanceringstankene afbrydes fra arbejderne. Hvis dette er en knap, skal du bare frigive den, og hvis kontakten skal slukkes, skal du slukke den. Endvidere bruger motoren kun arbejdskondensatorer. En sådan forbindelse er vist på billedet.

Sådan vælges en kondensator til en trefasemotor, der bruger den i et 220V netværk.

Den første ting at vide er, at kondensatorer skal være ikke-polære, det vil sige ikke-elektrolytiske. Det er bedst at bruge kapaciteten af ​​mærket - MBGO. De blev med succes brugt i Sovjetunionen og i vores tid. De modstår helt spænding, aktuelle strømme og de skadelige virkninger af miljøet.

De har også lugs til montering, som hjælper med at arrangere dem uden problemer overalt i apparatet. Desværre er det problematisk at få dem nu, men der er mange andre moderne kondensatorer ikke værre end de første. Det vigtigste er, at deres arbejdsspænding, som nævnt ovenfor, ikke bør være mindre end 400 volt.

Beregning af kondensatorer. Kapaciteten af ​​arbejdskondensatoren.

For ikke at bruge lange formler og torturere din hjerne, er der en enkel måde at beregne en kondensator til en 380v motor på. For hver 100 watt (0,1 kW) er taget - 7 mikrofarader. For eksempel, hvis motoren er 1 kW, så forventer vi dette: 7 * 10 = 70 uF. En sådan kapacitet i en bank er yderst vanskelig at finde og dyrere. Derfor er kapaciteten oftest forbundet parallelt med den ønskede kapacitet.

Kapacitetsbegrænsende kondensator.

Denne værdi er taget med en hastighed på 2-3 gange større end kapaciteten af ​​arbejdskondensatoren. Det skal tages i betragtning, at denne kapacitet er taget i alt fra den arbejde, det vil sige for en 1 kW motor, den arbejder en er lig med 70 μF, vi multiplicerer den med 2 eller 3, og vi får den nødvendige værdi. Dette er 70-140 mikrofarader ekstra kapacitet - start. I øjeblikket tændes det sammen med den aktive og i alt viser det sig - 140-210 uF.

Funktioner udvælgelse af kondensatorer.

Kondensatorer både arbejde og start kan vælges ved hjælp af metoden fra mindre til større. For at opnå den gennemsnitlige kapacitet kan du gradvist tilføje og overvåge motoren, så den ikke overophedes og har tilstrækkelig kraft på akslen. Startkondensatoren bliver også hentet ved at tilføje, indtil den starter glat uden forsinkelse.

Ud over ovenstående kondensator type MBGO kan du bruge typen - MBHS, MBGP, KGB og lignende.

Reverse.

Nogle gange er det nødvendigt at ændre motorens rotationsretning. Denne mulighed eksisterer også for 380v motorer, der anvendes i et enkeltfaset netværk. For at gøre dette er det nødvendigt at gøre, at kondensatorens ende forbundet med en separat vikling forbliver uadskillelig, og den anden kan overføres fra en vikling, hvor "nul" er forbundet til den anden, hvor der er "fase".

En sådan operation kan udføres af en topositionsomskifter, til den centrale kontakt, som udgangen fra kondensatoren er forbundet til, og til de to ekstreme ledninger fra "fase" og "nul".

Tilslutning af 3-fasede motorer til 220

Sådan tilsluttes en trefasemotor til et netværk på 220 volt

  1. Tilslutning af 3-faset motor til 220 uden kondensatorer
  2. Tilslutning af 3-faset motor til 220 med kondensator
  3. Tilslutning af 3-faset motor til 220 uden strømafbrydelse
  4. video

Mange ejere, især ejere af private huse eller hytter, bruger udstyr med 380 V motorer, der opererer fra et trefaset netværk. Hvis den tilsvarende strømstyring er forbundet til webstedet, er der ingen problemer med deres forbindelse. Men ganske ofte er der en situation, hvor sektionen kun drives af en fase, det vil sige kun to ledninger er forbundet - fase og nul. I sådanne tilfælde er det nødvendigt at løse problemet med, hvordan man tilslutter en trefasemotor til et 220 volt netværk. Dette kan gøres på forskellige måder, men det skal huskes, at en sådan indgriben og forsøg på at ændre parametrene vil medføre en reduktion af strømmen og et fald i den samlede effekt af elmotoren.

Tilslutning af 3-faset motor til 220 uden kondensatorer

Som regel bruges kredsløb uden kondensatorer til at køre i et enkeltfasetværk af trefasede motorer med lav effekt - fra 0,5 til 2,2 kilowatt. Tiden på lancering er omtrent den samme som ved arbejde i trefasetilstand.

I disse kredsløb anvendes simistorer. under kontrol af impulser med forskellig polaritet. Der er også symmetriske dynistorer, som føler styresignaler til strømmen af ​​alle halvperioder, der er til stede i forsyningsspændingen.

Der er to måder at forbinde og starte. Den første mulighed anvendes til elektriske motorer med en hastighed på mindre end 1500 pr. Minut. Vindingskoblingen er lavet en trekant. Da faseforskydningsenheden bruger en særlig kæde. Ved ændring af modstanden dannes en spænding på kondensatoren, forskudt af en vis vinkel i forhold til hovedspændingen. Når kondensatoren når det spændingsniveau, der kræves til omskiftning, danner dynistoren og triac-triggeren, hvilket bevirker aktiveringen af ​​den tovejsafbryder.

Den anden mulighed anvendes ved start af motorer, hvis omdrejningshastighed er 3000 rpm. Denne kategori omfatter enheder installeret på mekanismer, der kræver et stort øjeblik af modstand under lanceringen. I dette tilfælde er det nødvendigt at sikre et stort udgangspunkt. Til dette formål blev der foretaget ændringer til den tidligere ordning, og de nødvendige kondensatorer til faseskiftet blev erstattet af to elektroniske nøgler. Den første switch er forbundet i serie med faseviklingen, hvilket fører til et induktivt strømskifte i det. Forbindelsen af ​​den anden nøgle er parallel med faseviklingen, som bidrager til dannelsen af ​​et ledende kapacitivt strømskifte i det.

Dette ledningsdiagram tager højde for motorviklingenes forskydning i rummet mellem hinanden ved 120 ° C. Ved indstilling bestemmes den optimale nuværende forskydningsvinkel i fasevindningerne, hvilket sikrer en pålidelig start af enheden. Når du udfører denne handling, er det helt muligt at gøre uden nogen specielle enheder.

Tilslutning af en elektrisk motor 380v til 220v gennem en kondensator

For en normal forbindelse skal du kende princippet om drift af en trefasemotor. Når der tændes i et trefaset netværk, begynder en strøm vekselvis at strømme langs dets viklinger på forskellige tidspunkter. Det vil sige i en vis tid, passerer strømmen gennem polerne i hver fase, hvilket også skaber det alternerende magnetiske felt. Det påvirker rotorviklingen og forårsager rotation ved at skubbe ind i forskellige fly på bestemte tidspunkter.

Når en sådan motor er tændt i et enkeltfasetværk, vil kun en vikling være involveret i at skabe et roterende øjeblik, og virkningen på rotoren sker i dette tilfælde kun i et plan. En sådan indsats er ikke nok til at skifte og dreje rotoren. Derfor er det nødvendigt at anvende faseforskydningskondensatorer for at skifte fase af polstrømmen. Den normale drift af en trefaset elektrisk motor afhænger i høj grad af det korrekte valg af kondensator.

Beregning af en kondensator til en trefasemotor i et enkeltfaset netværk:

  • Når motorkraften ikke er mere end 1,5 kW, er en arbejdskondensator tilstrækkelig i kredsløbet.
  • Hvis motoreffekten er over 1,5 kW, eller der opstår store belastninger under opstart, er der i dette tilfælde to kondensatorer installeret på en gang - arbejdet og starten. De er forbundet parallelt, og startkondensatoren er kun nødvendig til start, hvorefter den automatisk afbrydes.
  • Kredsløbet styres af START-knappen og afbryderkontakten. For at starte motoren trykkes startknappen og holdes nede, indtil fuld start opstår.

Hvis det er nødvendigt for at sikre rotation i forskellige retninger, udføres der en ekstra drejekontakt, som skifter rotorens rotationsretning. Tændbryderens første hovedudgang er forbundet til kondensatoren, den anden til nul og den tredje til fasetråden. Hvis et sådant kredsløb bidrager til et fald i strøm eller et svagere omdrejningstal, kan det i dette tilfælde være nødvendigt at installere en ekstra startkondensator.

Tilslutning af 3-faset motor til 220 uden strømafbrydelse

Den enkleste og mest effektive metode er at forbinde en trefasemotor til et enkeltfasetværk ved at forbinde en tredje kontakt, der er forbundet til en faseforskydningskondensator.

Den højeste udgangseffekt, som er mulig at opnå i levevilkår, er op til 70% af den nominelle. Sådanne resultater opnås ved anvendelse af "trekant" -ordningen. De to kontakter i forbindelsesboksen er direkte forbundet til ledningerne i enkeltfasetværket. Tilslutningen af ​​den tredje kontakt sker gennem arbejdskondensatoren med en af ​​de to første kontakter eller ledninger i netværket.

I mangel af belastninger er det muligt at starte trefasemotoren ved kun at anvende en arbejdskondensator. Men hvis der er en lille belastning, vil fremdriften vokse meget langsomt, eller motoren starter ikke overhovedet. I dette tilfælde kræves der en ekstra startkondensator. Det tænder bogstaveligt i 2-3 sekunder, så motorens hastighed kan nå 70% af den nominelle. Derefter slukkes kondensatoren straks og aflades.

Således skal alle faktorer tages i betragtning ved beslutningen om, hvordan man tilslutter en trefasemotor til et 220 volt netværk. Der skal lægges særlig vægt på kondensatorer, da driften af ​​hele systemet afhænger af deres drift.

Radiokredsløb til bilisten

Lancering af 3-faset motor fra 220 volt

Ofte er der brug for en brugsbedrift til at forbinde en trefaset elektrisk motor. og der er kun et enkeltfaset netværk (220 V). Intet, det kan repareres. Det er kun nødvendigt at forbinde kondensatoren til motoren, og den vil fungere.

Vi læser i detaljer nedenfor

Kapacitansen af ​​den anvendte kondensator afhænger af strømmen af ​​elmotoren og beregnes ved hjælp af formlen

hvor C er kondensatorens kapacitans, μF, PMr. - Nominel effekt af elmotor, kW.

Det kan antages, at der for hver 100 W af kraften i en trefaset elektrisk motor kræves ca. 7 μF elektrisk kapacitet.

For eksempel er en 42 μF kondensator til en 600 W elektrisk motor. En kondensator med en sådan kapacitet kan samles fra flere parallelle tilsluttede kondensatorer med en mindre kapacitet:

Så den samlede kapacitans for en 600 W motor bør være mindst 42 mikrofarader. Det skal huskes, at egnede kondensatorer, hvis driftsspænding er 1,5 gange spændingen i et enkeltfasetværk.

Som arbejdskondensatorer kan der anvendes kondensatorer af typen KBG, MBGCH, BHT. I fravær af sådanne kondensatorer anvendes elektrolytkondensatorer. I dette tilfælde er tilfælde af elektrolytkondensatorer indbyrdes forbundne og velisolerede.

Bemærk, at rotationshastigheden for en trefaset elektrisk motor, der opererer fra et enkeltfasetværk, er næsten det samme som i forhold til motorens rotationshastighed i en trefasetilstand.

De fleste trefasede elektriske motorer er forbundet til et enkeltfasetværk i henhold til "trekant" -schemaet (figur 1). Strømmen udviklet af en trefase elektrisk motor indgår i delta-ordningen er 70-75% af den nominelle effekt.

Figur 1. Principal (a) og montering (b) ordninger til tilslutning af en trefaset elektrisk motor til et enkeltfasetværk i henhold til "trekant" -skemaet

Den trefasede elmotor er forbundet på samme måde i henhold til "stjerne" -schemaet (figur 2).

Fig. 2. Princip (a) og montering (b) Ordninger til tilslutning af en trefaset elektrisk motor til et enkeltfasetværk i henhold til stjernekredsløbet

For at lave en stjernekobling er det nødvendigt at forbinde tofasvindinger af elmotoren direkte til et enkeltfasetværk (220 V) og en tredje gennem en arbejdskondensator (Cr ) til en af ​​de to netværksledninger.

For at starte en trefase elektrisk motor med lille effekt er det normalt nok kun en arbejdskondensator, men når strømmen er over 1,5 kW, starter elmotoren heller ikke langsomt, og det er derfor nødvendigt at bruge en anden startkondensator (Cn ). Kapaciteten af ​​startkondensatoren er 2,5-3 gange kapaciteten af ​​arbejdskondensatoren. Som startkondensatorer anvendes elektrolytkondensatorer af typen EPD eller af samme type som arbejdskondensatorer bedst.

Forbindelsesdiagram over en trefaset elektrisk motor med startkondensator Cn vist i fig. 3.

Fig. 3. Tilslutningsskema af en trefaset elektrisk motor til et enkeltfasetværk ifølge "delta" -schemaet med en startkondensator Cn

Det er nødvendigt at huske: Startkondensatorerne tændes kun for tidspunktet for start af trefasemotoren, der er tilsluttet til enfasetværket i 2-3 s, og så afbrydes startkondensatoren og aflades.

Normalt er resultaterne af statorviklingen af ​​elektriske motorer markeret med metal- eller pap-mærker, der indikerer begyndelsen og slutningen af ​​viklingene. Hvis der ikke er nogen tags af en eller anden grund, fortsæt som følger. Først bestemmer trådens identitet til de enkelte faser af statorviklingen. For at gøre dette skal du tage en af ​​de 6 eksterne ledninger af elmotoren og slutte den til en strømkilde, og tilslut strømforsyningens anden ledning til kontrollyset og skifte vekselvis de resterende 5 ledninger af statorviklingen med den anden ledning fra pæren, indtil lyset tændes. Når pæren tændes, betyder det, at de 2 terminaler tilhører samme fase. Betinget mærke med tags begyndelsen af ​​den første wire C1, og dens ende - C4. På samme måde finder vi begyndelsen og slutningen af ​​den anden vikling og betegner dem C2 og C5, og begyndelsen og slutningen af ​​den tredje - C3 og C6.

Det næste og hovedtrinet er at bestemme starten og slutningen af ​​statorviklingene. For at gøre dette bruger vi udvælgelsesmetoden, som bruges til elmotorer op til 5 kW. Forbind alle begyndelser af fasevindningerne af elmotoren i overensstemmelse med de tidligere vedhæftede tags på et punkt (ved hjælp af "stjerne" -schemaet) og tilslut motoren til enkeltfasetettet ved hjælp af kondensatorer.

Hvis motoren uden en stærk buzz straks vælger den nominelle hastighed, betyder det, at alle punkter eller alle ender af viklingen ramte det fælles punkt. Hvis motoren er tændt, når den er tændt, og rotoren ikke kan ringe til nominel hastighed, så skiftes terminalerne C1 og C4 i den første vikling. Hvis dette ikke hjælper, skal du returnere enderne af den første vikling til sin oprindelige position og nu udskifte klemmerne C2 og C5. Gør det samme for det tredje par, hvis motoren fortsætter med at buzz.

Ved bestemmelse af begyndelser og ender af fasevindningerne af statoren på en elektrisk motor, skal du følge sikkerhedsforskrifterne nøje. Især ved at røre statorviklingsklemmerne holder du kun ledningerne af den isolerede del. Dette skal også ske, fordi elmotoren har et fælles stålmagnetisk kredsløb, og en stor spænding kan forekomme ved terminalerne af andre viklinger.

For at ændre rotationsretningen for rotoren af ​​en trefaset elektrisk motor forbundet til et enkeltfasetværk i et "trekant" -schema (se fig. 1) er det tilstrækkeligt at forbinde trediefasestatorvikling (W) gennem en kondensator til klemmen af ​​andenfase statorviklingen (V).

For at ændre omdrejningsretningen af ​​en trefaset elektrisk motor forbundet i et enkeltfasetværk i overensstemmelse med stjernekredsløbet (se fig. 2b), skal tredjefasestatorviklingen (W) forbindes via en kondensator til den anden viklingsklemme (V). Drejningsretningen for enfasemotoren ændres ved at ændre forbindelsen af ​​enderne af startviklingen P1 og P2 (figur 4).

Når man kontrollerer elektriske motorkomponenter, er det ofte muligt at lægge mærke til, at efter langvarig arbejde er der ekstrem støj og vibration, og det er svært at dreje rotoren manuelt. Årsagen til dette kan være den dårlige tilstand af lejerne: Løbebåndene er dækket af rust, dybe ridser og bukser, nogle bolde og en separator er beskadiget. I alle tilfælde er det nødvendigt at inspicere motoren i detaljer og fjerne de eksisterende fejl. Ved mindre skader er det nok at vaske lejerne med benzin, smøre dem og rengøre motorhuset fra snavs og støv.

For at erstatte beskadigede lejer, fjern dem med en skruetrækker fra akslen og vask lejesædet med benzin. Opvarm et nyt leje i oliebadet til 80 ° C. Tryk på metalrøret, hvis indre diameter er lidt større end akseldiameteren, ind i lejerens indvendige ring og let ramte røret med hammeren på elmotorens rør. Fyld derefter lejet med 2/3 af volumenet med smøremiddel. Monter i omvendt rækkefølge. I en korrekt monteret elektrisk motor skal rotoren rotere uden at banke og vibrere.

Fig. 4. Ændring af rotationsretningen for en enkeltfasemotorens rotor ved at skifte startviklingen

Sådan starter du en trefaset motor på 220 volt

Som regel bruges tre ledninger til at forbinde en trefaset elektrisk motor og en forsyningsspænding på 380 volt. Der er kun to ledninger i 220-volt-netværket, for at motoren skal kunne fungere, skal den tredje ledning også strømforsyres. For at gøre dette skal du bruge en kondensator, som kaldes arbejdskondensatoren.

Kapacitansen af ​​en kondensator afhænger af motoreffekten og beregnes ved hjælp af formlen:
C = 66 * P, hvor C er kondensatorkapacitansen, μF, P er effekten af ​​elmotoren, kW.

Det er for hver 100 W motorkraft, det er nødvendigt at afhente ca. 7 mikrofarads kapacitet. For en 500 watt motor kræves der således en kondensator med en kapacitet på 35 μF.

Den krævede kapacitet kan samles fra flere mindre kondensatorer ved at forbinde dem parallelt. Så beregnes den samlede kapacitet med formlen:
C totalt = C1 + C2 + C3 +..... + Cn

Det er vigtigt at huske at kondensatorens driftsspænding skal være 1,5 gange strømmen af ​​elmotoren. Derfor skal kondensatoren ved en forsyningsspænding på 220 volt være 400 volt. Kondensatorer kan bruges til følgende typer KBG, MBGCH, BHT.

For at tilslutte motoren ved hjælp af to ledningsdiagrammer - en "trekant" og "stjerne".

Hvis motoren i et trefaset netværk var forbundet i henhold til delta-ordningen, forbinder vi det også med enfasetværket på samme måde med tilføjelse af en kondensator.

Tilslutning af motoren "stjerne" udføres som følger.

For elektriske motorer med en kapacitet på op til 1,5 kW er arbejdskondensatorens kapacitet tilstrækkelig. Hvis du tilslutter en højere motor, så accelererer en sådan motor meget langsomt. Derfor er det nødvendigt at bruge en startkondensator. Den tilsluttes parallelt med arbejdskondensatoren og anvendes kun under motoracceleration. Derefter slukkes kondensatoren. Kondensatorens kapacitet til at starte motoren skal være 2-3 gange større end arbejdstagerens kapacitet.

Efter start af motoren bestemmes omdrejningsretningen. Det er normalt nødvendigt, at motoren roterer med uret. Hvis rotationen sker i den rigtige retning, behøver du ikke gøre noget. For at ændre retningen er det nødvendigt at rewire motoren. Afbryd alle to ledninger, bytt dem og tilslut igen. Rotationsretningen ændres til det modsatte.

Når du udfører elektrisk arbejde, skal du overholde sikkerhedsforskrifterne og bruge personlige værnemidler mod elektrisk stød.

Inddragelsen af ​​en 3-faset motor i et enkeltfaset netværk, fra teori til praksis

I husstanden er det nogle gange nødvendigt at starte en 3-faset asynkron elektrisk motor (BP). I nærværelse af et 3-faset netværk er dette ikke vanskeligt. I fravær af et 3-faset netværk kan motoren også startes fra et enkeltfasetværk ved at tilføje kondensatorer til kredsløbet.

Strukturelt består AD'en af ​​en fast del - en stator og en mobil del - en rotor. Statoren i rillerne passer til viklingene. Statorviklingen er en trefaset vikling, hvis ledere er jævnt fordelt omkring statoromkredsen og lagt i faser i riller med en vinkelafstand på 120 el. grader. Endene og begyndelsen af ​​viklingene udføres til forbindelsesboksen. Vindningerne danner et par poler. Motorens nominelle rotorhastighed afhænger af antallet af polpar. De fleste almindelige industrimotorer har 1-3 par poler, oftere 4. BP med et stort antal polpar har lav effektivitet, større dimensioner og anvendes derfor sjældent. Jo flere polerpar, jo lavere rotationsfrekvensen af ​​motorens rotor er. Industrielt industrielt blodtryk er tilgængeligt med en række standardrotorhastigheder: 300, 1000, 1500, 3000 omdr./min.

Rotor HELL er en aksel, hvor der er en kortslutning. I lav og medium effekt AD fremstilles viklingen sædvanligvis ved at hælde smeltet aluminiumlegering ind i sporkernens riller. Sammen med stængerne er kortsikrede ringe og endeblade støbt for at ventilere maskinen. I højkraftmaskiner er viklingen lavet af kobberstænger, hvis ender er forbundet med kortslutte ringe ved svejsning.

Når du tænder HELLEN i 3ph-netværket gennem viklingerne igen på forskellige tidspunkter, begynder strømmen at strømme. På en gang passerer strømmen over fase A-polen ind i den anden over polen af ​​fase B ind i den tredje over polen af ​​ansigt C. Ved at passere gennem viklingenes poler skaber strømmen vekselvis et roterende magnetfelt, der interagerer med rotorviklingen og får det til at rotere dens i forskellige planer på forskellige tidspunkter.

Hvis du tænder blodtrykket i 1ph-netværk, oprettes drejningsmomentet kun en vikling. Akt på rotoren et øjeblik vil være i samme plan. Dette øjeblik er ikke nok til at bevæge og rotere rotoren. For at skabe en faseforskydning af polstrømmen i forhold til forsyningsfasen anvendes faseforskydningskondensatorer.

Kondensatorer kan anvendes af enhver type undtagen elektrolytisk. Velegnede kondensatorer, såsom MBGO, MBG4, K75-12, K78-17. Nogle kondensatordata er vist i tabel 1.

Hvis du skal skrive en bestemt kapacitet, skal kondensatorerne sluttes parallelt.

De vigtigste elektriske egenskaber ved blodtryk er angivet i pas Fig.2.

Fra passet kan man se, at motoren er trefaset, med en kapacitet på 0,25 kW, 1370 r / min. Det er muligt at ændre forbindelsesplanen for viklingene. Ledningsforbindelse af viklingerne "delta" ved en spænding på 220V, "stjerne", ved en spænding på henholdsvis 380V, den nuværende 2,0 / 1,16A.

Stjerneforbindelsen er vist i figur 3. Med en sådan forbindelse til motorviklingen mellem punkter AB (lineær spænding Ul) spænding påføres i tider spændingen mellem AO-punkterne (fasespænding Uf).


Fig.3 Tilslutningsdiagram "stjerne".

Linjespændingen er således mere end fasespændingen :. I dette tilfælde er fase strømmen If lig med lineær strøm Il.

Overvej forbindelsesskemaet "trekant" fig. 4:


Fig.4 Tilslutningsdiagram "Triangel"

Med denne forbindelse er den lineære spænding UL lig med fasespænding Uf., og strømmen i linje Il gange fase strømmen If:.

Således, hvis blodtrykket er beregnet til en spænding på 220/380 V, og så tilsluttes den til en fasespænding på 220 V, anvendes statorviklingens forbindelseskreds "trekant". Og til tilslutning til linjespændingen på 380 V - stjernekoblingen.

For at starte denne BP fra et enkeltfasetværk på 220V, skal vi tænde viklingen i henhold til "trekant" -skemaet, fig.5.


Fig.5 Tilslutningsdiagram for ED-viklingerne i henhold til "trekant" -ordningen

Tilslutningsdiagrammet for viklingene i klemkassen er vist i fig. 6


Fig. 6 Tilslutning i ED-afladningsboksen under "trekant" -ordningen

For at forbinde elmotoren i henhold til "stjerne" ordningen er det nødvendigt at forbinde tofaselindninger direkte til enkeltfasetværket, og den tredje - via arbejdskondensatoren Cr til nogen af ​​ledningerne i netværket fig. 6.

Forbindelsen i klemkassen til stjernekredsløbet er vist i fig. 7.


Fig. 7 Ledningsdiagram for ED-viklingene i henhold til "stjerne" -ordningen

Tilslutningsdiagrammet for viklingene i klemkassen er vist i fig. 8


Fig.8. Tilslutning i terminalboksen til "stjerne" ordningen

Kapaciteten af ​​arbejdskondensatoren Cr for disse ordninger beregnes ved hjælp af formlen:
,
hvor jegn- nominel strøm, Un- nominel driftsspænding.

I vores tilfælde er kapaciteten af ​​arbejdskondensatoren C, for at tænde under "delta" -ordningenr = 25 uF.

Kondensatorens driftsspænding skal være 1,15 gange forsyningsnets nominelle spænding.

En driftskondensator er normalt nok til at starte et lavpower-BP, men når strømmen er mere end 1,5 kW, starter motoren heller ikke langsomt, og det er derfor nødvendigt at anvende en anden startkondensator Cn. Kapaciteten af ​​startkondensatoren skal være 2,5-3 gange kapaciteten af ​​arbejdskondensatoren.

Tilslutningsdiagrammet for motorviklingene, forbundet i henhold til "delta" -skemaet ved anvendelse af startkondensatorer Cn er præsenteret i fig. 9.


Fig. 9 Diagram af forbindelsen af ​​ED-viklingerne i henhold til "trekant" -skemaet ved anvendelse af startkondensater

Styremotorens ledningsdiagram med brug af startkondensatorer er vist i fig. 10.


Fig.10 Forbindelsesdiagram over ED-viklingene i henhold til "stjerne" -skemaet ved brug af startkondensatorer.

Startkondensatorer Cn koblet parallelt med arbejdskondensatorerne ved hjælp af KN-knappen i 2-3 sekunder. Rotationshastigheden for rotoren på den elektriske motor skal nå 0,7... 0,8 af den nominelle rotationshastighed.

For at starte HELL med brug af startkondensatorer er det praktisk at bruge knappen Fig.11.

Strukturelt er knappen en trepolet switch, hvoraf et par kontakter lukker, når knappen trykkes. Når de er frigivet, åbnes kontakterne, og det resterende par kontakter forbliver tændt, indtil stopknappen trykkes. Det mellemste par kontakter udfører funktionen af ​​en KN-knap (fig.9, fig.10), hvorigennem startkondensatorerne er tilsluttet, de to andre par fungerer som omskifter.

Det kan være, at i slutkassen på den elektriske motor laves enderne af fasevindningerne inde i motoren. Derefter kan blodtrykket kun tilsluttes i henhold til diagrammet på fig. 7, fig. 10, afhængigt af strømmen.

Der er også et forbindelsesdiagram for statorviklingen af ​​en trefaset elektrisk motor - en ufuldstændig stjerne af fig. 12. Forbindelsen i henhold til denne ordning er mulig, hvis begyndelsen og enderne af statorens fasevinding er bragt ud til krydsekassen.

Det anbefales at forbinde ED i henhold til denne ordning, når det er nødvendigt at oprette et startpunkt, der overstiger den nominelle. Et sådant behov opstår i drivmekanismerne med svære startbetingelser, når der startes mekanismer under belastning. Det skal bemærkes, at den resulterende strøm i forsyningskablerne overskrider nominel strømmen med 70-75%. Dette bør tages i betragtning ved valg af tværsnit af ledning til tilslutning af elmotoren

Kapaciteten af ​​arbejdskondensatoren Cr til kredsløbet fig. 12 beregnes ved hjælp af formlen:
.

Kapaciteter af startkondensatorer skal være 2,5-3 gange større end kapacitans Cr. Kondensatorens driftsspænding i begge kredsløb skal være 2,2 gange nominel spænding.

Normalt er resultaterne af statorviklingen af ​​elektriske motorer markeret med metal- eller pap-mærker, der indikerer begyndelsen og slutningen af ​​viklingene. Hvis der ikke er nogen tags af en eller anden grund, fortsæt som følger. Først bestemmer trådens identitet til de enkelte faser af statorviklingen. For at gøre dette skal du tage en af ​​de 6 eksterne ledninger på elmotoren og tilslut den til en hvilken som helst strømkilde, og tilslut den anden ledning til kilden til kontrollyset og skifte vekselvis de resterende 5 ledninger af statorviklingen med anden ledning fra lampen, indtil lyset tændes. Når pæren tændes, betyder det, at de 2 terminaler tilhører samme fase. Betinget mærke med tags begyndelsen af ​​den første wire C1, og dens ende - C4. På samme måde finder vi begyndelsen og slutningen af ​​den anden vikling og betegner dem ved C2 og C5, og begyndelsen og slutningen af ​​den tredje - C3 og C6.

Det næste og hovedtrinet er at bestemme starten og slutningen af ​​statorviklingene. For at gøre dette bruger vi udvælgelsesmetoden, som bruges til elmotorer op til 5 kW. Forbind alle begyndelser af fasevindningerne af elektriske motorer i overensstemmelse med de tidligere vedhæftede tags på et tidspunkt (ved hjælp af "stjerne" -schemaet) og tilslut elektromotoren til enkeltfasetettet ved hjælp af kondensatorer.

Hvis motoren uden en stærk buzz straks vælger den nominelle hastighed, betyder det, at alle punkter eller alle ender af viklingen ramte det fælles punkt. Hvis motoren er tændt, når den er tændt, og rotoren ikke kan ringe til den nominelle hastighed, så er det i den første vikling nødvendigt at bytte klemmerne C1 og C4. Hvis dette ikke hjælper, skal enden af ​​den første vikling returneres til sin oprindelige position og nu skifte punkter C2 og C5. Gør det samme; i forhold til det tredje par, hvis motoren fortsætter med at buzz.

Ved fastsættelsen af ​​viklingens begyndelser og ender følger streng sikkerhedsforskrifterne. Især ved at røre statorviklingsklemmerne holder du kun ledningerne af den isolerede del. Dette skal også ske, fordi elmotoren har et fælles stålmagnetisk kredsløb, og en stor spænding kan forekomme ved terminalerne af andre viklinger.

For at ændre rotationsretningen for AD-rotoren, der er forbundet til enkeltfasetværket ifølge "trekant" -skemaet (se fig. 5), er det tilstrækkeligt at forbinde trediefasestatorviklingen (W) gennem en kondensator til klemmen af ​​andenfase statorviklingen (V).

For at ændre drejningsretningen for ankeret, der er forbundet til enkeltfasetværket ifølge stjernekredsløbet (se fig. 7), er det nødvendigt at forbinde trediefasestatorviklingen (W) gennem en kondensator til terminalen af ​​den anden vikling (V).

Ved kontrol af elmotors tekniske tilstand er det ofte muligt at lægge mærke til beklagelse, at efter længerevarende arbejde er der fremmedlegemer, støj og vibrationer, og det er vanskeligt at dreje rotoren manuelt. Årsagen til dette kan være den dårlige tilstand af lejerne: Løbebåndene er dækket af rust, dybe ridser og bukser, nogle bolde og en separator er beskadiget. I alle tilfælde er det nødvendigt at inspicere motoren og fjerne de eksisterende fejl. Ved mindre skader er det nok at vaske lejerne med benzin og smøre dem.

Tilslutning af en trefasemotor til et enkeltfasetværk

Asynkrone trefasemotorer, nemlig på grund af deres brede fordeling, skal ofte anvendes, bestå af en fast stator og en bevægelig rotor. I statorens slidser med en vinkelafstand på 120 elektriske grader lægges ledernes ledere, hvis begyndelser og ender (C1, C2, C3, C4, C5 og C6) bringes ind i forbindelseskassen. Vindningerne kan tilsluttes i henhold til "stjerne" -ordningen (enderne af viklingene er indbyrdes forbundet, forsyningsspændingen tilføres til deres begyndelse) eller "trekanten" (enderne af en vikling er forbundet til begyndelsen af ​​den anden).

I en krydsningsboks flyttes kontakter normalt - modsat C1 er ikke C4, men C6, modsat C2 - C4.

Når en trefasemotor er forbundet til et trefasetværk ved sine forskellige viklinger på forskellige tidspunkter, begynder en strøm at strømme, hvilket skaber et roterende magnetfelt, der interagerer med rotoren, hvilket får den til at rotere. Når du tænder motoren i et enkeltfaset netværk, er det drejningsmoment, der kan bevæge rotoren, ikke oprettet.

Blandt de forskellige måder at forbinde trefasede elektriske motorer til et enkeltfaset netværk, er det enkleste at forbinde en tredje kontakt gennem en faseskiftningskondensator.

Drejningsfrekvensen for en trefasemotor, der opererer på et enkeltfasetværk, forbliver næsten det samme som når det indgår i trefasetværket. Desværre kan det ikke siges om kraften, hvis tab når betydelige værdier. De nøjagtige værdier af effekttab afhænger af ledningsdiagrammet, motorens driftsbetingelser og værdien af ​​kapacitansen af ​​faseforskydningskondensatoren. Omhyggeligt mister en trefasemotor i et enkeltfasetværk ca. 30-50% af sin effekt.

Ikke alle trefasede elektromotorer kan fungere godt i enkeltfasede netværk, men de fleste af dem håndterer denne opgave ganske tilfredsstillende - med undtagelse af strømtab. Grundlæggende er der anvendt asynkronmotorer med en egern-burrotor til arbejde i enkeltfasede netværk (A, AO2, AOL, APN osv.).

Asynkrone trefasemotorer er designet til to nominelle netspændinger - 220/127, 380/220 osv. De mest almindelige elektriske motorer med spændingens arbejdsspænding er 380 / 220V (380V for stjernen, 220 for trekanten). Mere spænding til stjernen, mindre for trekanten. I passet og på motorens plade, blandt andre parametre, arbejdet spænding af viklinger, planen for deres forbindelse og muligheden for dens forandring.

Betegnelsen på pladen A angiver, at motorviklingen kan tilsluttes som en "trekant" (220V) og "star" (380V). Når du tænder en trefasemotor i et enkeltfasetværk, er det ønskeligt at bruge en "trekant" -skema, da i dette tilfælde vil motoren miste mindre strøm end i forbindelse med en "stjerne".

Pladen B oplyser, at motorvindingerne er forbundet i henhold til "stjerne" -schemaet, og det er ikke muligt at skifte dem til "trekanten" i forbindelseskassen (der er kun tre terminaler). I dette tilfælde er det enten at opretholde et stort strømforbrug ved at forbinde motoren i henhold til "stjerne" ordningen, eller efter at have kommet ind i motorviklingen, prøv at fjerne de manglende ender for at forbinde viklingerne i henhold til "trekant" -ordningen.

Begyndelser og ender af viklinger (forskellige muligheder)

Det nemmeste tilfælde er, at viklingen i den eksisterende 380 / 220V motor allerede er forbundet i en "trekant" ordning. I dette tilfælde skal du bare forbinde ledningskablerne og arbejdsstyrken og start kondensatorerne til motorterminalerne i henhold til ledningsdiagrammet.

Hvis i motoren forbindes viklingerne med en "stjerne", og det er muligt at ændre det til en "trekant", så kan denne sag ikke betragtes som kompleks. Du skal bare ændre forbindelsesplanen for viklingene på "trekanten" ved hjælp af jumperen til dette.

Definition af viklingernes begyndelser og ender. Situationen er mere kompliceret, hvis 6 ledninger er bragt ind i krydsæsken uden at angive, at de tilhører en bestemt vikling og betegnelse af begyndelser og ender. I dette tilfælde koger sagen op for at løse to problemer (men inden du gør dette, skal du forsøge at finde nogen dokumentation for elmotoren på internettet. Det kan beskrives, hvad ledningerne i forskellige farver tilhører.):

  • bestemmelse af trådpar relateret til den samme vikling
  • finde begyndelsen og slutningen af ​​viklingene.

Det første problem løses ved at "ringe" alle ledninger med en tester (målebestandighed). Hvis enheden ikke er der, kan du løse den med en pære fra en lommelygte og batterier ved at forbinde eksisterende ledninger til kredsløbet i serie med pæren. Hvis sidstnævnte lyser, tilhører de to ender, der skal kontrolleres, til samme vikling. På denne måde bestemmes tre par ledninger (A, B og C i figuren nedenfor), der er relateret til de tre viklinger.

Den anden opgave (bestemmer begyndelsen og slutningen af ​​viklingene) er noget mere kompliceret og kræver tilstedeværelse af et batteri og et switch voltmeter. Digital er ikke god på grund af inerti. Fremgangsmåden til bestemmelse af enderne og begyndelsen af ​​viklingen er vist i skema 1 og 2.

Et batteri er forbundet med enden af ​​en vikling (for eksempel A) og en switch voltmeter til enderne af en anden (for eksempel B). Nu, hvis du bryder kontakten for ledningerne A med batteriet, vil spolens pil pege i en eller anden retning. Derefter skal du tilslutte et voltmeter til viklingen C og gøre det samme med at ødelægge batteriet. Hvis det er nødvendigt at ændre polariteten af ​​viklingen C (udskiftning af enderne af C1 og C2), er det nødvendigt at sikre, at voltmeternålen svinger i samme retning som i tilfældet med vikling B. På samme måde kontrolleres vikling A også med et batteri forbundet med vikling C eller B.

Som følge af alle manipulationer bør følgende ske: Når batteriet kommer i kontakt med en af ​​viklingerne i 2 andre bryder, skal det elektriske potentiale i samme polaritet vises (instrumentets arm svinger i en retning). Det er nu fortsat at markere konklusionerne fra en stråle som begyndelsen (A1, B1, C1) og konklusionerne fra den anden som ender (A2, B2, C2) og forbinde dem i henhold til den krævede ordning - "trekant" eller "stjerne" (hvis motorspændingen er 220 / 127V ).

Uddrag de manglende ender. Måske er det sværeste tilfælde, når motoren har en stjernekobling, og der er ingen mulighed for at skifte den til en "trekant" (kun tre ledninger bringes i krydset kassen - begyndelsen af ​​viklingerne er C1, C2, C3) (se figuren nedenfor). I dette tilfælde er det nødvendigt at bringe de manglende ender af viklingene C4, C5, C6 i kassen til at forbinde motoren i henhold til "trekanten" -ordningen.

For at opnå dette skal du få adgang til motorviklingen ved at fjerne dækslet og eventuelt fjerne rotoren. Søg efter og fri for isolering af stedet for adhæsioner. Afbryd de ender og lette fleksible isolerede ledninger til dem. Alle tilslutninger pålideligt isolerer, fastgør ledningerne med en stærk tråd til viklingen og send enderne til motorens klemkasse. De bestemmer de ender, der tilhører enderne til begyndelsen af ​​viklingene og forbinder i henhold til "trekant" -ordningen, der forbinder begyndelsen af ​​nogle viklinger til andens ender (C1 til C6, C2 til C4, C3 til C5). Arbejdet med at finde de manglende ender kræver en vis færdighed. Motorvindinger kan indeholde ikke en, men flere adhæsioner, som ikke er så lette at forstå. Hvis der ikke er nogen ordentlig kvalifikation, er det derfor muligt, at der ikke er noget andet tilbage, men at tilslutte en trefasemotor ifølge "stjerne" -ordningen, idet den har accepteret det betydelige tab af magt.

Forbindelsesdiagrammer af en trefasemotor til et enkeltfasetværk

Leveringsstart. Start af en trefasemotor uden last kan laves fra arbejdskondensatoren (flere detaljer nedenfor), men hvis elmotoren har en vis belastning, starter den heller ikke, eller vil få momentum meget langsomt. Derefter er der en hurtig start en ekstra startkondensator Cn (beregningen af ​​kondensatorkapaciteten er beskrevet nedenfor). Startkondensatorer tændes kun for den tid, hvor motoren startes (2-3 sekunder, indtil hastigheden når ca. 70% af den nominelle), så skal startkondensatoren afbrydes og aflades.

Praktisk start en trefasemotor ved hjælp af en speciel kontakt, et par kontakter, der lukker, når knappen trykkes. Når der frigives, åbnes nogle kontakter, mens andre forbliver tændt, indtil stopknappen trykkes.

Reverse. Motorens rotationsretning afhænger af hvilken kontakt ("fase"), tredje faseviklingen er forbundet.

Drejningsretningen kan styres ved at forbinde den sidstnævnte gennem en kondensator til en topositionsvælgerkontakt forbundet med to af sine kontakter til den første og den anden vikling. Afhængigt af omskifterens position vil motoren rotere i en eller anden retning.

Figuren nedenfor viser et kredsløb med start- og arbejdskondensator og en omvendt knap, der muliggør nem styring af en trefasemotor.

Star forbindelse. En lignende ordning til tilslutning af en trefasemotor til et netværk med en spænding på 220 V anvendes til elektriske motorer, hvor viklingerne er bedømt til 220/127 V.

Kondensatorer. Den krævede kapacitet af arbejdskondensatorerne til driften af ​​en trefasemotor i et enkeltfasetværk afhænger af tilslutningskredsløbet af motorviklingene og andre parametre. For en stjernekobling beregnes kapacitansen med formlen:

For at forbinde "trekant":

Hvor Ср er kapaciteten af ​​arbejdskondensatoren i microfarad, er jeg strømmen i A, U er netspændingen i V. Strømmen beregnes ved hjælp af formlen:

Hvor P - motor effekt kW; n-motor effektivitet; cosf - effektfaktor, 1,73 - koefficient, der karakteriserer forholdet mellem lineære og fasestrømme. Effektivitet og effektfaktor er vist i pas og på motorplade. Normalt er deres værdi i intervallet 0,8-0,9.

I praksis kan værdien af ​​kapacitansen af ​​arbejdskondensatoren, når den er forbundet med et "delta", beregnes ved den forenklede formel C = 70 • Ph, hvor Ph er el-motorens nominelle effekt i kW. Ifølge denne formel er der behov for ca. 7 mikrofarader af driftskondensatorens kapacitet for hver 100 watt motorkraft.

Korrektheden af ​​udvælgelsen af ​​kondensatorkapaciteten kontrolleres af resultaterne af motorens drift. Hvis dens værdi er større end hvad der kræves under de givne driftsforhold, vil motoren overophedes. Hvis kapacitansen er mindre end nødvendigt, vil motorens udgangseffekt være for lav. Det er rimeligt at vælge en kondensator til en trefasemotor, der starter med en lille kapacitans og gradvist øger værdien til det optimale. Hvis det er muligt, er det bedre at vælge kapacitans ved at måle strømmen i ledninger, der er tilsluttet netværket og til arbejdskondensatoren, for eksempel med en klemmåler. Den aktuelle værdi skal være tættest. Målinger skal foretages i den tilstand, hvor motoren skal fungere.

Ved bestemmelse af startkapacitet er det primært baseret på kravene til at skabe det krævede startmoment. Forbind ikke startkapacitansen med kapaciteten af ​​startkondensatoren. I ovenstående ordninger er startkapacitansen lig med summen af ​​kapacitanserne for arbejdsstyrken (Cp) og start (Cn) kondensatorerne.

Hvis motoren startes uden belastning i henhold til driftsbetingelserne, så antages startkapacitansen normalt at være den samme, dvs. startkondensatoren er ikke nødvendig. I dette tilfælde er indlejringsordningen forenklet og billigt. For denne forenkling og den største omkostningsreduktion af ordningen er det muligt at organisere muligheden for lastskurning, for eksempel ved at gøre det muligt hurtigt og bekvemt at ændre motorens position for at løsne bånddrevet eller ved at lave en trykrulle til bånddrevet, f.eks. Som i bremsekoblingen af ​​ganghjulet.

Begyndelse under belastning kræver tilstedeværelse af yderligere kapacitet (C) tilsluttet på tidspunktet for start af motoren. En stigning i kapaciteten, der skal slukkes, fører til en stigning i startmomentet, og drejningsmomentet når til en vis værdi, når sin højeste værdi. En yderligere kapacitetsforøgelse fører til det modsatte resultat: startmomentet begynder at falde.

Baseret på tilstanden at starte motoren under belastning tæt på nominel skal startkapacitansen være 2-3 gange større end den arbejdende, dvs. hvis arbejdskondensatoren har en kapacitet på 80 μF, skal startkondensatoren være 80-160 μF, hvilket vil give startkapaciteten (summen kapacitans af arbejds- og startkondensatorer) 160-240 mikrofarader. Men hvis motoren har en lille belastning ved opstart, kan kapaciteten af ​​startkondensatoren være mindre eller, som nævnt ovenfor, kan den slet ikke eksistere.

Startkondensatorer virker i kort tid (kun få sekunder for hele tiden for tænding). Dette giver dig mulighed for at bruge når motoren startes den billigste løfteraketter Elektrolytkondensatorer specielt designet til dette formål (http://www.platan.ru/cgi-bin/qweryv.pl/0w10609.html).

Bemærk, at motoren, der er forbundet til et enkeltfasetværk gennem en kondensator, der arbejder uden belastning på viklingen fodret gennem en kondensator, er en strøm 20-30% højere end den nominelle. Derfor, hvis motoren bruges i underbelastet tilstand, skal kapaciteten af ​​arbejdskondensatoren reduceres. Men så, hvis motoren blev startet uden startkondensator, kan sidstnævnte være påkrævet.

Det er bedre at bruge ikke en stor kondensator, men et par mindre, dels på grund af muligheden for at vælge den optimale kapacitet, tilslutte yderligere eller afbryde unødvendige, kan sidstnævnte bruges som startkilder. Det krævede antal mikrofarader skrives ved at forbinde flere kondensatorer parallelt, forudsat at den samlede kapacitans i parallelforbindelse beregnes med formlen: Csamfund = C1 + C1 +. + Cn.

Som arbejdstagere anvendes normalt metalliserede papir- eller filmkondensatorer (MBGO, MBG4, K75-12, K78-17 MBGP, KGB, MBGB, BHT, SVV-60). Tilladt spænding bør ikke være mindre end 1,5 gange netværksspændingen.

ELEKTROSAM.RU

søgning

Tilslutningsdiagrammer for en trefasemotor. Til 3. og 1. fase netværk

Trefasede motorforbindelsesdiagrammer - Motorer designet til drift fra et trefaset netværk har en ydeevne, der er langt højere end 220 volt enfasede motorer. Derfor, hvis der er tre faser af vekselstrøm i arbejdsstuen, skal udstyret monteres med hensyn til forbindelsen til de tre faser. Som følge heraf giver en trefasemotor, der er forbundet til nettet, energibesparelser, stabil drift af enheden. Du behøver ikke tilslutte ekstra elementer til at køre. Den eneste betingelse for en god drift af enheden er en fejlfri tilslutning og installation af kredsløbet i overensstemmelse med reglerne.

3-fasede motorforbindelsesdiagrammer

Af de mange ordninger, der er oprettet af specialister til installation af en induktionsmotor, anvendes praktisk talt to metoder.

1. Skema af stjernen.
2. Diagram af en trekant.

Navnene på kredsløbene er givet ved hjælp af metoden til at forbinde viklingerne til elnettet. For at bestemme på elmotoren hvilket kredsløb det er forbundet med, er det nødvendigt at se på de angivne data på en metalplade, som er monteret på motorhuset.

Selv på ældre modeller af motorer kan du bestemme metoden til tilslutning af statorviklingen samt netværksspændingen. Disse oplysninger er korrekte, hvis motoren allerede har været i drift, og der er ingen problemer i drift. Men nogle gange skal du lave elektriske målinger.

Ledningsdiagrammer for en trefaset stjernemotor gør det muligt for motorens glatte start, men effekten viser sig at være mindre end den nominelle værdi med 30%. Derfor forbliver triangles magtskema i vinderen. Der er en funktion på belastningsstrømmen. Strømstyrken stiger kraftigt ved opstart, hvilket påvirker statorviklingen negativt. Den genererede varme øges, hvilket har en skadelig effekt på viklingsisoleringen. Dette fører til en sammenbrud af isoleringen og nedbrydningen af ​​elmotoren.

Mange europæiske enheder leveret til hjemmemarkedet er forsynet med europæiske elmotorer, der arbejder med spændinger fra 400 til 690 V. Disse 3-fasede motorer skal kun installeres i et 380 volt netværk af tændspænding kun i et trekantet statorviklings kredsløb. Ellers vil motorerne straks svigte. Russiske motorer i tre faser er forbundet med en stjerne. Lejlighedsvis samles en trekant for at få mest muligt strøm fra en motor, der anvendes i særlige typer industrielt udstyr.

Fabrikanterne i dag gør det muligt at tilslutte trefase elektriske motorer i henhold til en hvilken som helst ordning. Hvis der er tre ender i installationsboksen, bliver stjernekredsen produceret. Og hvis der er seks konklusioner, så kan motoren tilsluttes efter en hvilken som helst ordning. Ved montering af en stjerne er det nødvendigt at kombinere de tre ledninger af viklingene til en knude. De resterende tre terminaler gælder for 380 volt fase strømforsyning. I trekantsmønsteret forbindes enderne af viklingene i serie i rækkefølge indbyrdes. Fasekraft er forbundet med punkterne i knudepunkterne i enderne af viklingene.

Kontrollerer motorens ledningsdiagram

Forestil dig den værste version af den lavede snoede forbindelse, når ledningene ikke er markeret på fabrikken, er kredsløbet monteret i motorhusets inderside, og et kabel føres ud. I dette tilfælde er det nødvendigt at demontere motoren, fjerne dækslet, demontere indersiden, håndtere ledningerne.

Metode til bestemmelse af statorfaser

Efter afbrydelse af ledningens ender er en multimeter brugt til at måle modstanden. En sonde er forbundet til en hvilken som helst ledning, den anden bringes til gengæld til alle ledninger af ledninger, indtil der er fundet en stift, der tilhører viklingen af ​​den første ledning. Tilsvarende resten af ​​resultaterne. Det skal huskes, at mærkning af ledninger er obligatorisk, på nogen måde.

Hvis der ikke findes multimeter eller anden enhed, anvendes selvfremstillede prober fremstillet af pærer, ledninger og batterier.

Vinding polaritet

For at finde og bestemme viklingens polaritet er det nødvendigt at anvende nogle tricks:

• Tilslut pulserende DC-strøm.
• Tilslut en vekselstrømskilde.

Begge metoder arbejder på princippet om at anvende spænding på en spole og dens omdannelse gennem kernen magnetiske kredsløb.

Sådan kontrolleres viklingens polaritet med et batteri og en tester

Et voltmeter med øget følsomhed, som kan reagere på en puls, er forbundet til kontakterne på en vikling. Spændingen er hurtigt forbundet til en anden spole ved en pol. På tidspunktet for tilslutningen kontrolleres afvigelsen af ​​pilen på voltmeteret. Hvis pilen bevæger sig til plus, falder polariteten sammen med den anden vikling. Når kontakten åbnes, går pilen til minus. Til den tredje vikling gentages eksperimentet.

Ved at ændre ledningerne til en anden vikling, når batteriet er tændt, bestemmes det, hvorledes mærkning af statorviklingernes ender er lavet.

AC-test

Enhver to viklinger omfatter parallelle ender til multimeteret. Den tredje vikling indbefatter spænding. De ser på, hvad en voltmeter viser: hvis polariteten af ​​begge viklinger falder sammen, så viser voltmeteret spændingsstørrelsen, hvis polariteten er anderledes, vil den vise nul.

Polariteten i 3. fase bestemmes ved at skifte voltmeter, ændre transformatorens position til en anden vikling. Dernæst foretager kontrolmålinger.

Stjerne mønster

Denne type motorforbindelseskredsløb er dannet ved at forbinde viklingerne til forskellige kredsløb kombineret med et neutralt og et fælles fasepunkt.

En sådan ordning er skabt efter kontrol af polariteten af ​​statorviklingene i elmotoren. Enfasespænding ved 220V gennem maskinen betjener fasen i begyndelsen af ​​de 2 viklinger. Til en indlejret i mellemrumskondensatorerne: arbejde og start. Ved den tredje ende af stjernen nede strømledningen.

Værdien af ​​kondensatoren (arbejder) bestemmes af den empiriske formel:

C = (2800 · I) / U

For opstartsordningen øges kapaciteten 3 gange. Ved driften af ​​motoren under belastning er det nødvendigt at styre størrelsen af ​​viklingernes strømninger ved målinger for at korrigere kondensatorernes kapacitans i overensstemmelse med den gennemsnitlige belastning af drivmekanismen. Ellers vil enheden overophedes, nedbrydning af isoleringen.

Tilslutning af motoren til arbejde er godt udført via kontakten PNVS, som vist på figuren.

Det har allerede lavet et par lukningskontakter, som tilsammen leverer spænding til 2 kredsløb ved hjælp af "Start" -knappen. Når knappen slippes, er kæden brudt. Denne kontakt bruges til at starte kredsløbet. Fuld strøm fra gør ved at klikke på "Stop".

Triangle mønster

Tilslutning af en trefasemotor med en trekant er en gentagelse af den foregående mulighed i lanceringen, men det adskiller sig ved metoden til at tænde statorviklingen.

Strømmene, der passerer gennem dem, er større end værdien af ​​stjernekredsen. Kondensatorens driftskapacitans kræver øgede nominelle kapacitanser. De beregnes ved hjælp af formlen:

C = (4800 · I) / U

Korrektheden af ​​kapacitetsvalg beregnes også ved forholdet mellem strømme i statorspolerne ved at måle med belastningen.

Magnetisk aktuator motor

En trefaset elektrisk motor drives gennem en magnetstarter i et lignende mønster med en afbryder. Denne ordning har også en tænd / sluk-knap, med start- og stopknapperne.

En fase, som normalt lukkes, er forbundet til motoren, er forbundet til Start-knappen. Når det trykkes på, lukker kontakterne, strømmen går til elmotoren. Bemærk, at når du slipper Start-knappen, åbnes terminalerne, strømmen slukker. For at forhindre en sådan situation, er den magnetiske starter desuden udstyret med hjælpekontakter, som kaldes selvoptagelse. De blokerer kæden, lad det ikke gå i stykker, når Start-knappen slippes. Du kan slukke for strømmen ved hjælp af stopknappen.

Som følge heraf kan en 3-faset elektrisk motor tilsluttes et trefaset spændingsnetværk ved hjælp af helt forskellige metoder, som vælges efter model og enhedstype, driftsbetingelser.

Tilslutning af motoren fra maskinen

Den generelle version af en sådan forbindelsesordning ser ud som i figuren:

En strømafbryder vises her, der slukker spændingen for elmotoren under en for høj strømbelastning og kortslutning. En afbryder er en simpel 3-polet switch med termisk automatisk belastningsegenskab.

For en omtrentlig beregning og vurdering af den krævede termiske beskyttelsesstrøm, skal den effekt, der kræves af motoren, der er klassificeret til trefaset drift, fordobles. Strømkvaliteten er angivet på en metalplade på motorhuset.

Sådanne trefasede motorforbindelsesordninger kan godt fungere, hvis der ikke er andre tilslutningsmuligheder. Arbejdets varighed kan ikke forudsiges. Dette er det samme, hvis du drejer aluminiumskablet med kobber. Du ved aldrig, hvor længe twistet vil brænde.

Når du anvender en sådan ordning, skal du omhyggeligt vælge strømmen til maskinen, som skal være 20% mere end motorens aktuelle. Vælg de termiske beskyttelsesegenskaber med en margen, så låsningen ikke virker, når du starter.

Hvis for eksempel motoren er 1,5 kilowatt, er maksimumstrømmen 3 ampere, så skal maskinen have mindst 4 ampere. Fordelen med denne motorforbindelse er lavpris, enkel udførelse og vedligeholdelse. Hvis elmotoren er i et tal, og hele skiftet fungerer, er der følgende ulemper:

  1. Det er ikke muligt at justere strømafbryderens termiske strøm. For at beskytte elmotoren er beskyttelsesstrømmen af ​​strømafbryderen sat til 20% mere end driftsstrømmen ved motorvurderingen. Strømmenes strømstyrke skal efter en vis tid måles med flåter for at justere strømmen af ​​termisk beskyttelse. Men en simpel strømafbryder har ikke evnen til at justere strømmen.
  2. Du kan ikke slukke for fjernbetjeningen og tænde for elmotoren.

Du Kan Lide Ved Elektricitet

  • Omvendt startkrets

    Belysning

    For at starte, stop motoren, styre arbejdsprocesserne udført af elektriske motorer, anvendes magnetiske startere - enheder, hvis konstruktion gør det muligt at aktivere og deaktivere elektriske kredsløb med stor strømgennemstrømning.

  • Kredsløbsspecifikationer

    Udstyr

    En afbryder, eller mere simpelt, en afbryder er en elektrisk enhed, der er kendt for næsten alle. Alle ved, at maskinen slukker for nettet, når der er problemer i den. Hvis du ikke er klog, så er disse problemer - for meget elektrisk strøm.

  • 5 hjemmelavede dimmer samlingsordninger

    Sikkerhed

    På triacenI starten skal vi overveje et dimmer kredsløb, der opererer fra et 220 volt netværk. Denne type enhed fungerer i henhold til faseforskydningsprincippet for at åbne strømafbryderen.