Sådan tilsluttes en elektrisk motor 380v til 220v

Det sker, at en trefaset elektrisk motor falder i hænderne. Det er fra sådanne motorer, at der fremstilles hjemmelavede cirkelsave, smaragemaskiner og forskellige typer af slibemaskiner. Generelt ved en god vært, hvad der kan gøres med ham. Men problemet er, at et trefaset netværk i private huse er meget sjældent, og det er ikke altid muligt at udføre det. Men der er flere måder at tilslutte en sådan motor til et 220v netværk.

Det skal forstås, at motorkraften med en sådan forbindelse, uanset hvor hårdt du prøver, vil falde betydeligt. Således bruger "delta" -forbindelsen kun 70% af motoreffekten, og "stjernen" er endnu mindre - kun 50%.

I den henseende er det ønskeligt at have en kraftig motor.

Så i ethvert ledningsdiagram anvendes kondensatorer. Faktisk udfører de rollen som den tredje fase. Takket være ham er den fase, som en kondensators udgang er tilsluttet til, lige så meget som nødvendigt for at simulere tredje fase. Desuden anvender man en kapacitet (drift) for driften af ​​motoren og for at starte en anden (startende) parallelt med den arbejdende. Selvom det ikke altid er nødvendigt.

For eksempel til en plæneklipper med en kniv i form af et skærpet blad, er det nok at have en enhed på 1 kW og kun arbejdskondensatorer uden behov for start af tanke. Dette skyldes, at motoren kører i tomgang, når den starter og har tilstrækkelig energi til at dreje akslen.

Hvis du tager en cirkelsag, udstødning eller anden enhed, der giver den indledende belastning på akslen, kan du ikke undgå ekstra dåser for at starte kondensatorer. Nogen kan sige: "Hvorfor forbinder du ikke den maksimale kapacitet, så der ikke er nok?" Men alt er ikke så enkelt. Med denne forbindelse bliver motoren overophedet og kan blive beskadiget. Udstyr ikke udstyr.

Lad os først overveje, hvordan en trefasemotor er forbundet til et 380v netværk.

Trefasede motorer er enten med tre ledninger til kun at forbinde til en stjerne eller med seks forbindelser, med et valg af kredsløb - en stjerne eller en trekant. Den klassiske ordning kan ses i figuren. Her i billedet til venstre er stjernekoblingen. På billedet til højre viser det hvordan det ser ud på en rigtig motormotor.

Det kan ses, at du her skal installere specielle hoppere på det ønskede output. Disse hoppere er inkluderet i motoren. I tilfælde af at der kun er 3 udgange, er stjernekoblingen allerede lavet inde i motorhuset. I dette tilfælde er det simpelthen umuligt at ændre forbindelsesplanen for viklingene.

Nogle siger, at de gjorde dette, så arbejderne ikke stjal enhederne i deres hjem til deres behov. Alligevel kan sådanne motorvarianter med succes anvendes til garageformål, men deres effekt vil være mærkbart lavere end dem, der er forbundet med en trekant.

Forbindelsesdiagram over en 3-faset motor i et 220V netværk forbundet med en stjerne.

Som du kan se, fordeles spændingen på 220V på to seriekoblede viklinger, hvor hver er konstrueret til en sådan spænding. Derfor er strøm næsten tabt to gange, men du kan bruge denne motor i mange lavt strømforsyningsenheder.

Den maksimale motoreffekt ved 380v i 220v-netværket kan kun opnås ved hjælp af en deltaforbindelse. Ud over det mindste effekttab forbliver antallet af omdrejninger på motoren uændret. Her anvendes hver vikling til sin egen driftsspænding og dermed dens effekt. Ledningsdiagram over en sådan elektrisk motor er vist i figur 1.

Figur 2 viser en Brno med en 6-polet terminal for trekantstilslutning. Tre resulterende output, serveret: fase, nul og en output kondensator. Drejningsretningen for den elektriske motor afhænger af, hvor kondensatorens anden udgang er forbundet til - fase eller nul.

På billedet: Kun en elektrisk motor med arbejdskondensatorer uden at starte tanke.

Hvis akslen bliver den indledende belastning, skal du bruge kondensatorer til at køre. De er forbundet parallelt med arbejderne ved hjælp af knappen eller omskifter på tidspunktet for optagelse. Når motoren har nået sin maksimale hastighed, skal lanceringstankene afbrydes fra arbejderne. Hvis dette er en knap, skal du bare frigive den, og hvis kontakten skal slukkes, skal du slukke den. Endvidere bruger motoren kun arbejdskondensatorer. En sådan forbindelse er vist på billedet.

Sådan vælges en kondensator til en trefasemotor, der bruger den i et 220V netværk.

Den første ting at vide er, at kondensatorer skal være ikke-polære, det vil sige ikke-elektrolytiske. Det er bedst at bruge kapaciteten af ​​mærket - MBGO. De blev med succes brugt i Sovjetunionen og i vores tid. De modstår helt spænding, aktuelle strømme og de skadelige virkninger af miljøet.

De har også lugs til montering, som hjælper med at arrangere dem uden problemer overalt i apparatet. Desværre er det problematisk at få dem nu, men der er mange andre moderne kondensatorer ikke værre end de første. Det vigtigste er, at deres arbejdsspænding, som nævnt ovenfor, ikke bør være mindre end 400 volt.

Beregning af kondensatorer. Kapaciteten af ​​arbejdskondensatoren.

For ikke at bruge lange formler og torturere din hjerne, er der en enkel måde at beregne en kondensator til en 380v motor på. For hver 100 watt (0,1 kW) er taget - 7 mikrofarader. For eksempel, hvis motoren er 1 kW, så forventer vi dette: 7 * 10 = 70 uF. En sådan kapacitet i en bank er yderst vanskelig at finde og dyrere. Derfor er kapaciteten oftest forbundet parallelt med den ønskede kapacitet.

Kapacitetsbegrænsende kondensator.

Denne værdi er taget med en hastighed på 2-3 gange større end kapaciteten af ​​arbejdskondensatoren. Det skal tages i betragtning, at denne kapacitet er taget i alt fra den arbejde, det vil sige for en 1 kW motor, den arbejder en er lig med 70 μF, vi multiplicerer den med 2 eller 3, og vi får den nødvendige værdi. Dette er 70-140 mikrofarader ekstra kapacitet - start. I øjeblikket tændes det sammen med den aktive og i alt viser det sig - 140-210 uF.

Funktioner udvælgelse af kondensatorer.

Kondensatorer både arbejde og start kan vælges ved hjælp af metoden fra mindre til større. For at opnå den gennemsnitlige kapacitet kan du gradvist tilføje og overvåge motoren, så den ikke overophedes og har tilstrækkelig kraft på akslen. Startkondensatoren bliver også hentet ved at tilføje, indtil den starter glat uden forsinkelse.

Ud over ovenstående kondensator type MBGO kan du bruge typen - MBHS, MBGP, KGB og lignende.

Reverse.

Nogle gange er det nødvendigt at ændre motorens rotationsretning. Denne mulighed eksisterer også for 380v motorer, der anvendes i et enkeltfaset netværk. For at gøre dette er det nødvendigt at gøre, at kondensatorens ende forbundet med en separat vikling forbliver uadskillelig, og den anden kan overføres fra en vikling, hvor "nul" er forbundet til den anden, hvor der er "fase".

En sådan operation kan udføres af en topositionsomskifter, til den centrale kontakt, som udgangen fra kondensatoren er forbundet til, og til de to ekstreme ledninger fra "fase" og "nul".

Sådan tilsluttes en elektrisk motor fra 380 til 220

Der er mange varianter af elmotorer, men for alle de vigtigste karakteristika er spændingen i netværket, hvorfra de virker og deres strøm. Vi foreslår at overveje, hvordan man forbinder en elmotor fra 380 til 220 V ved hjælp af stjernedeltemetoden.

Der er flere typer motorforbindelser fra 380 til 220:

  1. Stjerne trekant;
  2. Ved hjælp af kondensatorer.

Hver metode har sine egne egenskaber, fordele og ulemper.

Stjerne trekant mønster

I mange elektriske motorer er stjernekredsen allerede samlet, du behøver kun at indse en trekant. Faktisk skal du lave forbindelsen mellem de tre faser og samle stjernen fra de resterende seks ender af viklingen. For en bedre forståelse, se tegningen af ​​stjernen og trekanten af ​​elmotoren nedenfor. Her nummereres enderne fra venstre til højre, tallene 6, 4 og 5 er forbundet med tre faser, som i diagrammet:

Foto - Stjerne og trekant af elmotor

I forbindelse med stjernen med tre konklusioner eller som den også kaldes stjernetrikken, er den største fordel at den maksimale effekt af den elektriske motor er produceret. Men samtidig er denne forbindelse sjældent brugt i produktionen, det findes meget mere i amatørhåndværkere. Dette skyldes hovedsagelig, at ordningen er meget kompliceret, og i stærke virksomheder er der simpelthen ikke noget punkt i at organisere en så besværlig forbindelse.

Foto - Star Connection

For at kredsløbet skal fungere, skal du have tre forretter. Diagrammet er vist i tegningen nedenfor.

Foto-stjernede trekantforbindelsesdiagram

En elektrisk strøm er forbundet til den første starter, der betegnes K1 på den ene side og statorviklingen er forbundet til den anden. Statorens frie ender er forbundet med K2 og K3 starterne. Derefter forbindes viklingerne fra K2-starteren til de resterende faser for at danne en trekant. Når K3 starteren starter i fasen, er de andre ender lidt forkortede, og du får et stjernekreds.

Bemærk, at den tredje og anden start på magneterne ikke kan tændes samtidigt. Dette kan medføre kortslutning og nødstop af den automatiske motor. For at undgå dette implementeres en slags elektrisk blokering. Principen for dens drift er enkel - når en starter tænder, slukker den anden, dvs. låsen åbner kredsløbet af sine kontakter.

Kredsløbets drift er forholdsvis simpelt. Når den første starter, betegnet K1, er tændt i netværket, indbefatter motortidrelæet også den tredje starter K3. Derefter starter motoren i et stjernemønster og begynder at arbejde med mere strøm end normalt. Efter en vis tidsperiode lukker tidsrelæet kontakterne fra den tredje starter og forbinder den anden til netværket. Nu arbejder motoren i et trekant mønster, en smule reducerende effekt. Når du skal slukke for strømmen, er det første startkredsløb tændt, i løbet af den næste cyklus gentages kredsløbet.

Det skal bemærkes, at vi ikke anbefaler at gennemføre en sådan forbindelse uden specifik erfaring og færdigheder. Under alle omstændigheder er det bedre at konsultere fagfolk, når de arbejder selvstændigt.

Video: motor 380 til 220

Hvordan kan du ellers forbinde en elmotor

Udover stjernen-delta-forbindelsen er der også flere andre muligheder, der anvendes hyppigere:

  1. Mange elektrikere rådes til at sætte en kondensator. Selvfølgelig er dette den enkleste løsning, men samtidig får du et kraftigt fald i strømmen af ​​elmotoren. For at implementere det behøver du kun en servicekondensator. Det er nødvendigt at forbinde to kondensator kontakter til nul og den tredje udgang fra elmotoren. Resultatet vil være en lav effektenhed på op til 1,5 watt. Men hvis din elmotor producerer mere strøm, så skal du tilføje en anden startkondensator til kredsløbet. Men på samme tid, hvis du har enfasetilslutning, kompenserer kondensatoren simpelthen for manglen på en tredje udgang; Foto - forbindelsesdiagram over motoren med kondensatorer
  2. Hvis du har en asynkron elektrisk motor, kan du nemt forbinde den med en stjerne eller en trekant efter ønske fra 380 til 220 V. I sådanne motorer er der tre viklinger, der er forbundet med hinanden i en stjerne eller en trekant, for at ændre spændingen, skal du bare ændre de ledninger, der går til forbindelser tops;
  3. Det er meget vigtigt at læse instruktionerne for motoren, certifikatet og paset omhyggeligt. For mange importerede modeller er det kun ledningsdiagrammet for deltaforbindelsen til vores spænding på 220 V. Muligvis ignorerer du denne regel og tilslutter dem til netværket 220 ved hjælp af stjernekoblingen, vil motorerne simpelthen brænde under store belastninger. Du kan heller ikke forbinde til hjemmenetværket en motor, hvis strøm er mere end tre kilowatt, ellers vil kortslutninger starte eller endog en RCD-afbryder vil brænde.

Som supplement til punktet om kondensatorer skal det bemærkes, at det er nødvendigt at vælge denne komponent på grundlag af den mindste tilladte kapacitet og gradvist øge den til det optimale, der er nødvendigt for motoren ved hjælp af testmetoder. Hvis motoren er meget lang uden belastning, kan den simpelthen brænde, når den er tilsluttet til netværket. Husk også, at selv efter at du har slukket motorerne fra netværket, opbevarer kondensator spændingen på deres kontakter.

Undgå at røre ved dem og beskytt dem fortrinsvis med et specielt isolerende lag, som vil bidrage til at undgå ulykker. Også, før du arbejder med dem, skal du gøre en decharge.

Hvad er vigtigt at vide om forbindelsesdiagrammerne for en trefaset 220 volt elektrisk motor

Bredt brugt til produktion af asynkrone elektriske motorer forbinder "trekant" eller "stjerne". Den første type bruges hovedsagelig til lange start- og løbemotorer. Fælles forbindelse bruges til at starte høj-effekt elektriske motorer. Stjerneforbindelsen bruges i begyndelsen af ​​starten, og derefter til "trekanten". En trefaset 220 volt elektrisk motor anvendes også.

Der er mange typer motorer, men for alle er hovedspændingen den spænding, der anvendes på mekanismerne og motoren selv.

Ved tilslutning til 220V påvirker høje startstrømme motoren, hvilket reducerer levetiden. I industrien bruger de sjældent en trekantforbindelse. Kraftige elektriske motorer er forbundet med en "stjerne".

Der er flere muligheder for at skifte fra en 380 til 220 motorforbindelse, hver med sine egne fordele og ulemper.

Tilslut igen fra 380 volt til 220

Det er meget vigtigt at forstå, hvordan en trefaset elmotor er forbundet til 220V-netværket. For at forbinde en trefasemotor til 220V bemærker vi, at den har seks konklusioner, hvilket svarer til tre viklinger. Ved hjælp af en tester kaldes ledningerne for at finde spoler. Vi forbinder deres ender med to - en "trekant" -forbindelse (og tre ender) opnås.

Til en start skal du slutte de to ender af netledningen (220V) til alle to ender af vores "trekant". Den resterende ende (det resterende par snoet spole) er forbundet til kondensatorens ende, og den resterende kondensatorledning er også forbundet til en af ​​enderne af netledningen og spolerne.

Om vi ​​vælger den ene eller den anden, bestemmer i hvilken retning motoren begynder at rotere. Efter at have gjort alle disse trin, starter vi motoren og sender 220V til den.

Den elektriske motor skal tjene. Hvis dette ikke sker, eller det ikke har nået den krævede effekt, er det nødvendigt at vende tilbage til det første trin for at bytte ledningerne, dvs. Tilslut tilslutningerne igen.

Hvis motoren slukkes, når den er tændt, men ikke spinder, skal det desuden installeres (via en knap) en kondensator. Han vil på tidspunktet for opstart give motoren et tryk og tvinger spinning.

Video: Sådan tilsluttes en elektrisk motor fra 380 til 220

Prank, dvs. Modstandsmåling udføres af testeren. Hvis dette er fraværende, kan du bruge batteriet og den sædvanlige lampe til lommelygten: de ledninger, der skal detekteres, er forbundet til kredsløbet, i serie med lampen. Hvis enden af ​​en vikling er fundet - tændes lampen.

Det er meget sværere at finde begyndelsen og endene af viklingene. Uden et voltmeter med en pil kan det ikke gøres.

Du skal forbinde et batteri til viklingen og en voltmeter til den anden.

Bryde kontakten af ​​ledningen med batteriet, observer om pilen er afbøjet og i hvilken retning. De samme handlinger udføres med de resterende viklinger, om nødvendigt ændrer polariteten. Opnå, at pilen blev afbøjet i samme retning som i den første måling.

Stjerne-trekant diagram

I hjemmemotorer er ofte "stjernen" allerede samlet, og trekanten skal realiseres, dvs. forbinde tre faser, og fra de resterende seks ender af viklingen samle en stjerne. Nedenfor er en tegning for at gøre det nemmere.

Den største fordel ved en trefaset kredsløbstilslutning betragtes af stjernen, at motoren producerer mest strøm.

Ikke desto mindre kan amatører lide denne forbindelse, men de bruger det ikke ofte i fabrikker, fordi forbindelsesordningen er kompliceret.

Det er nødvendigt med tre forretter til at arbejde:

Statorviklingen er forbundet med den første af dem -K1 på den ene side og strømmen på den anden. De resterende ender af statoren er forbundet til starterne K2 og K3, og så er viklingen med K2 forbundet med faserne for at opnå en "trekant".

Efter at have sluttet sig til K3-fasen, er de resterende ender forkortet for at opnå et stjernekreds.

Vigtigt: Det er uacceptabelt at tænde K3 og K2 samtidig, så der ikke opstår en kortslutning, hvilket kan medføre afbrydelse af elafbryderen. For at undgå dette anvendes en elektrisk sammenkobling. Det virker som dette: Når en af ​​starterne er tændt, er den anden slukket, dvs. hans kontakter åbner.

Hvordan kredsløbet virker

Når K1 tændes med et tidsrelæ, er K3 tændt. Motoren er trefaset, forbundet i henhold til "stjerne" ordningen og arbejder med større kraft end normalt. Efter et stykke tid åbner relæet K3, men K2 starter. Nu er motorens skema - "trekant", og dens kraft bliver mindre.

Når en strømafbrydelse er påkrævet, starter K1 op. Ordningen gentages i efterfølgende cykler.

En meget kompleks forbindelse kræver færdigheder og anbefales ikke til implementering af nybegyndere.

Andre motorforbindelser

Flere ordninger:

  1. Oftere end den beskrevne variant bruges et kredsløb med en kondensator, hvilket vil medvirke til at reducere strømmen væsentligt. En af arbejdskondensatorens kontakter er forbundet til nul, den anden - til den tredje udgang fra elmotoren. Som følge heraf har vi en lav effektenhed (1,5 W). Med høj motorkraft kræves en startkondensator i kredsløbet. Med en enkeltfasetilslutning kompenserer den simpelthen for den tredje udgang.
  2. Asynkronmotor er let at forbinde med en stjerne eller en trekant, når der skiftes fra 380V til 220. Der er tre viklinger af sådanne motorer. For at ændre spændingen er det nødvendigt at bytte udgangene til toppen af ​​forbindelserne.
  3. Ved tilslutning af elmotorer er det vigtigt at undersøge pas, certifikater og instruktioner nøje, fordi der i importmodeller ofte er en "trekant" tilpasset til vores 220V. Sådanne motorer ignorerer dette og tænder "stjernen, de brænder simpelthen. Hvis strømmen er mere end 3 kW, kan motoren ikke tilsluttes husstandsnettet. Dette er fyldt med kortslutning og endda fejl i RCD'en.

Vi anbefaler:

Inkluderingen af ​​en trefasemotor i et enkeltfasetværk

En rotor forbundet til et trefaset kredsløb af en trefasemotor roterer på grund af det magnetfelt, der opstår af strømmen, der strømmer på forskellige tidspunkter gennem forskellige viklinger. Men når der tilsluttes en sådan motor til et enkeltfaset kredsløb, er der ikke noget drejningsmoment, der kunne rotere rotoren. Den enkleste måde at tilslutte trefasemotorer til enfaset kredsløb på er at forbinde sin tredje kontakt gennem en faseforskydningskondensator.

Inkluderet i et enkeltfaset netværk har denne motor samme rotationshastighed som ved drift fra et trefasetværk. Men det kan ikke siges om magt: dets tab er signifikante, og de afhænger af kapacitansen af ​​faseforskydningskondensatoren, driftsforholdene for motoren, det valgte forbindelseskredsløb. Tab for ca. 30-50%.

Kredsløb kan være to-, tre-, seksfasede, men de mest anvendte er trefasede. Under trefase kredsløbet forstår kombinationen af ​​elektriske kredsløb med den samme frekvens sinusformede EMF, som afviger i fase, men er skabt af en fælles energikilde.

Hvis belastningen i faserne er den samme, er kredsløbet symmetrisk. I trefasede asymmetriske kredsløb er det anderledes. Den samlede effekt består af den aktive effekt af et trefaset og reaktivt kredsløb.

Selvom de fleste motorer kan klare enfaset netværksoperation, kan ikke alle fungere godt. Bedre end andre i denne forstand, asynkrone motorer, der er designet til en spænding på 380/220 V (den første til stjernen, den anden for trekanten).

Denne driftsspænding er altid angivet på passet og på pladen, der er fastgjort til motoren. Der er også et forbindelsesdiagram og muligheder for at ændre det.

Hvis "A" er til stede, indikerer det, at både en "trekant" og en "stjerne" kan bruges. "B" rapporterer, at viklingerne er forbundet med en "stjerne" og ikke kan tilsluttes forskelligt.

Resultatet skal være: Når kontakten til viklingen med batteriet er brudt, skal det elektriske potentiale med samme polaritet (dvs. pilens bøjning i samme retning) vises på de to resterende viklinger. Udgangene fra begyndelsen (A1, B1, C1) og ende (A2, B2, C2) er markeret og forbundet i henhold til skemaet.

Brug af en magnetstarter

Anvendelsen af ​​forbindelseskredsløbet af elmotoren 380 gennem starteren er god, idet starten kan udføres eksternt. Fordelen ved starteren over kontakten (eller en anden enhed) er, at starteren kan placeres i kabinettet, og kontrollerne, spændingen og strømmen er minimal i arbejdsområdet, derfor vil ledningerne passe til en mindre sektion.

Desuden sikrer forbindelsen ved hjælp af starteren, at spændingen "forsvinder", da dette forårsager åbningen af ​​strømkontakterne, når spændingen kommer igen, starter starteren ikke udstyret uden at trykke på startknappen.

Tilslutningsdiagram for 380V asynkron elektrisk motor starter:

Ved kontakter 1,2,3 og startknappen 1 (åben) spænding er til stede ved begyndelsestidspunktet. Derefter føres den gennem de lukkede kontakter på denne knap (når du trykker på "Start" -knappen) til kontakterne på spolen starter K2, lukker den. Spolen skaber et magnetfelt, kernen tiltrækkes, aktuatorens kontakter er lukkede, kører motoren.

På samme tid er der en lukning af NO-kontakten, hvorfra fasen leveres til spolen via "Stop" -knappen. Det viser sig, at når startknappen slippes, forbliver spolekredsløbet lukket, samt strømkontakterne.

Ved at trykke på "Stop", er kredsløbet brudt, hvilket igen ødelægger strømkontakterne. Spændingen forsvinder fra motorledere og NO.

Video: Tilslutning af en asynkronmotor. Bestemmelse af motorens type.

Sådan tilsluttes en 380V til 220V elmotor

I livet er der situationer, hvor du skal starte en 3-faset asynkron elektrisk motor fra et husholdningsnetværk. Problemet er, at du kun har en fase og "nul" til din rådighed.

Hvad skal man gøre i denne situation? Er det muligt at tilslutte en trefasemotor til et enkeltfasetværk?

Hvis du kommer til at arbejde klogt, er alt rigtigt. Det vigtigste er at kende de grundlæggende ordninger og deres funktioner.

INDHOLD (klik på knappen til højre):

Design funktioner

Før du begynder at arbejde, håndter design af blodtryk (asynkron motor).

Enheden består af to elementer - rotoren (den bevægelige del) og statoren (stationær enhed).

Statoren har specielle riller (udsparinger), hvor viklingen er lagt, fordelt på en sådan måde, at vinkelafstanden er 120 grader.

Indretningens viklinger skaber et eller flere par poler, hvoraf antallet bestemmer den frekvens, hvormed rotoren kan rotere, samt andre parametre for elmotorens effektivitet, effekt og andre parametre.

Når en asynkronmotor er tændt i et netværk med tre faser, strømmer en strøm gennem viklingerne med forskellige tidsintervaller.

Der oprettes et magnetfelt, der interagerer med rotorviklingen og får det til at rotere.

Med andre ord fremkommer en kraft, der roterer rotoren med forskellige tidsintervaller.

Hvis du tilslutter AD'en til netværket med en fase (uden at udføre forberedende arbejde), vises strømmen kun i en vikling.

Det øjeblik, der oprettes, er ikke tilstrækkeligt til at forskyde rotoren og fastholde dens rotation.

Derfor kræver det i de fleste tilfælde brug af start- og arbejdskondensatorer, som sikrer driften af ​​en trefasemotor. Men der er andre muligheder.

Sådan tilsluttes en elektrisk motor fra 380 til 220V uden kondensator?

Som nævnt ovenfor anvendes en kondensator oftest til at starte ED med en egernburrotor fra et enkeltfasetværk.

Det er denne enhed, der sikrer opstart af enheden i det første øjeblik efter levering af enfasestrøm. Samtidig skal startapparatets kapacitet være tre gange højere end samme parameter for arbejdskapaciteten.

For AD, der har en effekt på op til 3 kilowatt og brugt hjemme, er prisen på startkondensatorer høj og nogle gange i forhold til prisen på motoren selv.

Derfor undgår mange i stigende grad containere, der kun anvendes på lanceringstidspunktet.

Situationen er anderledes med arbejdskondensatorerne, hvor du kan indlæse motoren ved 80-85 procent af strømmen. I tilfælde af deres fravær kan strømindikatoren falde til 50 procent.

Ikke desto mindre er en ikke-kondensator-opstart af en 3-faset motor fra et enkeltfaset netværk muligt takket være brugen af ​​tovejsbrydere, der udløses i korte perioder.

Det krævede drejningsmoment er tilvejebragt ved forskydningen af ​​fasestrømmene i viklingen af ​​blodtrykket.

I dag er to populære ordninger velegnede til motorer med en kapacitet på op til 2,2 kW.

Interessant nok er opstartstiden for AD fra et enkeltfasetværk ikke meget lavere end i den sædvanlige tilstand.

Hovedelementerne i kredsløbet er simistorer og symmetrisk dinistra. Den første styres af bipolære impulser, og den anden af ​​signalerne fra forsyningsspændingens halvcyklus.

Velegnet til 380 volt elektriske motorer med hastigheder på op til 1500 omdr./min. Med viklinger forbundet i et delta kredsløb.

I fasen af ​​en faseforskydningsenhed er en RC-kredsløb. Ved at ændre modstanden R2 er det muligt at opnå en spænding over kondensatoren, der modregnes af en vis vinkel (i forhold til spændingen i husstandsnettet).

Udførelse af hovedopgaven forudsætter den VS2 symmetriske dinistor, som på et bestemt tidspunkt forbinder den opladede kapacitans til triac og aktiverer denne tast.

Velegnet til elektriske motorer med en rotationshastighed på op til 3000 omdr./min. Og til HELL, som er kendetegnet ved øget modstand i starten.

For sådanne motorer kræves en højere startstrøm, så det åbne stjernekreds er mere relevant.

En særlig funktion er brugen af ​​to elektroniske kontakter, der erstatter faseforskydningskondensatorer. Ved justering er det vigtigt at tilvejebringe den krævede forskydningsvinkel i fasevindningerne.

Dette gøres som følger:

  • Spændingen på elmotoren leveres via en manuel starter (den skal tilsluttes på forhånd).
  • Når du har trykket på knappen, vil du hente starttiden ved hjælp af en modstand R

Ved gennemførelsen af ​​de overvejede ordninger er det værd at overveje en række funktioner:

  • Til forsøget blev strålingsfrie simistorer (typer TC-2-25 og TC-2-10) anvendt, som viste sig godt. Hvis du bruger en triac på plastik (importeret), uden radiatorer kan det ikke gøres.
  • Den symmetriske DB3-type dynistor kan erstattes af KP. På trods af at KP1125 er lavet i Rusland, er den pålidelig og har mindre spændingsspænding. Den største ulempe er manglen på denne dynistor.

Sådan tilsluttes kondensatorer

Først beslutte, hvilken ordning der indsamles på ED. For at gøre dette skal du åbne dækslet, hvor AD-terminalerne vises, og se, hvor mange ledninger der kommer ud af enheden (oftest er der seks af dem).

Betegnelser har følgende form: C1-C3 - begyndelsen af ​​viklingen og C4-C6 - dens ender. Hvis begyndelserne eller enderne af viklingene er sammenføjet, er dette en "stjerne".

Det sværeste er, hvis fra kroppen bare går seks ledninger. I dette tilfælde skal du se på dem for de tilsvarende symboler (C1-C6).

For at implementere forbindelsesskemaet for en trefaset ED til et enkeltfasetværk kræves der to typer kondensatorer - start og arbejde.

Den første bruges til at starte elmotoren i første øjeblik. Så snart rotoren spinder op til det krævede antal omdrejninger, er startkapaciteten udelukket fra kredsløbet.

Hvis dette ikke sker, kan der være alvorlige konsekvenser, herunder skader på motoren.

Hovedfunktionen antages af arbejdskondensatorerne. Her er det værd at overveje følgende punkter:

  • Driftskondensatorer er forbundet parallelt;
  • Nominel spænding skal være mindst 300 volt;
  • Arbejdstankernes kapacitet vælges under hensyntagen til 7 μF pr. 100 W;
  • Det er ønskeligt, at typen af ​​arbejds- og startkondensator var identisk. Populære valgmuligheder er MBGP, MPGO, KBP og andre.

I betragtning af disse regler kan du udvide driften af ​​kondensatorer og motoren som helhed.

Kapacitetsberegningen skal foretages under hensyntagen til ED's nominelle styrke. Hvis motoren er underbelastet, er overophedning uundgåelig, og kapaciteten af ​​arbejdskondensatoren skal derfor reduceres.

Hvis du vælger en kondensator med en kapacitet, der er mindre end tilladt, vil effektiviteten af ​​elmotoren være lav.

Husk, at selv efter at kredsløbet er afbrudt, holdes spændingen på kondensatorerne, så inden du starter arbejdet er det umagen værd at aflade enheden.

Bemærk også, at tilslutning af en elmotor med en kapacitet på 3 kW eller derover til konventionelle ledninger er forbudt, da det kan føre til afbrydelse af automatiske enheder eller forbrænding af trafikpropper. Derudover er der stor risiko for isolationssmeltning.

For at forbinde ED 380 til 220V ved hjælp af kondensatorer, fortsæt som følger:

  • Forbind beholderne med hinanden (som nævnt ovenfor skal forbindelsen være parallel).
  • Tilslut dele med to ledninger til ED og en kilde til vekslende enfasespænding.
  • Start motoren. Dette gøres for at kontrollere enhedens rotation. Hvis rotoren bevæger sig i den rigtige retning, er der ikke behov for yderligere manipulationer. Ellers skal de ledninger, der er forbundet med viklingen, byttes.

Med yderligere kondensator forenklet - til stjernekreds.

Med yderligere kondensator forenklet - for trekanten kredsløb.

Sådan tilsluttes med omvendt

I livet er der situationer, hvor du vil ændre motorens rotationsretning. Dette er også muligt for trefaset ED, der anvendes i et husholdningsnetværk med en fase og nul.

For at løse problemet er det nødvendigt at forbinde en udgang fra kondensatoren til en separat vikling uden mulighed for at bryde, og den anden med muligheden for at skifte fra "nul" til "fase" vikling.

For at implementere ordningen kan du bruge en switch med to positioner.

Ledningerne fra "nul" og "fase" er loddet til de ekstreme terminaler og ledningen fra kondensatoren til den centrale.

Sådan forbinder du stjernens delta "(med tre ledninger)

For det meste er stjernekredsen allerede samlet i den indenlandske produktion ED. Alt, hvad der kræves, er at genmontere trekanten.

Den største fordel ved stjernen / delta-forbindelsen er, at motoren leverer maksimal effekt.

På trods af dette er der i produktion af en sådan ordning sjældent brugt på grund af implementeringens kompleksitet.

For at tilslutte motoren og gøre kredsløbet muligt, kræver det tre forretter.

Strømmen er forbundet til den første (K1), og statorviklingen er forbundet til den anden. De resterende ender er forbundet med K3 og K2 starterne.

Derefter kombineres viklingen af ​​den sidste starter (K2) med de resterende faser for at oprette en "trekant" ordning.

Når K3 starteren er forbundet til fase, forkortes de andre ender og kredsløbet omdannes til en "stjerne".

Bemærk, at samtidig optagelse af K2 og K3 er forbudt på grund af risikoen for kortslutning eller udfald af AB, der leverer ED.

For at undgå problemer er der en speciel lås, hvilket betyder at en starter er slukket, når den anden er tændt.

Ordningens princip er simpelt:

  • Når den første starter er tændt i netværket, starter tidsrelæet og aktiverer den tredje starter.
  • Motoren begynder at arbejde i henhold til "star" -ordningen og begynder at arbejde med mere strøm.
  • Efter en tid åbner relæet kontakterne K3 og forbinder K2. I dette tilfælde fungerer elmotoren i henhold til "delta" -skemaet med reduceret effekt. Når du skal slukke for strømmen, skal du tænde K1.

resultater

Som det fremgår af artiklen, er det reelt at forbinde en trefaset elektrisk motor til et enkeltfaset netværk uden tab af strøm.

På samme tid for hjemmeforhold er den enkleste og mest overkommelige løsning ved brug af startkondensator.

Tilslutning af en elektrisk motor 380V til 220V

Tilslutning af en elektrisk motor 380V til 220V sker gennem en kondensator. For en sådan forbindelse er det nødvendigt at bruge papir (eller start) kondensatorer, mens det er VIGTIGT, at kondensatorens nominelle spænding er større end eller lig med netværksspændingen. Kondensatorer af følgende mærker (typer) kan anvendes:

MBGO, MBGCH, MBGP, MBGT, MBGV, KBG, BGT, OMBG, K42-4, K42-19 osv.

Kapacitansen af ​​en kondensator kan bestemmes af formlerne nedenfor eller ved anvendelse af en online beregning af kapacitansen.

Det første, der skal gøres, er at tilslutte lederne af motorviklingen korrekt. Som det allerede er kendt fra artiklen: forbindelseskredsløbene til viklinger af en elektrisk motor kan viklinger af en elektrisk motor forbindes i henhold til "stjerne" -schemaet (betegnet med Y) eller i henhold til "trekant" -schemaet (betegnet med Δ); "For at bestemme viklingsforbindelsesordningen er det nødvendigt at se på pasdataene på elmotoren på typeskiltet, der er fastgjort til det:

Optagelse: "Δ / Y 220 / 380V" betyder, at for at tilslutte denne 220V elektriske motor er det nødvendigt at forbinde dets viklinger i henhold til "trekant" ordningen og til at forbinde til 380V - i henhold til "stjerne" ordningen, læs her.

Den anden ting, der skal bestemmes, er, hvordan elmotoren vil starte under belastning (når en belastning påføres sin aksel allerede i det øjeblik, hvor motoren startes og den ikke kan rotere frit) eller uden belastning (når motorakslen roterer frit ved starttidspunktet, for eksempel ventilator, cirkelsav osv.).

Når motoren startes uden belastning, anvendes 1 kondensator, der kaldes den arbejdende, og hvis det er nødvendigt at starte motoren under belastning, ud over den aktive, bruges den anden kondensator, som kaldes start-enheden, til at blive tændt, det tænder kun i starten.

Lad os undersøge forbindelsesdiagrammerne for elmotoren 380 med 220 i begge tilfælde:

1) Tilslut elmotoren gennem en kondensator i henhold til "trekant" ordningen, start op - uden belastning:

Kapacitansen af ​​arbejdskondensatoren til tilslutning af elmotoren med forbindelsesskemaet af viklingerne "delta" beregnes ved hjælp af formlen:

Cr= 4800 * In/ Umed ; IFF

hvor: jegn-Nominel strøm af elmotoren i ampere (taget i overensstemmelse med el-motorens pasdata); Umed - netspænding i volt

I kredsløbet bruges en enkeltpolet afbryder til at tænde elmotoren, men brugen er valgfri. Du kan tænde elmotoren direkte på netværket via en stikkontakt ved hjælp af en konventionel stikkontakt eller for eksempel tænde den ved hjælp af en konventionel lyskontakt.

2) Tilslutning af elmotoren gennem kondensator ifølge "stjerne" -skemaet, opstart - uden belastning:

Kapacitansen af ​​arbejdskondensatoren til tilslutning af elmotoren i forbindelsesskemaet af viklingerne "stjerne" beregnes ved hjælp af formlen:

Cr= 2800 * In/ Umed ; IFF

hvor: jegn-Nominel strøm af elmotoren i ampere (taget i overensstemmelse med el-motorens pasdata); Umed - netspænding i volt

Hvis motorens start er 380 til 220 volt under belastning, skal startkondensatoren også anvendes i kredsløbet, ellers vil momentet på motorakslen ikke være nok til at slappe af, og motoren starter ikke.

Startkondensatoren er koblet parallelt til arbejderen og skal først tændes, når motoren startes. Efter at motoren er skruet op, skal den slukkes.

Kapacitansen af ​​startkondensatoren skal være 2,5 - 3 gange den arbejdende.

Cn= (2,5... 3) * Cr ; IFF

I denne ordning, for at starte elmotoren, er det nødvendigt at trykke på SB-knappen og holde den nede, og tænd for spændingen ved at tænde afbryderen, så snart motoren starter, skal SB-knappen frigives. Som en knap kan du også bruge en konventionel switch.

Den bedste mulighed for tilslutning af en elektromotor 380 til 220 er imidlertid at bruge PNVS-10 (startskuddet til aktuatoren):

"Start" -knapperne i disse aktuatorer har 2 kontakter, hvoraf en af ​​dem, når frigivelse af startknappen åbner startkondensatoren, og den anden forbliver lukket og spændingen påføres elektrisk motoren gennem arbejdskondensatoren. Knappen afbrydes ved hjælp af stopknappen.

Var denne artikel nyttigt for dig? Eller måske har du stadig spørgsmål? Skriv i kommentarerne!

Ikke fundet på stedet for en artikel om emnet af interesse for dig vedrørende elektrikere? Skriv os her. Vi vil svare dig.

Tilslutning af 380V asynkronmotorstjerne til 220V enkeltfasetværk

# 1 Corporation

# 2 aleksander (66)

  • medlemmer
  • 396 meddelelser
    • By: Krasnoyarsk
    • Navn: Alexander

    # 3 Corporation

    # 4 Odessans

    Corporation (15. maj 2013 - 18:23) skrev:

    # 5 Rust-eze

    Vores biler taler for sig selv!

  • medlemmer
  • 1583 meddelelser
    • By: Irkutsk region Fremdrivning Soslee-Sibirskoye
    • Navn: Alexey

    # 6 Corporation

    # 7 Corporation

    # 8 Corporation

    # 9 Odessans

    Corporation (15. maj 2013 - 10:21) skrev:

    # 10 psn61

    # 11 Xander

  • medlemmer
  • 135 stillinger
    • By: Kimry, Tver region

    Corporation (15. maj 2013 - 22:17) skrev:

    Indlæg er blevet redigeretXander: 15. maj 2013 - 22:25

    # 12 Corporation

    # 13 kudrik20

  • medlemmer
  • 114 stillinger
    • By: Krivoy Rog. Ukraine.
    • Navn: Sergey

    # 14 Corporation

    # 15 zhu_k

    Corporation (15. maj 2013 - 22:17) skrev:

    # 16 zhu_k

    # 17 nkp

    # 18 zhu_k

    Indlæg er blevet redigeret: 18 maj 2013 - 13:29

    Ledningsdiagram for elmotoren

    Næsten hver dag står vi over for det samme spørgsmål fra vores kunder: "Sådan tilsluttes en elektrisk motor til strømforsyningen?"

    Mulige ledningsdiagrammer for motorviklinger

    Asynkrone elmotorer har tre viklinger, der hver har en begyndelse og en ende og svarer til sin egen fase. Afviklingssystemer kan variere. I moderne elmotorer antages notationen for viklinger U, V og W, og deres konklusioner betegnes som 1, begyndelsen af ​​viklingen og 2, dens ende, det vil sige, at viklingen U har to terminaler: U1 og U2, vikling V-V1 og V2 og vikling W - W1 og W2.

    Tilslutning af elmotoren i henhold til stjernekredsløbet

    Navnet på forbindelsesordningen skyldes det faktum, at når der tilsluttes viklinger ifølge denne ordning (se figuren til højre), ligner den visuelt en tre-stråle stjerne.


    Som det fremgår af motorens ledningsdiagram, er alle tre viklinger i deres ene ende forbundet sammen. Med en sådan forbindelse (netværk 220/380 V) er en spænding på 220 V særskilt egnet til hver vikling, og en spænding på 380 V er forbundet med to viklinger forbundet i serie.

    Tilslutning af motoren i et trekantmønster

    Navnet på denne ordning kommer også fra det grafiske billede (se den rigtige figur):


    Som det fremgår af motorens ledningsdiagram, "deltaet", er viklingerne forbundet i serie med hinanden: slutningen af ​​den første vikling er forbundet med begyndelsen af ​​den anden og så videre.

    Tilslutning af motoren til et trefasetværk på 380 V

    Sekvensen af ​​handlinger er som følger:


    3. Efter identifikation af parametrene i netværket og parametrene for elektrisk motorens elektriske forbindelse (stjerne Y / delta Δ), fortsæt til den fysiske elforbindelse af elmotoren.
    4. For at tænde trefaset elektromotoren er det nødvendigt at samtidig anvende spænding i alle 3 faser.
    Ganske almindelig årsag til fejl i elmotoren - arbejde i to faser. Dette kan forekomme på grund af en defekt starter eller med en fase ubalance (når spændingen i en af ​​faser er meget lavere end i de andre to).
    Der er 2 måder at tilslutte en elektrisk motor til:
    - Brug af afbryder eller motorafbryder

    Sådan tilsluttes en float switch til en trefaset pumpe

    Af alle de ovennævnte bliver det klart, at for at styre en trefaset pumpe motor i automatisk tilstand ved hjælp af en flydebryder bryde ikke bare en fase, som det sker med monofasemotorer i et enkeltfaset netværk.

    Tilslutning af motoren til et enkeltfaset netværk 220 V

    For at forbinde til et enkeltfaset 220V-netværk anvendes der specielt specielle motorer, der er beregnet til at blive forbundet til et sådant netværk, og der er ikke tale om strømforsyning siden alt du skal gøre er at tilslutte (de fleste husholdnings pumper er udstyret med en standard Schuko-stik)

    Brug af frekvensomformer

    I øjeblikket begyndte alle aktivt at anvende frekvensomformere til at styre rotationshastigheden (omdrejninger) af elmotoren.


    Vi håber, at denne artikel vil hjælpe dig med at tilslutte elmotoren korrekt til netværket selv (eller i det mindste forstå det, før du ikke er elektriker, men en "bred specialist").

    Tilslutning af en trefasemotor til et enkeltfasetværk

    Asynkrone trefasemotorer, nemlig på grund af deres brede fordeling, skal ofte anvendes, bestå af en fast stator og en bevægelig rotor. I statorens slidser med en vinkelafstand på 120 elektriske grader lægges ledernes ledere, hvis begyndelser og ender (C1, C2, C3, C4, C5 og C6) bringes ind i forbindelseskassen. Vindningerne kan tilsluttes i henhold til "stjerne" -ordningen (enderne af viklingene er indbyrdes forbundet, forsyningsspændingen tilføres til deres begyndelse) eller "trekanten" (enderne af en vikling er forbundet til begyndelsen af ​​den anden).

    I en krydsningsboks flyttes kontakter normalt - modsat C1 er ikke C4, men C6, modsat C2 - C4.

    Når en trefasemotor er forbundet til et trefasetværk ved sine forskellige viklinger på forskellige tidspunkter, begynder en strøm at strømme, hvilket skaber et roterende magnetfelt, der interagerer med rotoren, hvilket får den til at rotere. Når du tænder motoren i et enkeltfaset netværk, er det drejningsmoment, der kan bevæge rotoren, ikke oprettet.

    Blandt de forskellige måder at forbinde trefasede elektriske motorer til et enkeltfaset netværk, er det enkleste at forbinde en tredje kontakt gennem en faseskiftningskondensator.

    Drejningsfrekvensen for en trefasemotor, der opererer på et enkeltfasetværk, forbliver næsten det samme som når det indgår i trefasetværket. Desværre kan det ikke siges om kraften, hvis tab når betydelige værdier. De nøjagtige værdier af effekttab afhænger af ledningsdiagrammet, motorens driftsbetingelser og værdien af ​​kapacitansen af ​​faseforskydningskondensatoren. Omhyggeligt mister en trefasemotor i et enkeltfasetværk ca. 30-50% af sin effekt.

    Ikke alle trefasede elektromotorer kan fungere godt i enkeltfasede netværk, men de fleste af dem håndterer denne opgave ganske tilfredsstillende - med undtagelse af strømtab. Grundlæggende er der anvendt asynkronmotorer med en egern-burrotor til arbejde i enkeltfasede netværk (A, AO2, AOL, APN osv.).

    Asynkrone trefasemotorer er designet til to nominelle netspændinger - 220/127, 380/220 osv. De mest almindelige elektriske motorer med spændingens arbejdsspænding er 380 / 220V (380V for stjernen, 220 for trekanten). Mere spænding til stjernen, mindre for trekanten. I passet og på motorens plade, blandt andre parametre, arbejdet spænding af viklinger, planen for deres forbindelse og muligheden for dens forandring.

    Betegnelsen på pladen A angiver, at motorviklingen kan tilsluttes som en "trekant" (220V) og "star" (380V). Når du tænder en trefasemotor i et enkeltfasetværk, er det ønskeligt at bruge en "trekant" -skema, da i dette tilfælde vil motoren miste mindre strøm end i forbindelse med en "stjerne".

    Pladen B oplyser, at motorvindingerne er forbundet i henhold til "stjerne" -schemaet, og det er ikke muligt at skifte dem til "trekanten" i forbindelseskassen (der er kun tre terminaler). I dette tilfælde er det enten at opretholde et stort strømforbrug ved at forbinde motoren i henhold til "stjerne" ordningen, eller efter at have kommet ind i motorviklingen, prøv at fjerne de manglende ender for at forbinde viklingerne i henhold til "trekant" -ordningen.

    Begyndelser og ender af viklinger (forskellige muligheder)

    Det nemmeste tilfælde er, at viklingen i den eksisterende 380 / 220V motor allerede er forbundet i en "trekant" ordning. I dette tilfælde skal du bare forbinde ledningskablerne og arbejdsstyrken og start kondensatorerne til motorterminalerne i henhold til ledningsdiagrammet.

    Hvis i motoren forbindes viklingerne med en "stjerne", og det er muligt at ændre det til en "trekant", så kan denne sag ikke betragtes som kompleks. Du skal bare ændre forbindelsesplanen for viklingene på "trekanten" ved hjælp af jumperen til dette.

    Definition af viklingernes begyndelser og ender. Situationen er mere kompliceret, hvis 6 ledninger er bragt ind i krydsæsken uden at angive, at de tilhører en bestemt vikling og betegnelse af begyndelser og ender. I dette tilfælde koger sagen op for at løse to problemer (men inden du gør dette, skal du forsøge at finde nogen dokumentation for elmotoren på internettet. Det kan beskrives, hvad ledningerne i forskellige farver tilhører.):

    • bestemmelse af trådpar relateret til den samme vikling
    • finde begyndelsen og slutningen af ​​viklingene.

    Det første problem løses ved at "ringe" alle ledninger med en tester (målebestandighed). Hvis enheden ikke er der, kan du løse den med en pære fra en lommelygte og batterier ved at forbinde eksisterende ledninger til kredsløbet i serie med pæren. Hvis sidstnævnte lyser, tilhører de to ender, der skal kontrolleres, til samme vikling. På denne måde bestemmes tre par ledninger (A, B og C i figuren nedenfor), der er relateret til de tre viklinger.

    Den anden opgave (bestemmer begyndelsen og slutningen af ​​viklingene) er noget mere kompliceret og kræver tilstedeværelse af et batteri og et switch voltmeter. Digital er ikke god på grund af inerti. Fremgangsmåden til bestemmelse af enderne og begyndelsen af ​​viklingen er vist i skema 1 og 2.

    Et batteri er forbundet med enden af ​​en vikling (for eksempel A) og en switch voltmeter til enderne af en anden (for eksempel B). Nu, hvis du bryder kontakten for ledningerne A med batteriet, vil spolens pil pege i en eller anden retning. Derefter skal du tilslutte et voltmeter til viklingen C og gøre det samme med at ødelægge batteriet. Hvis det er nødvendigt at ændre polariteten af ​​viklingen C (udskiftning af enderne af C1 og C2), er det nødvendigt at sikre, at voltmeternålen svinger i samme retning som i tilfældet med vikling B. På samme måde kontrolleres vikling A også med et batteri forbundet med vikling C eller B.

    Som følge af alle manipulationer bør følgende ske: Når batteriet kommer i kontakt med en af ​​viklingerne i 2 andre bryder, skal det elektriske potentiale i samme polaritet vises (instrumentets arm svinger i en retning). Det er nu fortsat at markere konklusionerne fra en stråle som begyndelsen (A1, B1, C1) og konklusionerne fra den anden som ender (A2, B2, C2) og forbinde dem i henhold til den krævede ordning - "trekant" eller "stjerne" (hvis motorspændingen er 220 / 127V ).

    Uddrag de manglende ender. Måske er det sværeste tilfælde, når motoren har en stjernekobling, og der er ingen mulighed for at skifte den til en "trekant" (kun tre ledninger bringes i krydset kassen - begyndelsen af ​​viklingerne er C1, C2, C3) (se figuren nedenfor). I dette tilfælde er det nødvendigt at bringe de manglende ender af viklingene C4, C5, C6 i kassen til at forbinde motoren i henhold til "trekanten" -ordningen.

    For at opnå dette skal du få adgang til motorviklingen ved at fjerne dækslet og eventuelt fjerne rotoren. Søg efter og fri for isolering af stedet for adhæsioner. Afbryd de ender og lette fleksible isolerede ledninger til dem. Alle tilslutninger pålideligt isolerer, fastgør ledningerne med en stærk tråd til viklingen og send enderne til motorens klemkasse. De bestemmer de ender, der tilhører enderne til begyndelsen af ​​viklingene og forbinder i henhold til "trekant" -ordningen, der forbinder begyndelsen af ​​nogle viklinger til andens ender (C1 til C6, C2 til C4, C3 til C5). Arbejdet med at finde de manglende ender kræver en vis færdighed. Motorvindinger kan indeholde ikke en, men flere adhæsioner, som ikke er så lette at forstå. Hvis der ikke er nogen ordentlig kvalifikation, er det derfor muligt, at der ikke er noget andet tilbage, men at tilslutte en trefasemotor ifølge "stjerne" -ordningen, idet den har accepteret det betydelige tab af magt.

    Forbindelsesdiagrammer af en trefasemotor til et enkeltfasetværk

    Leveringsstart. Start af en trefasemotor uden last kan laves fra arbejdskondensatoren (flere detaljer nedenfor), men hvis elmotoren har en vis belastning, starter den heller ikke, eller vil få momentum meget langsomt. Derefter er der en hurtig start en ekstra startkondensator Cn (beregningen af ​​kondensatorkapaciteten er beskrevet nedenfor). Startkondensatorer tændes kun for den tid, hvor motoren startes (2-3 sekunder, indtil hastigheden når ca. 70% af den nominelle), så skal startkondensatoren afbrydes og aflades.

    Praktisk start en trefasemotor ved hjælp af en speciel kontakt, et par kontakter, der lukker, når knappen trykkes. Når der frigives, åbnes nogle kontakter, mens andre forbliver tændt, indtil stopknappen trykkes.

    Reverse. Motorens rotationsretning afhænger af hvilken kontakt ("fase"), tredje faseviklingen er forbundet.

    Drejningsretningen kan styres ved at forbinde den sidstnævnte gennem en kondensator til en topositionsvælgerkontakt forbundet med to af sine kontakter til den første og den anden vikling. Afhængigt af omskifterens position vil motoren rotere i en eller anden retning.

    Figuren nedenfor viser et kredsløb med start- og arbejdskondensator og en omvendt knap, der muliggør nem styring af en trefasemotor.

    Star forbindelse. En lignende ordning til tilslutning af en trefasemotor til et netværk med en spænding på 220 V anvendes til elektriske motorer, hvor viklingerne er bedømt til 220/127 V.

    Kondensatorer. Den krævede kapacitet af arbejdskondensatorerne til driften af ​​en trefasemotor i et enkeltfasetværk afhænger af tilslutningskredsløbet af motorviklingene og andre parametre. For en stjernekobling beregnes kapacitansen med formlen:

    For at forbinde "trekant":

    Hvor Ср er kapaciteten af ​​arbejdskondensatoren i microfarad, er jeg strømmen i A, U er netspændingen i V. Strømmen beregnes ved hjælp af formlen:

    Hvor P - motor effekt kW; n-motor effektivitet; cosf - effektfaktor, 1,73 - koefficient, der karakteriserer forholdet mellem lineære og fasestrømme. Effektivitet og effektfaktor er vist i pas og på motorplade. Normalt er deres værdi i intervallet 0,8-0,9.

    I praksis kan værdien af ​​kapacitansen af ​​arbejdskondensatoren, når den er forbundet med et "delta", beregnes ved den forenklede formel C = 70 • Ph, hvor Ph er el-motorens nominelle effekt i kW. Ifølge denne formel er der behov for ca. 7 mikrofarader af driftskondensatorens kapacitet for hver 100 watt motorkraft.

    Korrektheden af ​​udvælgelsen af ​​kondensatorkapaciteten kontrolleres af resultaterne af motorens drift. Hvis dens værdi er større end hvad der kræves under de givne driftsforhold, vil motoren overophedes. Hvis kapacitansen er mindre end nødvendigt, vil motorens udgangseffekt være for lav. Det er rimeligt at vælge en kondensator til en trefasemotor, der starter med en lille kapacitans og gradvist øger værdien til det optimale. Hvis det er muligt, er det bedre at vælge kapacitans ved at måle strømmen i ledninger, der er tilsluttet netværket og til arbejdskondensatoren, for eksempel med en klemmåler. Den aktuelle værdi skal være tættest. Målinger skal foretages i den tilstand, hvor motoren skal fungere.

    Ved bestemmelse af startkapacitet er det primært baseret på kravene til at skabe det krævede startmoment. Forbind ikke startkapacitansen med kapaciteten af ​​startkondensatoren. I ovenstående ordninger er startkapacitansen lig med summen af ​​kapacitanserne for arbejdsstyrken (Cp) og start (Cn) kondensatorerne.

    Hvis motoren startes uden belastning i henhold til driftsbetingelserne, så antages startkapacitansen normalt at være den samme, dvs. startkondensatoren er ikke nødvendig. I dette tilfælde er indlejringsordningen forenklet og billigt. For denne forenkling og den største omkostningsreduktion af ordningen er det muligt at organisere muligheden for lastskurning, for eksempel ved at gøre det muligt hurtigt og bekvemt at ændre motorens position for at løsne bånddrevet eller ved at lave en trykrulle til bånddrevet, f.eks. Som i bremsekoblingen af ​​ganghjulet.

    Begyndelse under belastning kræver tilstedeværelse af yderligere kapacitet (C) tilsluttet på tidspunktet for start af motoren. En stigning i kapaciteten, der skal slukkes, fører til en stigning i startmomentet, og drejningsmomentet når til en vis værdi, når sin højeste værdi. En yderligere kapacitetsforøgelse fører til det modsatte resultat: startmomentet begynder at falde.

    Baseret på tilstanden at starte motoren under belastning tæt på nominel skal startkapacitansen være 2-3 gange større end den arbejdende, dvs. hvis arbejdskondensatoren har en kapacitet på 80 μF, skal startkondensatoren være 80-160 μF, hvilket vil give startkapaciteten (summen kapacitans af arbejds- og startkondensatorer) 160-240 mikrofarader. Men hvis motoren har en lille belastning ved opstart, kan kapaciteten af ​​startkondensatoren være mindre eller, som nævnt ovenfor, kan den slet ikke eksistere.

    Startkondensatorer virker i kort tid (kun få sekunder for hele tiden for tænding). Dette giver dig mulighed for at bruge når motoren startes den billigste løfteraketter Elektrolytkondensatorer specielt designet til dette formål (http://www.platan.ru/cgi-bin/qweryv.pl/0w10609.html).

    Bemærk, at motoren, der er forbundet til et enkeltfasetværk gennem en kondensator, der arbejder uden belastning på viklingen fodret gennem en kondensator, er en strøm 20-30% højere end den nominelle. Derfor, hvis motoren bruges i underbelastet tilstand, skal kapaciteten af ​​arbejdskondensatoren reduceres. Men så, hvis motoren blev startet uden startkondensator, kan sidstnævnte være påkrævet.

    Det er bedre at bruge ikke en stor kondensator, men et par mindre, dels på grund af muligheden for at vælge den optimale kapacitet, tilslutte yderligere eller afbryde unødvendige, kan sidstnævnte bruges som startkilder. Det krævede antal mikrofarader skrives ved at forbinde flere kondensatorer parallelt, forudsat at den samlede kapacitans i parallelforbindelse beregnes med formlen: Csamfund = C1 + C1 +. + Cn.

    Som arbejdstagere anvendes normalt metalliserede papir- eller filmkondensatorer (MBGO, MBG4, K75-12, K78-17 MBGP, KGB, MBGB, BHT, SVV-60). Tilladt spænding bør ikke være mindre end 1,5 gange netværksspændingen.

    Du Kan Lide Ved Elektricitet

    • Symbol for stikkontakter og kontakter på tegningerne

      Ledninger

      Planlægning af placering af elektriske ledninger i et rum er en seriøs opgave, kvaliteten og nøjagtigheden af ​​dens efterfølgende installation og sikkerhedsniveauet for personer på dette område afhænger af nøjagtigheden og korrektheden af ​​ydeevnen.

    • ELEKTROSAM.RU

      Belysning

      søgningLyssensorer. Typer og enhed. Arbejde og anvendelseI øjeblikket bruges belysningssensorer oftest til at tænde omgivende lys. De giver mulighed for at spare på elforbruget, samt automatisere forbindelsen af ​​belysning, når det bliver mørkt.

    • Startmåder for asynkrone elmotorer

      Automatisering

      I begyndelsen af ​​motorstrømforsyningsspændingen ledsages en høj startstrøm. Hvis sektionen af ​​transmissionsledningen er relativt svag, registreres der således et fald i spændingen, hvilket påvirker receptorens ydeevne.