Sådan tilsluttes en elektrisk motor fra 380 til 220

Der er mange varianter af elmotorer, men for alle de vigtigste karakteristika er spændingen i netværket, hvorfra de virker og deres strøm. Vi foreslår at overveje, hvordan man forbinder en elmotor fra 380 til 220 V ved hjælp af stjernedeltemetoden.

Der er flere typer motorforbindelser fra 380 til 220:

  1. Stjerne trekant;
  2. Ved hjælp af kondensatorer.

Hver metode har sine egne egenskaber, fordele og ulemper.

Stjerne trekant mønster

I mange elektriske motorer er stjernekredsen allerede samlet, du behøver kun at indse en trekant. Faktisk skal du lave forbindelsen mellem de tre faser og samle stjernen fra de resterende seks ender af viklingen. For en bedre forståelse, se tegningen af ​​stjernen og trekanten af ​​elmotoren nedenfor. Her nummereres enderne fra venstre til højre, tallene 6, 4 og 5 er forbundet med tre faser, som i diagrammet:

Foto - Stjerne og trekant af elmotor

I forbindelse med stjernen med tre konklusioner eller som den også kaldes stjernetrikken, er den største fordel at den maksimale effekt af den elektriske motor er produceret. Men samtidig er denne forbindelse sjældent brugt i produktionen, det findes meget mere i amatørhåndværkere. Dette skyldes hovedsagelig, at ordningen er meget kompliceret, og i stærke virksomheder er der simpelthen ikke noget punkt i at organisere en så besværlig forbindelse.

Foto - Star Connection

For at kredsløbet skal fungere, skal du have tre forretter. Diagrammet er vist i tegningen nedenfor.

Foto-stjernede trekantforbindelsesdiagram

En elektrisk strøm er forbundet til den første starter, der betegnes K1 på den ene side og statorviklingen er forbundet til den anden. Statorens frie ender er forbundet med K2 og K3 starterne. Derefter forbindes viklingerne fra K2-starteren til de resterende faser for at danne en trekant. Når K3 starteren starter i fasen, er de andre ender lidt forkortede, og du får et stjernekreds.

Bemærk, at den tredje og anden start på magneterne ikke kan tændes samtidigt. Dette kan medføre kortslutning og nødstop af den automatiske motor. For at undgå dette implementeres en slags elektrisk blokering. Principen for dens drift er enkel - når en starter tænder, slukker den anden, dvs. låsen åbner kredsløbet af sine kontakter.

Kredsløbets drift er forholdsvis simpelt. Når den første starter, betegnet K1, er tændt i netværket, indbefatter motortidrelæet også den tredje starter K3. Derefter starter motoren i et stjernemønster og begynder at arbejde med mere strøm end normalt. Efter en vis tidsperiode lukker tidsrelæet kontakterne fra den tredje starter og forbinder den anden til netværket. Nu arbejder motoren i et trekant mønster, en smule reducerende effekt. Når du skal slukke for strømmen, er det første startkredsløb tændt, i løbet af den næste cyklus gentages kredsløbet.

Det skal bemærkes, at vi ikke anbefaler at gennemføre en sådan forbindelse uden specifik erfaring og færdigheder. Under alle omstændigheder er det bedre at konsultere fagfolk, når de arbejder selvstændigt.

Video: motor 380 til 220

Hvordan kan du ellers forbinde en elmotor

Udover stjernen-delta-forbindelsen er der også flere andre muligheder, der anvendes hyppigere:

  1. Mange elektrikere rådes til at sætte en kondensator. Selvfølgelig er dette den enkleste løsning, men samtidig får du et kraftigt fald i strømmen af ​​elmotoren. For at implementere det behøver du kun en servicekondensator. Det er nødvendigt at forbinde to kondensator kontakter til nul og den tredje udgang fra elmotoren. Resultatet vil være en lav effektenhed på op til 1,5 watt. Men hvis din elmotor producerer mere strøm, så skal du tilføje en anden startkondensator til kredsløbet. Men på samme tid, hvis du har enfasetilslutning, kompenserer kondensatoren simpelthen for manglen på en tredje udgang; Foto - forbindelsesdiagram over motoren med kondensatorer
  2. Hvis du har en asynkron elektrisk motor, kan du nemt forbinde den med en stjerne eller en trekant efter ønske fra 380 til 220 V. I sådanne motorer er der tre viklinger, der er forbundet med hinanden i en stjerne eller en trekant, for at ændre spændingen, skal du bare ændre de ledninger, der går til forbindelser tops;
  3. Det er meget vigtigt at læse instruktionerne for motoren, certifikatet og paset omhyggeligt. For mange importerede modeller er det kun ledningsdiagrammet for deltaforbindelsen til vores spænding på 220 V. Muligvis ignorerer du denne regel og tilslutter dem til netværket 220 ved hjælp af stjernekoblingen, vil motorerne simpelthen brænde under store belastninger. Du kan heller ikke forbinde til hjemmenetværket en motor, hvis strøm er mere end tre kilowatt, ellers vil kortslutninger starte eller endog en RCD-afbryder vil brænde.

Som supplement til punktet om kondensatorer skal det bemærkes, at det er nødvendigt at vælge denne komponent på grundlag af den mindste tilladte kapacitet og gradvist øge den til det optimale, der er nødvendigt for motoren ved hjælp af testmetoder. Hvis motoren er meget lang uden belastning, kan den simpelthen brænde, når den er tilsluttet til netværket. Husk også, at selv efter at du har slukket motorerne fra netværket, opbevarer kondensator spændingen på deres kontakter.

Undgå at røre ved dem og beskytt dem fortrinsvis med et specielt isolerende lag, som vil bidrage til at undgå ulykker. Også, før du arbejder med dem, skal du gøre en decharge.

Sådan tilsluttes en elektrisk motor 380v til 220v

Det sker, at en trefaset elektrisk motor falder i hænderne. Det er fra sådanne motorer, at der fremstilles hjemmelavede cirkelsave, smaragemaskiner og forskellige typer af slibemaskiner. Generelt ved en god vært, hvad der kan gøres med ham. Men problemet er, at et trefaset netværk i private huse er meget sjældent, og det er ikke altid muligt at udføre det. Men der er flere måder at tilslutte en sådan motor til et 220v netværk.

Det skal forstås, at motorkraften med en sådan forbindelse, uanset hvor hårdt du prøver, vil falde betydeligt. Således bruger "delta" -forbindelsen kun 70% af motoreffekten, og "stjernen" er endnu mindre - kun 50%.

I den henseende er det ønskeligt at have en kraftig motor.

Så i ethvert ledningsdiagram anvendes kondensatorer. Faktisk udfører de rollen som den tredje fase. Takket være ham er den fase, som en kondensators udgang er tilsluttet til, lige så meget som nødvendigt for at simulere tredje fase. Desuden anvender man en kapacitet (drift) for driften af ​​motoren og for at starte en anden (startende) parallelt med den arbejdende. Selvom det ikke altid er nødvendigt.

For eksempel til en plæneklipper med en kniv i form af et skærpet blad, er det nok at have en enhed på 1 kW og kun arbejdskondensatorer uden behov for start af tanke. Dette skyldes, at motoren kører i tomgang, når den starter og har tilstrækkelig energi til at dreje akslen.

Hvis du tager en cirkelsag, udstødning eller anden enhed, der giver den indledende belastning på akslen, kan du ikke undgå ekstra dåser for at starte kondensatorer. Nogen kan sige: "Hvorfor forbinder du ikke den maksimale kapacitet, så der ikke er nok?" Men alt er ikke så enkelt. Med denne forbindelse bliver motoren overophedet og kan blive beskadiget. Udstyr ikke udstyr.

Lad os først overveje, hvordan en trefasemotor er forbundet til et 380v netværk.

Trefasede motorer er enten med tre ledninger til kun at forbinde til en stjerne eller med seks forbindelser, med et valg af kredsløb - en stjerne eller en trekant. Den klassiske ordning kan ses i figuren. Her i billedet til venstre er stjernekoblingen. På billedet til højre viser det hvordan det ser ud på en rigtig motormotor.

Det kan ses, at du her skal installere specielle hoppere på det ønskede output. Disse hoppere er inkluderet i motoren. I tilfælde af at der kun er 3 udgange, er stjernekoblingen allerede lavet inde i motorhuset. I dette tilfælde er det simpelthen umuligt at ændre forbindelsesplanen for viklingene.

Nogle siger, at de gjorde dette, så arbejderne ikke stjal enhederne i deres hjem til deres behov. Alligevel kan sådanne motorvarianter med succes anvendes til garageformål, men deres effekt vil være mærkbart lavere end dem, der er forbundet med en trekant.

Forbindelsesdiagram over en 3-faset motor i et 220V netværk forbundet med en stjerne.

Som du kan se, fordeles spændingen på 220V på to seriekoblede viklinger, hvor hver er konstrueret til en sådan spænding. Derfor er strøm næsten tabt to gange, men du kan bruge denne motor i mange lavt strømforsyningsenheder.

Den maksimale motoreffekt ved 380v i 220v-netværket kan kun opnås ved hjælp af en deltaforbindelse. Ud over det mindste effekttab forbliver antallet af omdrejninger på motoren uændret. Her anvendes hver vikling til sin egen driftsspænding og dermed dens effekt. Ledningsdiagram over en sådan elektrisk motor er vist i figur 1.

Figur 2 viser en Brno med en 6-polet terminal for trekantstilslutning. Tre resulterende output, serveret: fase, nul og en output kondensator. Drejningsretningen for den elektriske motor afhænger af, hvor kondensatorens anden udgang er forbundet til - fase eller nul.

På billedet: Kun en elektrisk motor med arbejdskondensatorer uden at starte tanke.

Hvis akslen bliver den indledende belastning, skal du bruge kondensatorer til at køre. De er forbundet parallelt med arbejderne ved hjælp af knappen eller omskifter på tidspunktet for optagelse. Når motoren har nået sin maksimale hastighed, skal lanceringstankene afbrydes fra arbejderne. Hvis dette er en knap, skal du bare frigive den, og hvis kontakten skal slukkes, skal du slukke den. Endvidere bruger motoren kun arbejdskondensatorer. En sådan forbindelse er vist på billedet.

Sådan vælges en kondensator til en trefasemotor, der bruger den i et 220V netværk.

Den første ting at vide er, at kondensatorer skal være ikke-polære, det vil sige ikke-elektrolytiske. Det er bedst at bruge kapaciteten af ​​mærket - MBGO. De blev med succes brugt i Sovjetunionen og i vores tid. De modstår helt spænding, aktuelle strømme og de skadelige virkninger af miljøet.

De har også lugs til montering, som hjælper med at arrangere dem uden problemer overalt i apparatet. Desværre er det problematisk at få dem nu, men der er mange andre moderne kondensatorer ikke værre end de første. Det vigtigste er, at deres arbejdsspænding, som nævnt ovenfor, ikke bør være mindre end 400 volt.

Beregning af kondensatorer. Kapaciteten af ​​arbejdskondensatoren.

For ikke at bruge lange formler og torturere din hjerne, er der en enkel måde at beregne en kondensator til en 380v motor på. For hver 100 watt (0,1 kW) er taget - 7 mikrofarader. For eksempel, hvis motoren er 1 kW, så forventer vi dette: 7 * 10 = 70 uF. En sådan kapacitet i en bank er yderst vanskelig at finde og dyrere. Derfor er kapaciteten oftest forbundet parallelt med den ønskede kapacitet.

Kapacitetsbegrænsende kondensator.

Denne værdi er taget med en hastighed på 2-3 gange større end kapaciteten af ​​arbejdskondensatoren. Det skal tages i betragtning, at denne kapacitet er taget i alt fra den arbejde, det vil sige for en 1 kW motor, den arbejder en er lig med 70 μF, vi multiplicerer den med 2 eller 3, og vi får den nødvendige værdi. Dette er 70-140 mikrofarader ekstra kapacitet - start. I øjeblikket tændes det sammen med den aktive og i alt viser det sig - 140-210 uF.

Funktioner udvælgelse af kondensatorer.

Kondensatorer både arbejde og start kan vælges ved hjælp af metoden fra mindre til større. For at opnå den gennemsnitlige kapacitet kan du gradvist tilføje og overvåge motoren, så den ikke overophedes og har tilstrækkelig kraft på akslen. Startkondensatoren bliver også hentet ved at tilføje, indtil den starter glat uden forsinkelse.

Ud over ovenstående kondensator type MBGO kan du bruge typen - MBHS, MBGP, KGB og lignende.

Reverse.

Nogle gange er det nødvendigt at ændre motorens rotationsretning. Denne mulighed eksisterer også for 380v motorer, der anvendes i et enkeltfaset netværk. For at gøre dette er det nødvendigt at gøre, at kondensatorens ende forbundet med en separat vikling forbliver uadskillelig, og den anden kan overføres fra en vikling, hvor "nul" er forbundet til den anden, hvor der er "fase".

En sådan operation kan udføres af en topositionsomskifter, til den centrale kontakt, som udgangen fra kondensatoren er forbundet til, og til de to ekstreme ledninger fra "fase" og "nul".

Sådan konverteres en elektrisk motor fra 380 volt til 220: et diagram med trinvis videoinstruktion

Et sådant problem står over for mange nidkære ejere, der er vant til at gøre alt til det maksimale med egne hænder. Inklusive og indsamle forskellige udstyr til husstandens behov; for eksempel en cirkelsav på plottet, e / emery, en lille elevator i garagen og lignende.

I betragtning af hvor meget en elektrisk motor koster, er det bedre at tilpasse 3-faset prøven til hånden for at arbejde fra 1f, og dermed tilpasse den til det elektriske hjemmenetværk, end at erhverve en ny. Du skal bare forstå, hvordan og hvilken slags elmotor der er bedre at konvertere fra 380 volt til 220, for ikke at bruge penge og at forstå de eksisterende ordninger for at skifte dem.

Hvad skal man overveje

  1. Forandring fra 380 til 220 giver mening, hvis vi taler om elmotor med relativt lav effekt - op til 2,5, men ikke mere (dette er maksimum) 3 kW. Der er i princippet ingen begrænsninger på denne egenskab. Men samtidig må du sandsynligvis holde en række aktiviteter og bruge lidt penge og tid.
  • For at overføre input strømkablet er det desuden nødvendigt at håndtere forhandlinger med elleverandøren med hensyn til at øge grænsen. Det må ikke glemmes, at der for privat husholdninger er en en / forbrugsgrænse; typisk 15 kW. Vil den nye last passe ind i den i form af en kraftig elektrisk motor? Vil kablet modstå det oprindeligt?
  • For en sådan enhed skal du lægge en separat linje fra strømafskærmningen og indstille en individuel automatisk, i det mindste. Bare så forbinde det gennem udløbet er usandsynligt at lykkes; bedre ikke at eksperimentere.
  • Udøvelsen af ​​omarbejdning viser, at selvom alt er gjort korrekt, vil der være et andet problem med lanceringen. "Start" af en kraftig elektrisk motor vil være tung, med en lang opbygning, stigninger. Et sådant udsigten vil passe til få mennesker, især hvis der opsamles noget ikke på et landplot, men på det område, der støder op til en boligbygning. Selvom den selvfremstillede installation baseret på denne motor vil fungere, vil funktionsfejl starte ved drift af husholdningsapparater. Kontrolleret og mere end én gang.
  1. Arbejdsrækkefølgen for ændringen afhænger af den elektriske motors indre kredsløb. I nogle modeller vises kun 3 ledninger i terminalboksen, i andre - 6.

Der er få muligheder - for at forlade den indledende indkobling eller demontering af motoren og omdrejning af de andre ender. Hvis alle seks er afledt, kan de kombineres ifølge nogen af ​​ordningerne uden begrænsninger. Det vigtigste er at vælge den, der vil være optimal for en bestemt situation (elmotorkraft, specificitet af dens anvendelse) korrekt. Hvad der skelner mellem en "trekant" fra en "stjerne" er beskrevet detaljeret på denne side.

Sådan genopføres elmotoren

ordning

Under hensyntagen til, at elmotoren er lille (det betyder at det ikke bliver nødvendigt at "bryde" det ved opstart), og det er planlagt at drive det fra netværket 220, så er det optimale kredsløb en "trekant". Det vil sige, at der ikke er behov for at fokusere på høje indstrømningsstrømme (de vil ikke), og tabet af strøm reduceres praktisk talt til nul (kan ignoreres). Alt ovenfor viser klart billedet.

Hvis kredsløbet i elmotoren oprindeligt er monteret i henhold til "trekanten", så behøver der intet at blive ændret i det hele.

Beregning af arbejdskapacitet

Siden i stedet for 3 faser vil der nu kun være én, den bliver fodret til hver af viklingene, men med et lille skift i sinusformet. Faktisk giver tænding af kondensatorer en efterligning af strømforsyningen fra den elektriske motor fra 380 / 3f-kilden. Formler til beregning af arbejdskondensatorer er vist i nedenstående figurer.

  • Kapaciteter til motorviklinger vælges ikke kun til nominel værdi, men også efter driftsspænding. Hvis vi taler om omarbejdning fra 380 til 220, skal U p være mindst 400 V.
  • En anden vigtig faktor er den slags kondensatorer. For det første skal de være af samme type. For det andet, kun ikke-elektrolytisk. Optimalt papir; for eksempel den forældede serie af KGB, MBG (og deres modifikationer) eller dens moderne analoger. De er bekvemme ved montering (der er lugs) og kan modstå overbelastninger i temperatur, strøm, spænding.

Visuelt kan hele processen i aktion ses på videoen:

I praksis er ingeniørkalkulationer involveret i få personer. Der er visse proportioner, der gør det muligt at vælge en præcis udvælgelse af en arbejdskondensator til en bestemt elektrisk motor.

Hvad er vanskeligheden? Find en container med denne nominelle er usandsynligt at lykkes. Der er en simpel løsning - tag flere kondensatorer og tilslut parallelt. Som følge af små beregninger er det nemt at finde det rigtige beløb med den samlede kapacitet af den krævede værdi. De, der har glemt skolen, kan du fortælle - med denne metode til at forbinde kondensatorerne for deres kapacitet tilføjes.

start

Denne kapacitet er ikke altid nødvendig. Den sættes kun i kredsløbet, hvis der opstår en betydelig belastning ved start af motorakslen. Eksempler er en kraftig udstødningsanordning, en cirkelsav. Men for den samme slåmaskine er nok og arbejder kondensatorer.

Beregningen er enkel - den nominelle værdi af Cn skal overstige Cf 2,5 (plus / minus). Her kræves der ikke maksimal nøjagtighed; værdien af ​​startkapaciteten bestemmes ca. Yderligere analyse af driften af ​​elmotoren i forskellige tilstande vil fortælle dig at øge eller mindske den.

Af den måde gælder dette også for arbejdskondensatorer. Faktum er, at alle beregninger a priori tyder på, at elmotoren er ny, aldrig været i drift. Og da de primært anvendte produkter omdannes, bliver det i arbejdet med at vise, at brugeren ikke er tilfreds. Der er mange muligheder - dårlig opstart, hurtig opvarmning af sagen og så videre.

Sådan organiseres en omvendt

Nogle gange er det nødvendigt at ændre akselens rotationsretning uden yderligere ændringer. Det er meget muligt for den elektriske motor 380, oversat til mad 220. Som du kan se, intet kompliceret om det, bare nødt til at tænde for 2 positionen.

Sådan tilsluttes en asynkronmotor 380 til 220

3-faset asynkronmotor - 220 volt tilslutning

Der er mange dagligdags situationer, især for dem der bor i deres eget private hjem. For eksempel er det nødvendigt at installere en mølle med en asynkron elektrisk motor i garagen, der opererer fra et trefaset AC-netværk. Og kun et enkeltfaset 220V-netværk blev udført til webstedet. Hvad skal man gøre? Dette er i princippet ikke noget problem, fordi enhver trefase elektrisk motor kan sluttes til et enkeltfaset netværk, er det vigtigste at vide, hvordan man gør det. Så vores opgave i denne artikel er at forstå positionen - asynkron motorforbindelse på 220 volt.

Der er to klassiske kredsløb af en sådan forbindelse, hvor der er kondensatorer. Det vil sige, at den elektriske motor i sig selv ikke bliver asynkron, men en kondensator en. Disse ordninger er:

Selvfølgelig er disse ikke de eneste muligheder, men i denne artikel vil vi tale om dem som de mest enkle og ofte anvendte.

Diagrammerne viser tydeligt, at de har kondensatorer installeret: arbejde og start, som igen kaldes faseforskydning. Og siden i denne ordning er disse elementer de vigtigste, det vigtigste punkt er at vælge den rigtige kondensator for at passe motorkraften.

Valg af kondensatorer

Der er en formel ved hvilken kapacitet kan beregnes. Sandt nok for en stjerne og en trekant adskiller det sig med en faktor. For ordningen er stjernestrukturen:

C = 2800 * I / U, hvor jeg er den strøm, der kan måles i forsyningskablet ved tangene, U er spændingen af ​​etfasetværket - 220 V.

Formlen for trekanten:

Her kan snag kun være i definitionen af ​​strøm, bare flåter kan ikke være ved hånden, så vi tilbyder en forenklet version af formlen:

C = 66 * P, hvor P er strømmen af ​​elmotoren, som påføres motorens typeskilt eller i passet. Faktisk viser det sig, at arbejdskondensatorens størrelse på 7 mikrofarader skal være nok til 0,1 kW motorkraft. Normalt tager elektrikere præcis dette forhold, når de står over for spørgsmålet om, hvordan man forbinder en asynkronmotor fra 380 til 220 V. Og endnu en ting - kondensatoren styrer strømmen, så det er vigtigt at vælge den rigtige kapacitet. Og det vigtigste ved tilslutning af motoren er at sikre, at den aktuelle værdi under driften af ​​elmotoren ikke stiger over nominelværdien.

Med hensyn til opstartskondensatoren skal den installeres i kredsløbet, hvis mindst minimumsbelastningen virker ved starten af ​​motoren. Det tændes normalt bogstaveligt i et par sekunder, indtil rotoren opnår sin momentum. Hvorefter det simpelthen slukkes. Hvis startkondensatoren af ​​en eller anden grund ikke slukker, så vil en fase mismatch forekomme, og motoren overophedes.

Advarsel! Da under opstart, især under belastning, stiger størrelsen af ​​strømmen kraftigt, så skal kapacitansen af ​​startkondensatoren være tre gange større end arbejdskondensatoren.

Der er en anden indikator, at du skal være opmærksom på, når du vælger. Dette er stress. Reglen her er en: kondensatorspændingen skal være større end spændingen i et enkeltfasetværk med 1,5.

Type kondensatorer

Eksperter anbefaler at bruge identiske modeller som start- og arbejdskondensatorer. Den enkleste løsning er papirkonstruktioner i et hermetisk metalhus. Sandt nok har de en stor ulempe - store overordnede dimensioner. Derfor, hvis du står over for spørgsmålet om, hvordan man tilslutter en lavmotormotor 380 til 220 volt, så vil antallet af sådanne kondensatorer være anstændigt, og hele strukturen ser ikke ud til at være meget god.

Elektrolytiske enheder kan bruges til disse formål, men deres ledninger er forskellige fra den forrige, fordi det bliver nødt til at installere modstande og dioder. Desuden eksploderer disse kondensatorer under nedbrydning. Der er mere moderne typer - det er polypropylen modeller af den metalliserede type. De har anbefalet sig godt, nu har eksperter ingen klager over dem.

Nyttige tips

  • Vi gør opmærksom på, at når en trefasemotor er forbundet til et enkeltfasetværk, er det muligt at tale om et fald i strømmen af ​​den elektriske enhed. Generelt vil dets faktiske tal ikke overstige den nominelle 70-80%. Rotorens rotationshastighed vil ikke falde.
  • Hvis den anvendte motor har et 380/220 skifte kredsløb, er dette nødvendigvis angivet på typeskiltet, så det skal kun tilsluttes etfaset netværk med en trekant.
  • I tilfælde af at typeskiltet viser en stjernekobling og kun en trefasetilslutning på 380 volt, skal du åbne terminalboksen og komme til enden af ​​motorviklingenes ende. Fordi stjernen allerede er installeret inde i enheden, og du skal demontere den og bringe de seks ender af statorviklingen op.

Omvendt installation

Nogle gange er det nødvendigt at oprette forbindelsen, således at trefasemotoren, der er forbundet med enkeltfasetværket, roterer på en eller anden måde. For at gøre dette skal du installere en hvilken som helst kontrolenhed i kredsløbet. Dette kan være en skifteknap, en knap eller nøgleregulering. Men der er to grundlæggende krav:

  1. Vær opmærksom på den strøm, som denne kontrolenhed kan modstå. At det var mere end den belastning, der genereres af elmotoren.
  2. Konstruktionen af ​​styreenheden skal have to par kontakter: normalt lukket og normalt åben.

Her er den ordning, hvormed dette element er forbundet med strømforsyningen til elmotoren:

Her kan du se, at omvendt udføres ved at levere elektricitet til forskellige poler af kondensatorer.

Konklusion om emnet

Ordningen med en trefaset asynkronmotor med en forbindelse til 220 volt er reel. Problemer med det burde ikke være. Her er det vigtigste, og det blev vist i artiklen, at vælge de rigtige kondensatorer (arbejde og start) og vælge det rigtige kredsløb. Der skal lægges særlig vægt på forbindelsesreglerne, hvor motoren selv vil være baseret på eller rettere dens evner.

Ledningsdiagram af en 220V elektrisk motor gennem en kondensator

Sådan tilsluttes elmotoren 380 til 220 volt

Sådan tilsluttes en trefaset elektrisk motor til et 220V netværk - ordninger og anbefalinger

Asynkronmotor designet til tilslutning til et trefaset netværk på 380V og 220V. Nedenfor er der som et eksempel to tags, der viser:

- Motortype
- nuværende type - skiftevis (trefase)
- frekvens - (50 Hz)
- strøm - (0,25 kW)
- omdrejninger pr. minut - (1370 o / min)
- mulighed for at forbinde viklinger - trekant / stjerne
- Nominel spænding på motoren - 220V / 380V
- Motorens nominelle strøm - 2,0 / 1,16A

Jeg fokuserer opmærksomhed!
Den angivne effekt på motormærket er ikke elektrisk, men mekanisk effekt på akslen. Nu vil jeg forsøge at forklare med formlen kraften i trefasestrømmen.

P = 1,73 * 220 * 2,0 * 0,67 = 510 (W) for en spænding på 220V
P = 1,73 * 380 * 1,16 * 0,67 = 510,9 (W) til 380V

Vi konkluderer:
Resultatet af beslutningen viser, at strømmen er større end den mekaniske effekt. Dette er naturligt, da motoren skal have en reservekraft for at kompensere for tabene ved at skabe et roterende magnetfelt og tab af spænding i ledningerne.

På dette mærke kan du se, at motorvindingerne kan tilsluttes som en trekant (220V), så stjernen (380V). Der er seks terminaler på motorterminalen.
(C1, C2, C3, C4, C5, C6).

Og på dette mærke er windingerne allerede forbundet inden i motoren - en stjerne.
Der er kun tre terminaler på terminalen (C1, C2, C3).

Figuren viser et diagram over forbindelsen af ​​viklinger af en induktionsmotor med en stjerne. (380V / 220V)

Diagrammet viser den røde fordeling af spændingen i motorviklingene, som fordeler spændingen af ​​en fase 220V til en vikling, og spændingen af ​​de to viklinger er summen af ​​fase-til-fase (line) spænding 380V.

Det følger anbefalingen, hvordan man tilpasser en trefasemotor til et enkeltfaset 220V-netværk. Det er nødvendigt at se på motormærket, for hvilken spænding dets vindinger er beregnet, er det muligt at forbinde viklingene med en stjerne og en trekant.

Hvis det er muligt at ændre forbindelsesskemaet for viklingene på terminalen, skift det, forbindelsen af ​​viklingene med en trekant - 220V. I dette tilfælde vil motoren miste mindre strøm, da spændingsfordelingen for hver vikling vil være lig med 220V.

Tilslutning af viklinger på terminalstjernen. Vindingernes begyndelse - (C1; C2; C3;) forbindes til netværket, og endernes (C6; C4; C5;) af viklinger er forbundet med en jumper.

Tilslutning af viklinger på terminal deltaet. Jumpers installeres mellem terminalerne (C1 - C6); (C2-C4); (C3 - C5), og udgangen forbinder til netværket - (C1; C2; C3;).

Ordningen om at forbinde en asynkronmotor til et enkeltfasetværk gennem kondensatorer. Tilslutning af viklinger med en trekant med tilslutning af arbejds- og startkondensatorer.

Der er en motor, hvis vindinger er designet til tilslutning til 220V / 127V-netværket. I skemaet er forbindelsen af ​​stjernevindelserne forbundet til et trefaset 220V-netværk, og i skemaet forbindes viklingenes forbindelse med en trekant til et trefasetværk 127B.

Tabel 1. Tekniske egenskaber ved nogle kondensatorer.

Den mest almindelige måde at starte motoren på:
Dette er en faseforskydningskondensator.
I dette tilfælde vil motoreffekten gå tabt.
Nettoeffekten af ​​den elektriske motor vil være - 50. 60% af dens effekt.

Lad os starte:
Hvilke kondensatorer anvendes?
Valg af oliekondensatorer,
spænding, mindst 300 - 400V.

For at indsamle arbejdskondensatorernes kapacitet er det nødvendigt:
parallelforbindelse af kondensatorer.

Sådan beregnes arbejdskondensatorernes nødvendige kapacitet uden at ty til komplekse matematiske beregninger? For hver 100 watt tager vi 7μF (1 kW = 70μF).

Webstedet har mulighed for at beregne den krævede kapacitet af kondensatorer i rubrikken "Online beregninger". Her er et link til beregning: Bestem kapaciteten af ​​driftskondensatorerne til den elektriske motor

Parallel kondensatorforbindelse

Nu skal du vælge kapaciteten for startkondensatorerne:
- kondensatorens startkapacitet skal være tre gange større end arbejdskondensatorerne.

Startkondensatorer er kun nødvendige, når motoren startes.
Hvad sker der, hvis startkondensatorerne ikke afbrydes fra kredsløbet, når motoren kører?
Det er ikke acceptabelt. Når motoren når nominel hastighed, vil startkondensatorerne forårsage en stor strømskævning i motorviklingene,
hvorved motorvindingerne overophedes.

Der er en e-bog "Crib to Master", som forklares på et let tilgængeligt sprog, tilslutning af motorer, magnetiske startere mv.

Tilslutning af 380 V til 220 Volt med kondensator

Hvis det er nødvendigt, kan en trefaset asynkronmotor tilsluttes en enkeltfasetilførsel. Motorens skaft roterer, men selvfølgelig vil der ikke være den kraft, der eksisterer med sin trefasede forbindelse. Ud over det roterende magnetfelt i statoren opnås overlejringen af ​​de tre viklingers elektromagnetiske felter. De bestemmer kraften og drejningsmomentet på akslen. Men med en enkeltfasetilkobling kan en trefaset asynkronmotor også betragtes som en storformet type enkeltfasemotor. Det indeholder trods alt en arbejdsgang og to startvindinger.

En regelmæssig forbindelse til et trefaset energinetværk giver mulighed for en af ​​viklingsforbindelsesordningerne - enten en "trekant" eller en "stjerne". Derfor kan de elektriske tilstande af viklingene, når de forbinder dem i henhold til "delta" -ordningen, tillade 380 V som nominelle. Med en enkeltfasespænding er dens værdi 220 V. Dette er mindre end når den er tændt i henhold til "trekant" -skemaet og derfor sikker for elektriske viklingsformer i forhold til pålideligheden af ​​isolering og mætning af viklingernes kerner. Men et fald i spænding fører til et fald i niveauet af både el og kraft på motorakslen.

Hvad er en kondensator til?

Derfor skal en af ​​viklingene forbindes direkte til et enkeltfaset elnet. Således at de andre viklinger også giver maksimal afkast, bliver de brugt sammen, når de sluttes via en kondensator, hvilket skaber en faseforskydning af spændingen på dem. Som følge heraf opnås den samme viklingsforbindelse ifølge "trekant" -schemaet, men allerede til et enkeltfaset elektrisk kredsløb med en kondensator. Men da den rumlige bevægelse af et magnetfelt, der er nødvendigt for at rotere en rotor, er skabt af en kondensator, betyder dens kapacitansværdi. Tre-faset skyderen er designet til at bevæge det maksimale magnetfelt inden for 120 grader. Og når man bruger en kondensator, er det muligt at opnå et skift af maksimumet af magnetfeltet kun inden for 90 grader.

Derfor er kondensatorkapaciteten muligvis ikke tilstrækkelig, når motoren startes. For at øge startmomentet vil der kræves en forøgelse af kapacitanskapacitansen. Men efter acceleration af motorrotoren kan det vise sig, at den ekstra kapacitet er for stor til denne tilstand af motordrift og ved en mindre værdi fungerer det bedre. Derfor anvendes to for at optimere starttilstanden og kondensatormotorens nominelle hastighed. En af dem er permanent forbundet til det elektriske kredsløb, og den anden er tilsluttet med knappen kun, når elmotoren startes.

Et andet træk ved en kondensator i et elektrisk kredsløb med en trefaset asynkronmotor er dens forbindelse med hensyn til viklinger, fase og nul-ledninger. Det er forbundet enten til viklinger og faseleder eller til viklinger og neutralt leder. Afhængig af disse forbindelser opnås en eller anden rotationsretning af rotoren på den elektriske motor. Derfor er det kun muligt at styre rotationsretningen for skyderakslen ved at tilsætte en enkelt kontakt til det elektriske kredsløb.


Kapacitans er som bekendt ikke den eneste parameter i et elektrisk kredsløb, der påvirker faseforskydningen af ​​spænding og strøm i den. Induktans skaber også en faseforskydning i det elektriske kredsløb, men med et andet vinkelforhold mellem spænding og strøm. Men hvis i stedet for en kondensator i det elektriske kredsløb for at inkludere choke, vil det betydeligt reducere strømmen i startviklingene og som følge heraf vil motoren ikke starte på grund af det svage magnetfelt, som disse viklinger skaber. Derfor er kondensatoren det eneste element, som er egnet til opnåelse af et effektivt bevægeligt magnetfelt i statoren af ​​en elektrisk motor i et enkeltfaset elnettet.

Hvordan vælger du de rigtige kondensatorer?

For at få en pålidelig drift af en trefaset asynkronmotor i et enkeltfasetrør, skal kondensatorerne vælges korrekt. Det skal huskes, at værdien på 220 V af en spænding i et enkeltfaset elektrisk netværk er betinget, da spændingen faktisk varierer fra nul til en amplitudeværdi på mere end 220 V og er ca. 310 V, det vil sige 1,42 gange mere. Men de reelle spændingsværdier kan være endnu større. Og da der er en nominel spænding for en kondensator, skal dens værdi, når den drives fra elnettet, vælges med en lille margen. Det anbefales at bruge kondensatorer med en nominel spænding på 350 V.

Hvis du finder en asynkron motor designet til et trefaset elektrisk netværk, hvor værdien af ​​fasespændingen er mindre end 220 V, i stedet for "trekant" kredsløbet, skal du anvende "star" kredsløbet. Kondensatorer vil også være til denne mulighed med forskellige værdier af kapacitet i forhold til motoreffekten. Det er et pasværdi og er altid angivet i den medfølgende dokumentation for elmotoren og er sædvanligvis på metalpladen placeret på sagen (på typeskiltet). Strømmen er let at bestemme strømmen i en nominelt lastet motor. For dette er dens effekt i watt divideret med 220.

Den resulterende værdi multipliceres med en faktor på 12,73 for stjernekredsløbet og med en faktor 24 for trekanten. Resultatet er en kapacitet i mikrofarader. Kapacitorkapaciteten ved start af motoren summeres fra to kondensatorer. En yderligere kondensator vælges empirisk ved at starte en ladet motor. I forsøg skal man være yderst forsigtig med at håndtere ladede kondensatorer. Da det anbefales at bruge forskellige modeller af metal kondensatorer, holder de opladningen i lang tid. Derfor anbefales det at lodde til terminalerne på kondensatorerne modstande med en modstand på 3-5 kOhm for at accelerere deres udladning.

Det er vigtigt at huske, at når der tilsluttes en 380 V motor til 220 V, er der ingen standardløsninger. Du skal altid gå på et eksperiment. Det skal udføres med nøje overholdelse af sikkerhedsforanstaltninger.

Sådan tilsluttes en 380V til 220V elmotor

I livet er der situationer, hvor du skal starte en 3-faset asynkron elektrisk motor fra et husholdningsnetværk. Problemet er, at du kun har en fase og "nul" til din rådighed.

Hvad skal man gøre i denne situation? Er det muligt at tilslutte en trefasemotor til et enkeltfasetværk?

Hvis du kommer til at arbejde klogt, er alt rigtigt. Det vigtigste er at kende de grundlæggende ordninger og deres funktioner.

INDHOLD (klik på knappen til højre):

Design funktioner

Før du begynder at arbejde, håndter design af blodtryk (asynkron motor).

Enheden består af to elementer - rotoren (den bevægelige del) og statoren (stationær enhed).

Statoren har specielle riller (udsparinger), hvor viklingen er lagt, fordelt på en sådan måde, at vinkelafstanden er 120 grader.

Indretningens viklinger skaber et eller flere par poler, hvoraf antallet bestemmer den frekvens, hvormed rotoren kan rotere, samt andre parametre for elmotorens effektivitet, effekt og andre parametre.

Når en asynkronmotor er tændt i et netværk med tre faser, strømmer en strøm gennem viklingerne med forskellige tidsintervaller.

Der oprettes et magnetfelt, der interagerer med rotorviklingen og får det til at rotere.

Med andre ord fremkommer en kraft, der roterer rotoren med forskellige tidsintervaller.

Hvis du tilslutter AD'en til netværket med en fase (uden at udføre forberedende arbejde), vises strømmen kun i en vikling.

Det øjeblik, der oprettes, er ikke tilstrækkeligt til at forskyde rotoren og fastholde dens rotation.

Derfor kræver det i de fleste tilfælde brug af start- og arbejdskondensatorer, som sikrer driften af ​​en trefasemotor. Men der er andre muligheder.

Sådan tilsluttes en elektrisk motor fra 380 til 220V uden kondensator?

Som nævnt ovenfor anvendes en kondensator oftest til at starte ED med en egernburrotor fra et enkeltfasetværk.

Det er denne enhed, der sikrer opstart af enheden i det første øjeblik efter levering af enfasestrøm. Samtidig skal startapparatets kapacitet være tre gange højere end samme parameter for arbejdskapaciteten.

For AD, der har en effekt på op til 3 kilowatt og brugt hjemme, er prisen på startkondensatorer høj og nogle gange i forhold til prisen på motoren selv.

Derfor undgår mange i stigende grad containere, der kun anvendes på lanceringstidspunktet.

Situationen er anderledes med arbejdskondensatorerne, hvor du kan indlæse motoren ved 80-85 procent af strømmen. I tilfælde af deres fravær kan strømindikatoren falde til 50 procent.

Ikke desto mindre er en ikke-kondensator-opstart af en 3-faset motor fra et enkeltfaset netværk muligt takket være brugen af ​​tovejsbrydere, der udløses i korte perioder.

Det krævede drejningsmoment er tilvejebragt ved forskydningen af ​​fasestrømmene i viklingen af ​​blodtrykket.

I dag er to populære ordninger velegnede til motorer med en kapacitet på op til 2,2 kW.

Interessant nok er opstartstiden for AD fra et enkeltfasetværk ikke meget lavere end i den sædvanlige tilstand.

Hovedelementerne i kredsløbet er simistorer og symmetrisk dinistra. Den første styres af bipolære impulser, og den anden af ​​signalerne fra forsyningsspændingens halvcyklus.

Velegnet til 380 volt elektriske motorer med hastigheder på op til 1500 omdr./min. Med viklinger forbundet i et delta kredsløb.

I fasen af ​​en faseforskydningsenhed er en RC-kredsløb. Ved at ændre modstanden R2 er det muligt at opnå en spænding over kondensatoren, der modregnes af en vis vinkel (i forhold til spændingen i husstandsnettet).

Udførelse af hovedopgaven forudsætter den VS2 symmetriske dinistor, som på et bestemt tidspunkt forbinder den opladede kapacitans til triac og aktiverer denne tast.

Velegnet til elektriske motorer med en rotationshastighed på op til 3000 omdr./min. Og til HELL, som er kendetegnet ved øget modstand i starten.

For sådanne motorer kræves en højere startstrøm, så det åbne stjernekreds er mere relevant.

En særlig funktion er brugen af ​​to elektroniske kontakter, der erstatter faseforskydningskondensatorer. Ved justering er det vigtigt at tilvejebringe den krævede forskydningsvinkel i fasevindningerne.

Dette gøres som følger:

  • Spændingen på elmotoren leveres via en manuel starter (den skal tilsluttes på forhånd).
  • Når du har trykket på knappen, vil du hente starttiden ved hjælp af en modstand R

Ved gennemførelsen af ​​de overvejede ordninger er det værd at overveje en række funktioner:

  • Til forsøget blev strålingsfrie simistorer (typer TC-2-25 og TC-2-10) anvendt, som viste sig godt. Hvis du bruger en triac på plastik (importeret), uden radiatorer kan det ikke gøres.
  • Den symmetriske DB3-type dynistor kan erstattes af KP. På trods af at KP1125 er lavet i Rusland, er den pålidelig og har mindre spændingsspænding. Den største ulempe er manglen på denne dynistor.

Sådan tilsluttes kondensatorer

Først beslutte, hvilken ordning der indsamles på ED. For at gøre dette skal du åbne dækslet, hvor AD-terminalerne vises, og se, hvor mange ledninger der kommer ud af enheden (oftest er der seks af dem).

Betegnelser har følgende form: C1-C3 - begyndelsen af ​​viklingen og C4-C6 - dens ender. Hvis begyndelserne eller enderne af viklingene er sammenføjet, er dette en "stjerne".

Det sværeste er, hvis fra kroppen bare går seks ledninger. I dette tilfælde skal du se på dem for de tilsvarende symboler (C1-C6).

For at implementere forbindelsesskemaet for en trefaset ED til et enkeltfasetværk kræves der to typer kondensatorer - start og arbejde.

Den første bruges til at starte elmotoren i første øjeblik. Så snart rotoren spinder op til det krævede antal omdrejninger, er startkapaciteten udelukket fra kredsløbet.

Hvis dette ikke sker, kan der være alvorlige konsekvenser, herunder skader på motoren.

Hovedfunktionen antages af arbejdskondensatorerne. Her er det værd at overveje følgende punkter:

  • Driftskondensatorer er forbundet parallelt;
  • Nominel spænding skal være mindst 300 volt;
  • Arbejdstankernes kapacitet vælges under hensyntagen til 7 μF pr. 100 W;
  • Det er ønskeligt, at typen af ​​arbejds- og startkondensator var identisk. Populære valgmuligheder er MBGP, MPGO, KBP og andre.

I betragtning af disse regler kan du udvide driften af ​​kondensatorer og motoren som helhed.

Kapacitetsberegningen skal foretages under hensyntagen til ED's nominelle styrke. Hvis motoren er underbelastet, er overophedning uundgåelig, og kapaciteten af ​​arbejdskondensatoren skal derfor reduceres.

Hvis du vælger en kondensator med en kapacitet, der er mindre end tilladt, vil effektiviteten af ​​elmotoren være lav.

Husk, at selv efter at kredsløbet er afbrudt, holdes spændingen på kondensatorerne, så inden du starter arbejdet er det umagen værd at aflade enheden.

Bemærk også, at tilslutning af en elmotor med en kapacitet på 3 kW eller derover til konventionelle ledninger er forbudt, da det kan føre til afbrydelse af automatiske enheder eller forbrænding af trafikpropper. Derudover er der stor risiko for isolationssmeltning.

For at forbinde ED 380 til 220V ved hjælp af kondensatorer, fortsæt som følger:

  • Forbind beholderne med hinanden (som nævnt ovenfor skal forbindelsen være parallel).
  • Tilslut dele med to ledninger til ED og en kilde til vekslende enfasespænding.
  • Start motoren. Dette gøres for at kontrollere enhedens rotation. Hvis rotoren bevæger sig i den rigtige retning, er der ikke behov for yderligere manipulationer. Ellers skal de ledninger, der er forbundet med viklingen, byttes.

Med yderligere kondensator forenklet - til stjernekreds.

Med yderligere kondensator forenklet - for trekanten kredsløb.

Sådan tilsluttes med omvendt

I livet er der situationer, hvor du vil ændre motorens rotationsretning. Dette er også muligt for trefaset ED, der anvendes i et husholdningsnetværk med en fase og nul.

For at løse problemet er det nødvendigt at forbinde en udgang fra kondensatoren til en separat vikling uden mulighed for at bryde, og den anden med muligheden for at skifte fra "nul" til "fase" vikling.

For at implementere ordningen kan du bruge en switch med to positioner.

Ledningerne fra "nul" og "fase" er loddet til de ekstreme terminaler og ledningen fra kondensatoren til den centrale.

Sådan forbinder du stjernens delta "(med tre ledninger)

For det meste er stjernekredsen allerede samlet i den indenlandske produktion ED. Alt, hvad der kræves, er at genmontere trekanten.

Den største fordel ved stjernen / delta-forbindelsen er, at motoren leverer maksimal effekt.

På trods af dette er der i produktion af en sådan ordning sjældent brugt på grund af implementeringens kompleksitet.

For at tilslutte motoren og gøre kredsløbet muligt, kræver det tre forretter.

Strømmen er forbundet til den første (K1), og statorviklingen er forbundet til den anden. De resterende ender er forbundet med K3 og K2 starterne.

Derefter kombineres viklingen af ​​den sidste starter (K2) med de resterende faser for at oprette en "trekant" ordning.

Når K3 starteren er forbundet til fase, forkortes de andre ender og kredsløbet omdannes til en "stjerne".

Bemærk, at samtidig optagelse af K2 og K3 er forbudt på grund af risikoen for kortslutning eller udfald af AB, der leverer ED.

For at undgå problemer er der en speciel lås, hvilket betyder at en starter er slukket, når den anden er tændt.

Ordningens princip er simpelt:

  • Når den første starter er tændt i netværket, starter tidsrelæet og aktiverer den tredje starter.
  • Motoren begynder at arbejde i henhold til "star" -ordningen og begynder at arbejde med mere strøm.
  • Efter en tid åbner relæet kontakterne K3 og forbinder K2. I dette tilfælde fungerer elmotoren i henhold til "delta" -skemaet med reduceret effekt. Når du skal slukke for strømmen, skal du tænde K1.

resultater

Som det fremgår af artiklen, er det reelt at forbinde en trefaset elektrisk motor til et enkeltfaset netværk uden tab af strøm.

På samme tid for hjemmeforhold er den enkleste og mest overkommelige løsning ved brug af startkondensator.

Tilslutning af en elektrisk motor 380V til 220V

Tilslutning af en elektrisk motor 380V til 220V sker gennem en kondensator. For en sådan forbindelse er det nødvendigt at bruge papir (eller start) kondensatorer, mens det er VIGTIGT, at kondensatorens nominelle spænding er større end eller lig med netværksspændingen. Kondensatorer af følgende mærker (typer) kan anvendes:

MBGO, MBGCH, MBGP, MBGT, MBGV, KBG, BGT, OMBG, K42-4, K42-19 osv.

Kapacitansen af ​​en kondensator kan bestemmes af formlerne nedenfor eller ved anvendelse af en online beregning af kapacitansen.

Det første, der skal gøres, er at tilslutte lederne af motorviklingen korrekt. Som det allerede er kendt fra artiklen: forbindelseskredsløbene til viklinger af en elektrisk motor kan viklinger af en elektrisk motor forbindes i henhold til "stjerne" -schemaet (betegnet med Y) eller i henhold til "trekant" -schemaet (betegnet med Δ); "For at bestemme viklingsforbindelsesordningen er det nødvendigt at se på pasdataene på elmotoren på typeskiltet, der er fastgjort til det:

Optagelse: "Δ / Y 220 / 380V" betyder, at for at tilslutte denne 220V elektriske motor er det nødvendigt at forbinde dets viklinger i henhold til "trekant" ordningen og til at forbinde til 380V - i henhold til "stjerne" ordningen, læs her.

Den anden ting, der skal bestemmes, er, hvordan elmotoren vil starte under belastning (når en belastning påføres sin aksel allerede i det øjeblik, hvor motoren startes og den ikke kan rotere frit) eller uden belastning (når motorakslen roterer frit ved starttidspunktet, for eksempel ventilator, cirkelsav osv.).

Når motoren startes uden belastning, anvendes 1 kondensator, der kaldes den arbejdende, og hvis det er nødvendigt at starte motoren under belastning, ud over den aktive, bruges den anden kondensator, som kaldes start-enheden, til at blive tændt, det tænder kun i starten.

Lad os undersøge forbindelsesdiagrammerne for elmotoren 380 med 220 i begge tilfælde:

1) Tilslut elmotoren gennem en kondensator i henhold til "trekant" ordningen, start op - uden belastning:

Kapacitansen af ​​arbejdskondensatoren til tilslutning af elmotoren med forbindelsesskemaet af viklingerne "delta" beregnes ved hjælp af formlen:

Cr= 4800 * In/ Umed ; IFF

hvor: jegn-Nominel strøm af elmotoren i ampere (taget i overensstemmelse med el-motorens pasdata); Umed - netspænding i volt

I kredsløbet bruges en enkeltpolet afbryder til at tænde elmotoren, men brugen er valgfri. Du kan tænde elmotoren direkte på netværket via en stikkontakt ved hjælp af en konventionel stikkontakt eller for eksempel tænde den ved hjælp af en konventionel lyskontakt.

2) Tilslutning af elmotoren gennem kondensator ifølge "stjerne" -skemaet, opstart - uden belastning:

Kapacitansen af ​​arbejdskondensatoren til tilslutning af elmotoren i forbindelsesskemaet af viklingerne "stjerne" beregnes ved hjælp af formlen:

Cr= 2800 * In/ Umed ; IFF

hvor: jegn-Nominel strøm af elmotoren i ampere (taget i overensstemmelse med el-motorens pasdata); Umed - netspænding i volt

Hvis motorens start er 380 til 220 volt under belastning, skal startkondensatoren også anvendes i kredsløbet, ellers vil momentet på motorakslen ikke være nok til at slappe af, og motoren starter ikke.

Startkondensatoren er koblet parallelt til arbejderen og skal først tændes, når motoren startes. Efter at motoren er skruet op, skal den slukkes.

Kapacitansen af ​​startkondensatoren skal være 2,5 - 3 gange den arbejdende.

Cn= (2,5... 3) * Cr ; IFF

I denne ordning, for at starte elmotoren, er det nødvendigt at trykke på SB-knappen og holde den nede, og tænd for spændingen ved at tænde afbryderen, så snart motoren starter, skal SB-knappen frigives. Som en knap kan du også bruge en konventionel switch.

Den bedste mulighed for tilslutning af en elektromotor 380 til 220 er imidlertid at bruge PNVS-10 (startskuddet til aktuatoren):

"Start" -knapperne i disse aktuatorer har 2 kontakter, hvoraf en af ​​dem, når frigivelse af startknappen åbner startkondensatoren, og den anden forbliver lukket og spændingen påføres elektrisk motoren gennem arbejdskondensatoren. Knappen afbrydes ved hjælp af stopknappen.

Var denne artikel nyttigt for dig? Eller måske har du stadig spørgsmål? Skriv i kommentarerne!

Ikke fundet på stedet for en artikel om emnet af interesse for dig vedrørende elektrikere? Skriv os her. Vi vil svare dig.

Du Kan Lide Ved Elektricitet

Meget ofte kan du se, at facaderne af butikker og forsiden af ​​huse er dekoreret med lyse blinkende farvede lys, der udfører en reklame eller dekorative funktion.