Sådan tilsluttes en elektrisk motor 380v til 220v

Det sker, at en trefaset elektrisk motor falder i hænderne. Det er fra sådanne motorer, at der fremstilles hjemmelavede cirkelsave, smaragemaskiner og forskellige typer af slibemaskiner. Generelt ved en god vært, hvad der kan gøres med ham. Men problemet er, at et trefaset netværk i private huse er meget sjældent, og det er ikke altid muligt at udføre det. Men der er flere måder at tilslutte en sådan motor til et 220v netværk.

Det skal forstås, at motorkraften med en sådan forbindelse, uanset hvor hårdt du prøver, vil falde betydeligt. Således bruger "delta" -forbindelsen kun 70% af motoreffekten, og "stjernen" er endnu mindre - kun 50%.

I den henseende er det ønskeligt at have en kraftig motor.

Så i ethvert ledningsdiagram anvendes kondensatorer. Faktisk udfører de rollen som den tredje fase. Takket være ham er den fase, som en kondensators udgang er tilsluttet til, lige så meget som nødvendigt for at simulere tredje fase. Desuden anvender man en kapacitet (drift) for driften af ​​motoren og for at starte en anden (startende) parallelt med den arbejdende. Selvom det ikke altid er nødvendigt.

For eksempel til en plæneklipper med en kniv i form af et skærpet blad, er det nok at have en enhed på 1 kW og kun arbejdskondensatorer uden behov for start af tanke. Dette skyldes, at motoren kører i tomgang, når den starter og har tilstrækkelig energi til at dreje akslen.

Hvis du tager en cirkelsag, udstødning eller anden enhed, der giver den indledende belastning på akslen, kan du ikke undgå ekstra dåser for at starte kondensatorer. Nogen kan sige: "Hvorfor forbinder du ikke den maksimale kapacitet, så der ikke er nok?" Men alt er ikke så enkelt. Med denne forbindelse bliver motoren overophedet og kan blive beskadiget. Udstyr ikke udstyr.

Lad os først overveje, hvordan en trefasemotor er forbundet til et 380v netværk.

Trefasede motorer er enten med tre ledninger til kun at forbinde til en stjerne eller med seks forbindelser, med et valg af kredsløb - en stjerne eller en trekant. Den klassiske ordning kan ses i figuren. Her i billedet til venstre er stjernekoblingen. På billedet til højre viser det hvordan det ser ud på en rigtig motormotor.

Det kan ses, at du her skal installere specielle hoppere på det ønskede output. Disse hoppere er inkluderet i motoren. I tilfælde af at der kun er 3 udgange, er stjernekoblingen allerede lavet inde i motorhuset. I dette tilfælde er det simpelthen umuligt at ændre forbindelsesplanen for viklingene.

Nogle siger, at de gjorde dette, så arbejderne ikke stjal enhederne i deres hjem til deres behov. Alligevel kan sådanne motorvarianter med succes anvendes til garageformål, men deres effekt vil være mærkbart lavere end dem, der er forbundet med en trekant.

Forbindelsesdiagram over en 3-faset motor i et 220V netværk forbundet med en stjerne.

Som du kan se, fordeles spændingen på 220V på to seriekoblede viklinger, hvor hver er konstrueret til en sådan spænding. Derfor er strøm næsten tabt to gange, men du kan bruge denne motor i mange lavt strømforsyningsenheder.

Den maksimale motoreffekt ved 380v i 220v-netværket kan kun opnås ved hjælp af en deltaforbindelse. Ud over det mindste effekttab forbliver antallet af omdrejninger på motoren uændret. Her anvendes hver vikling til sin egen driftsspænding og dermed dens effekt. Ledningsdiagram over en sådan elektrisk motor er vist i figur 1.

Figur 2 viser en Brno med en 6-polet terminal for trekantstilslutning. Tre resulterende output, serveret: fase, nul og en output kondensator. Drejningsretningen for den elektriske motor afhænger af, hvor kondensatorens anden udgang er forbundet til - fase eller nul.

På billedet: Kun en elektrisk motor med arbejdskondensatorer uden at starte tanke.

Hvis akslen bliver den indledende belastning, skal du bruge kondensatorer til at køre. De er forbundet parallelt med arbejderne ved hjælp af knappen eller omskifter på tidspunktet for optagelse. Når motoren har nået sin maksimale hastighed, skal lanceringstankene afbrydes fra arbejderne. Hvis dette er en knap, skal du bare frigive den, og hvis kontakten skal slukkes, skal du slukke den. Endvidere bruger motoren kun arbejdskondensatorer. En sådan forbindelse er vist på billedet.

Sådan vælges en kondensator til en trefasemotor, der bruger den i et 220V netværk.

Den første ting at vide er, at kondensatorer skal være ikke-polære, det vil sige ikke-elektrolytiske. Det er bedst at bruge kapaciteten af ​​mærket - MBGO. De blev med succes brugt i Sovjetunionen og i vores tid. De modstår helt spænding, aktuelle strømme og de skadelige virkninger af miljøet.

De har også lugs til montering, som hjælper med at arrangere dem uden problemer overalt i apparatet. Desværre er det problematisk at få dem nu, men der er mange andre moderne kondensatorer ikke værre end de første. Det vigtigste er, at deres arbejdsspænding, som nævnt ovenfor, ikke bør være mindre end 400 volt.

Beregning af kondensatorer. Kapaciteten af ​​arbejdskondensatoren.

For ikke at bruge lange formler og torturere din hjerne, er der en enkel måde at beregne en kondensator til en 380v motor på. For hver 100 watt (0,1 kW) er taget - 7 mikrofarader. For eksempel, hvis motoren er 1 kW, så forventer vi dette: 7 * 10 = 70 uF. En sådan kapacitet i en bank er yderst vanskelig at finde og dyrere. Derfor er kapaciteten oftest forbundet parallelt med den ønskede kapacitet.

Kapacitetsbegrænsende kondensator.

Denne værdi er taget med en hastighed på 2-3 gange større end kapaciteten af ​​arbejdskondensatoren. Det skal tages i betragtning, at denne kapacitet er taget i alt fra den arbejde, det vil sige for en 1 kW motor, den arbejder en er lig med 70 μF, vi multiplicerer den med 2 eller 3, og vi får den nødvendige værdi. Dette er 70-140 mikrofarader ekstra kapacitet - start. I øjeblikket tændes det sammen med den aktive og i alt viser det sig - 140-210 uF.

Funktioner udvælgelse af kondensatorer.

Kondensatorer både arbejde og start kan vælges ved hjælp af metoden fra mindre til større. For at opnå den gennemsnitlige kapacitet kan du gradvist tilføje og overvåge motoren, så den ikke overophedes og har tilstrækkelig kraft på akslen. Startkondensatoren bliver også hentet ved at tilføje, indtil den starter glat uden forsinkelse.

Ud over ovenstående kondensator type MBGO kan du bruge typen - MBHS, MBGP, KGB og lignende.

Reverse.

Nogle gange er det nødvendigt at ændre motorens rotationsretning. Denne mulighed eksisterer også for 380v motorer, der anvendes i et enkeltfaset netværk. For at gøre dette er det nødvendigt at gøre, at kondensatorens ende forbundet med en separat vikling forbliver uadskillelig, og den anden kan overføres fra en vikling, hvor "nul" er forbundet til den anden, hvor der er "fase".

En sådan operation kan udføres af en topositionsomskifter, til den centrale kontakt, som udgangen fra kondensatoren er forbundet til, og til de to ekstreme ledninger fra "fase" og "nul".

Sådan konverteres en elektrisk motor fra 380 volt til 220: et diagram med trinvis videoinstruktion

Et sådant problem står over for mange nidkære ejere, der er vant til at gøre alt til det maksimale med egne hænder. Inklusive og indsamle forskellige udstyr til husstandens behov; for eksempel en cirkelsav på plottet, e / emery, en lille elevator i garagen og lignende.

I betragtning af hvor meget en elektrisk motor koster, er det bedre at tilpasse 3-faset prøven til hånden for at arbejde fra 1f, og dermed tilpasse den til det elektriske hjemmenetværk, end at erhverve en ny. Du skal bare forstå, hvordan og hvilken slags elmotor der er bedre at konvertere fra 380 volt til 220, for ikke at bruge penge og at forstå de eksisterende ordninger for at skifte dem.

Hvad skal man overveje

  1. Forandring fra 380 til 220 giver mening, hvis vi taler om elmotor med relativt lav effekt - op til 2,5, men ikke mere (dette er maksimum) 3 kW. Der er i princippet ingen begrænsninger på denne egenskab. Men samtidig må du sandsynligvis holde en række aktiviteter og bruge lidt penge og tid.
  • For at overføre input strømkablet er det desuden nødvendigt at håndtere forhandlinger med elleverandøren med hensyn til at øge grænsen. Det må ikke glemmes, at der for privat husholdninger er en en / forbrugsgrænse; typisk 15 kW. Vil den nye last passe ind i den i form af en kraftig elektrisk motor? Vil kablet modstå det oprindeligt?
  • For en sådan enhed skal du lægge en separat linje fra strømafskærmningen og indstille en individuel automatisk, i det mindste. Bare så forbinde det gennem udløbet er usandsynligt at lykkes; bedre ikke at eksperimentere.
  • Udøvelsen af ​​omarbejdning viser, at selvom alt er gjort korrekt, vil der være et andet problem med lanceringen. "Start" af en kraftig elektrisk motor vil være tung, med en lang opbygning, stigninger. Et sådant udsigten vil passe til få mennesker, især hvis der opsamles noget ikke på et landplot, men på det område, der støder op til en boligbygning. Selvom den selvfremstillede installation baseret på denne motor vil fungere, vil funktionsfejl starte ved drift af husholdningsapparater. Kontrolleret og mere end én gang.
  1. Arbejdsrækkefølgen for ændringen afhænger af den elektriske motors indre kredsløb. I nogle modeller vises kun 3 ledninger i terminalboksen, i andre - 6.

Der er få muligheder - for at forlade den indledende indkobling eller demontering af motoren og omdrejning af de andre ender. Hvis alle seks er afledt, kan de kombineres ifølge nogen af ​​ordningerne uden begrænsninger. Det vigtigste er at vælge den, der vil være optimal for en bestemt situation (elmotorkraft, specificitet af dens anvendelse) korrekt. Hvad der skelner mellem en "trekant" fra en "stjerne" er beskrevet detaljeret på denne side.

Sådan genopføres elmotoren

ordning

Under hensyntagen til, at elmotoren er lille (det betyder at det ikke bliver nødvendigt at "bryde" det ved opstart), og det er planlagt at drive det fra netværket 220, så er det optimale kredsløb en "trekant". Det vil sige, at der ikke er behov for at fokusere på høje indstrømningsstrømme (de vil ikke), og tabet af strøm reduceres praktisk talt til nul (kan ignoreres). Alt ovenfor viser klart billedet.

Hvis kredsløbet i elmotoren oprindeligt er monteret i henhold til "trekanten", så behøver der intet at blive ændret i det hele.

Beregning af arbejdskapacitet

Siden i stedet for 3 faser vil der nu kun være én, den bliver fodret til hver af viklingene, men med et lille skift i sinusformet. Faktisk giver tænding af kondensatorer en efterligning af strømforsyningen fra den elektriske motor fra 380 / 3f-kilden. Formler til beregning af arbejdskondensatorer er vist i nedenstående figurer.

  • Kapaciteter til motorviklinger vælges ikke kun til nominel værdi, men også efter driftsspænding. Hvis vi taler om omarbejdning fra 380 til 220, skal U p være mindst 400 V.
  • En anden vigtig faktor er den slags kondensatorer. For det første skal de være af samme type. For det andet, kun ikke-elektrolytisk. Optimalt papir; for eksempel den forældede serie af KGB, MBG (og deres modifikationer) eller dens moderne analoger. De er bekvemme ved montering (der er lugs) og kan modstå overbelastninger i temperatur, strøm, spænding.

Visuelt kan hele processen i aktion ses på videoen:

I praksis er ingeniørkalkulationer involveret i få personer. Der er visse proportioner, der gør det muligt at vælge en præcis udvælgelse af en arbejdskondensator til en bestemt elektrisk motor.

Hvad er vanskeligheden? Find en container med denne nominelle er usandsynligt at lykkes. Der er en simpel løsning - tag flere kondensatorer og tilslut parallelt. Som følge af små beregninger er det nemt at finde det rigtige beløb med den samlede kapacitet af den krævede værdi. De, der har glemt skolen, kan du fortælle - med denne metode til at forbinde kondensatorerne for deres kapacitet tilføjes.

start

Denne kapacitet er ikke altid nødvendig. Den sættes kun i kredsløbet, hvis der opstår en betydelig belastning ved start af motorakslen. Eksempler er en kraftig udstødningsanordning, en cirkelsav. Men for den samme slåmaskine er nok og arbejder kondensatorer.

Beregningen er enkel - den nominelle værdi af Cn skal overstige Cf 2,5 (plus / minus). Her kræves der ikke maksimal nøjagtighed; værdien af ​​startkapaciteten bestemmes ca. Yderligere analyse af driften af ​​elmotoren i forskellige tilstande vil fortælle dig at øge eller mindske den.

Af den måde gælder dette også for arbejdskondensatorer. Faktum er, at alle beregninger a priori tyder på, at elmotoren er ny, aldrig været i drift. Og da de primært anvendte produkter omdannes, bliver det i arbejdet med at vise, at brugeren ikke er tilfreds. Der er mange muligheder - dårlig opstart, hurtig opvarmning af sagen og så videre.

Sådan organiseres en omvendt

Nogle gange er det nødvendigt at ændre akselens rotationsretning uden yderligere ændringer. Det er meget muligt for den elektriske motor 380, oversat til mad 220. Som du kan se, intet kompliceret om det, bare nødt til at tænde for 2 positionen.

Tilslutning af 3-fasede motorer til 220

Sådan tilsluttes en trefasemotor til et netværk på 220 volt

  1. Tilslutning af 3-faset motor til 220 uden kondensatorer
  2. Tilslutning af 3-faset motor til 220 med kondensator
  3. Tilslutning af 3-faset motor til 220 uden strømafbrydelse
  4. video

Mange ejere, især ejere af private huse eller hytter, bruger udstyr med 380 V motorer, der opererer fra et trefaset netværk. Hvis den tilsvarende strømstyring er forbundet til webstedet, er der ingen problemer med deres forbindelse. Men ganske ofte er der en situation, hvor sektionen kun drives af en fase, det vil sige kun to ledninger er forbundet - fase og nul. I sådanne tilfælde er det nødvendigt at løse problemet med, hvordan man tilslutter en trefasemotor til et 220 volt netværk. Dette kan gøres på forskellige måder, men det skal huskes, at en sådan indgriben og forsøg på at ændre parametrene vil medføre en reduktion af strømmen og et fald i den samlede effekt af elmotoren.

Tilslutning af 3-faset motor til 220 uden kondensatorer

Som regel bruges kredsløb uden kondensatorer til at køre i et enkeltfasetværk af trefasede motorer med lav effekt - fra 0,5 til 2,2 kilowatt. Tiden på lancering er omtrent den samme som ved arbejde i trefasetilstand.

I disse kredsløb anvendes simistorer. under kontrol af impulser med forskellig polaritet. Der er også symmetriske dynistorer, som føler styresignaler til strømmen af ​​alle halvperioder, der er til stede i forsyningsspændingen.

Der er to måder at forbinde og starte. Den første mulighed anvendes til elektriske motorer med en hastighed på mindre end 1500 pr. Minut. Vindingskoblingen er lavet en trekant. Da faseforskydningsenheden bruger en særlig kæde. Ved ændring af modstanden dannes en spænding på kondensatoren, forskudt af en vis vinkel i forhold til hovedspændingen. Når kondensatoren når det spændingsniveau, der kræves til omskiftning, danner dynistoren og triac-triggeren, hvilket bevirker aktiveringen af ​​den tovejsafbryder.

Den anden mulighed anvendes ved start af motorer, hvis omdrejningshastighed er 3000 rpm. Denne kategori omfatter enheder installeret på mekanismer, der kræver et stort øjeblik af modstand under lanceringen. I dette tilfælde er det nødvendigt at sikre et stort udgangspunkt. Til dette formål blev der foretaget ændringer til den tidligere ordning, og de nødvendige kondensatorer til faseskiftet blev erstattet af to elektroniske nøgler. Den første switch er forbundet i serie med faseviklingen, hvilket fører til et induktivt strømskifte i det. Forbindelsen af ​​den anden nøgle er parallel med faseviklingen, som bidrager til dannelsen af ​​et ledende kapacitivt strømskifte i det.

Dette ledningsdiagram tager højde for motorviklingenes forskydning i rummet mellem hinanden ved 120 ° C. Ved indstilling bestemmes den optimale nuværende forskydningsvinkel i fasevindningerne, hvilket sikrer en pålidelig start af enheden. Når du udfører denne handling, er det helt muligt at gøre uden nogen specielle enheder.

Tilslutning af en elektrisk motor 380v til 220v gennem en kondensator

For en normal forbindelse skal du kende princippet om drift af en trefasemotor. Når der tændes i et trefaset netværk, begynder en strøm vekselvis at strømme langs dets viklinger på forskellige tidspunkter. Det vil sige i en vis tid, passerer strømmen gennem polerne i hver fase, hvilket også skaber det alternerende magnetiske felt. Det påvirker rotorviklingen og forårsager rotation ved at skubbe ind i forskellige fly på bestemte tidspunkter.

Når en sådan motor er tændt i et enkeltfasetværk, vil kun en vikling være involveret i at skabe et roterende øjeblik, og virkningen på rotoren sker i dette tilfælde kun i et plan. En sådan indsats er ikke nok til at skifte og dreje rotoren. Derfor er det nødvendigt at anvende faseforskydningskondensatorer for at skifte fase af polstrømmen. Den normale drift af en trefaset elektrisk motor afhænger i høj grad af det korrekte valg af kondensator.

Beregning af en kondensator til en trefasemotor i et enkeltfaset netværk:

  • Når motorkraften ikke er mere end 1,5 kW, er en arbejdskondensator tilstrækkelig i kredsløbet.
  • Hvis motoreffekten er over 1,5 kW, eller der opstår store belastninger under opstart, er der i dette tilfælde to kondensatorer installeret på en gang - arbejdet og starten. De er forbundet parallelt, og startkondensatoren er kun nødvendig til start, hvorefter den automatisk afbrydes.
  • Kredsløbet styres af START-knappen og afbryderkontakten. For at starte motoren trykkes startknappen og holdes nede, indtil fuld start opstår.

Hvis det er nødvendigt for at sikre rotation i forskellige retninger, udføres der en ekstra drejekontakt, som skifter rotorens rotationsretning. Tændbryderens første hovedudgang er forbundet til kondensatoren, den anden til nul og den tredje til fasetråden. Hvis et sådant kredsløb bidrager til et fald i strøm eller et svagere omdrejningstal, kan det i dette tilfælde være nødvendigt at installere en ekstra startkondensator.

Tilslutning af 3-faset motor til 220 uden strømafbrydelse

Den enkleste og mest effektive metode er at forbinde en trefasemotor til et enkeltfasetværk ved at forbinde en tredje kontakt, der er forbundet til en faseforskydningskondensator.

Den højeste udgangseffekt, som er mulig at opnå i levevilkår, er op til 70% af den nominelle. Sådanne resultater opnås ved anvendelse af "trekant" -ordningen. De to kontakter i forbindelsesboksen er direkte forbundet til ledningerne i enkeltfasetværket. Tilslutningen af ​​den tredje kontakt sker gennem arbejdskondensatoren med en af ​​de to første kontakter eller ledninger i netværket.

I mangel af belastninger er det muligt at starte trefasemotoren ved kun at anvende en arbejdskondensator. Men hvis der er en lille belastning, vil fremdriften vokse meget langsomt, eller motoren starter ikke overhovedet. I dette tilfælde kræves der en ekstra startkondensator. Det tænder bogstaveligt i 2-3 sekunder, så motorens hastighed kan nå 70% af den nominelle. Derefter slukkes kondensatoren straks og aflades.

Således skal alle faktorer tages i betragtning ved beslutningen om, hvordan man tilslutter en trefasemotor til et 220 volt netværk. Der skal lægges særlig vægt på kondensatorer, da driften af ​​hele systemet afhænger af deres drift.

Radiokredsløb til bilisten

Lancering af 3-faset motor fra 220 volt

Ofte er der brug for en brugsbedrift til at forbinde en trefaset elektrisk motor. og der er kun et enkeltfaset netværk (220 V). Intet, det kan repareres. Det er kun nødvendigt at forbinde kondensatoren til motoren, og den vil fungere.

Vi læser i detaljer nedenfor

Kapacitansen af ​​den anvendte kondensator afhænger af strømmen af ​​elmotoren og beregnes ved hjælp af formlen

hvor C er kondensatorens kapacitans, μF, PMr. - Nominel effekt af elmotor, kW.

Det kan antages, at der for hver 100 W af kraften i en trefaset elektrisk motor kræves ca. 7 μF elektrisk kapacitet.

For eksempel er en 42 μF kondensator til en 600 W elektrisk motor. En kondensator med en sådan kapacitet kan samles fra flere parallelle tilsluttede kondensatorer med en mindre kapacitet:

Så den samlede kapacitans for en 600 W motor bør være mindst 42 mikrofarader. Det skal huskes, at egnede kondensatorer, hvis driftsspænding er 1,5 gange spændingen i et enkeltfasetværk.

Som arbejdskondensatorer kan der anvendes kondensatorer af typen KBG, MBGCH, BHT. I fravær af sådanne kondensatorer anvendes elektrolytkondensatorer. I dette tilfælde er tilfælde af elektrolytkondensatorer indbyrdes forbundne og velisolerede.

Bemærk, at rotationshastigheden for en trefaset elektrisk motor, der opererer fra et enkeltfasetværk, er næsten det samme som i forhold til motorens rotationshastighed i en trefasetilstand.

De fleste trefasede elektriske motorer er forbundet til et enkeltfasetværk i henhold til "trekant" -schemaet (figur 1). Strømmen udviklet af en trefase elektrisk motor indgår i delta-ordningen er 70-75% af den nominelle effekt.

Figur 1. Principal (a) og montering (b) ordninger til tilslutning af en trefaset elektrisk motor til et enkeltfasetværk i henhold til "trekant" -skemaet

Den trefasede elmotor er forbundet på samme måde i henhold til "stjerne" -schemaet (figur 2).

Fig. 2. Princip (a) og montering (b) Ordninger til tilslutning af en trefaset elektrisk motor til et enkeltfasetværk i henhold til stjernekredsløbet

For at lave en stjernekobling er det nødvendigt at forbinde tofasvindinger af elmotoren direkte til et enkeltfasetværk (220 V) og en tredje gennem en arbejdskondensator (Cr ) til en af ​​de to netværksledninger.

For at starte en trefase elektrisk motor med lille effekt er det normalt nok kun en arbejdskondensator, men når strømmen er over 1,5 kW, starter elmotoren heller ikke langsomt, og det er derfor nødvendigt at bruge en anden startkondensator (Cn ). Kapaciteten af ​​startkondensatoren er 2,5-3 gange kapaciteten af ​​arbejdskondensatoren. Som startkondensatorer anvendes elektrolytkondensatorer af typen EPD eller af samme type som arbejdskondensatorer bedst.

Forbindelsesdiagram over en trefaset elektrisk motor med startkondensator Cn vist i fig. 3.

Fig. 3. Tilslutningsskema af en trefaset elektrisk motor til et enkeltfasetværk ifølge "delta" -schemaet med en startkondensator Cn

Det er nødvendigt at huske: Startkondensatorerne tændes kun for tidspunktet for start af trefasemotoren, der er tilsluttet til enfasetværket i 2-3 s, og så afbrydes startkondensatoren og aflades.

Normalt er resultaterne af statorviklingen af ​​elektriske motorer markeret med metal- eller pap-mærker, der indikerer begyndelsen og slutningen af ​​viklingene. Hvis der ikke er nogen tags af en eller anden grund, fortsæt som følger. Først bestemmer trådens identitet til de enkelte faser af statorviklingen. For at gøre dette skal du tage en af ​​de 6 eksterne ledninger af elmotoren og slutte den til en strømkilde, og tilslut strømforsyningens anden ledning til kontrollyset og skifte vekselvis de resterende 5 ledninger af statorviklingen med den anden ledning fra pæren, indtil lyset tændes. Når pæren tændes, betyder det, at de 2 terminaler tilhører samme fase. Betinget mærke med tags begyndelsen af ​​den første wire C1, og dens ende - C4. På samme måde finder vi begyndelsen og slutningen af ​​den anden vikling og betegner dem C2 og C5, og begyndelsen og slutningen af ​​den tredje - C3 og C6.

Det næste og hovedtrinet er at bestemme starten og slutningen af ​​statorviklingene. For at gøre dette bruger vi udvælgelsesmetoden, som bruges til elmotorer op til 5 kW. Forbind alle begyndelser af fasevindningerne af elmotoren i overensstemmelse med de tidligere vedhæftede tags på et punkt (ved hjælp af "stjerne" -schemaet) og tilslut motoren til enkeltfasetettet ved hjælp af kondensatorer.

Hvis motoren uden en stærk buzz straks vælger den nominelle hastighed, betyder det, at alle punkter eller alle ender af viklingen ramte det fælles punkt. Hvis motoren er tændt, når den er tændt, og rotoren ikke kan ringe til nominel hastighed, så skiftes terminalerne C1 og C4 i den første vikling. Hvis dette ikke hjælper, skal du returnere enderne af den første vikling til sin oprindelige position og nu udskifte klemmerne C2 og C5. Gør det samme for det tredje par, hvis motoren fortsætter med at buzz.

Ved bestemmelse af begyndelser og ender af fasevindningerne af statoren på en elektrisk motor, skal du følge sikkerhedsforskrifterne nøje. Især ved at røre statorviklingsklemmerne holder du kun ledningerne af den isolerede del. Dette skal også ske, fordi elmotoren har et fælles stålmagnetisk kredsløb, og en stor spænding kan forekomme ved terminalerne af andre viklinger.

For at ændre rotationsretningen for rotoren af ​​en trefaset elektrisk motor forbundet til et enkeltfasetværk i et "trekant" -schema (se fig. 1) er det tilstrækkeligt at forbinde trediefasestatorvikling (W) gennem en kondensator til klemmen af ​​andenfase statorviklingen (V).

For at ændre omdrejningsretningen af ​​en trefaset elektrisk motor forbundet i et enkeltfasetværk i overensstemmelse med stjernekredsløbet (se fig. 2b), skal tredjefasestatorviklingen (W) forbindes via en kondensator til den anden viklingsklemme (V). Drejningsretningen for enfasemotoren ændres ved at ændre forbindelsen af ​​enderne af startviklingen P1 og P2 (figur 4).

Når man kontrollerer elektriske motorkomponenter, er det ofte muligt at lægge mærke til, at efter langvarig arbejde er der ekstrem støj og vibration, og det er svært at dreje rotoren manuelt. Årsagen til dette kan være den dårlige tilstand af lejerne: Løbebåndene er dækket af rust, dybe ridser og bukser, nogle bolde og en separator er beskadiget. I alle tilfælde er det nødvendigt at inspicere motoren i detaljer og fjerne de eksisterende fejl. Ved mindre skader er det nok at vaske lejerne med benzin, smøre dem og rengøre motorhuset fra snavs og støv.

For at erstatte beskadigede lejer, fjern dem med en skruetrækker fra akslen og vask lejesædet med benzin. Opvarm et nyt leje i oliebadet til 80 ° C. Tryk på metalrøret, hvis indre diameter er lidt større end akseldiameteren, ind i lejerens indvendige ring og let ramte røret med hammeren på elmotorens rør. Fyld derefter lejet med 2/3 af volumenet med smøremiddel. Monter i omvendt rækkefølge. I en korrekt monteret elektrisk motor skal rotoren rotere uden at banke og vibrere.

Fig. 4. Ændring af rotationsretningen for en enkeltfasemotorens rotor ved at skifte startviklingen

Sådan starter du en trefaset motor på 220 volt

Som regel bruges tre ledninger til at forbinde en trefaset elektrisk motor og en forsyningsspænding på 380 volt. Der er kun to ledninger i 220-volt-netværket, for at motoren skal kunne fungere, skal den tredje ledning også strømforsyres. For at gøre dette skal du bruge en kondensator, som kaldes arbejdskondensatoren.

Kapacitansen af ​​en kondensator afhænger af motoreffekten og beregnes ved hjælp af formlen:
C = 66 * P, hvor C er kondensatorkapacitansen, μF, P er effekten af ​​elmotoren, kW.

Det er for hver 100 W motorkraft, det er nødvendigt at afhente ca. 7 mikrofarads kapacitet. For en 500 watt motor kræves der således en kondensator med en kapacitet på 35 μF.

Den krævede kapacitet kan samles fra flere mindre kondensatorer ved at forbinde dem parallelt. Så beregnes den samlede kapacitet med formlen:
C totalt = C1 + C2 + C3 +..... + Cn

Det er vigtigt at huske at kondensatorens driftsspænding skal være 1,5 gange strømmen af ​​elmotoren. Derfor skal kondensatoren ved en forsyningsspænding på 220 volt være 400 volt. Kondensatorer kan bruges til følgende typer KBG, MBGCH, BHT.

For at tilslutte motoren ved hjælp af to ledningsdiagrammer - en "trekant" og "stjerne".

Hvis motoren i et trefaset netværk var forbundet i henhold til delta-ordningen, forbinder vi det også med enfasetværket på samme måde med tilføjelse af en kondensator.

Tilslutning af motoren "stjerne" udføres som følger.

For elektriske motorer med en kapacitet på op til 1,5 kW er arbejdskondensatorens kapacitet tilstrækkelig. Hvis du tilslutter en højere motor, så accelererer en sådan motor meget langsomt. Derfor er det nødvendigt at bruge en startkondensator. Den tilsluttes parallelt med arbejdskondensatoren og anvendes kun under motoracceleration. Derefter slukkes kondensatoren. Kondensatorens kapacitet til at starte motoren skal være 2-3 gange større end arbejdstagerens kapacitet.

Efter start af motoren bestemmes omdrejningsretningen. Det er normalt nødvendigt, at motoren roterer med uret. Hvis rotationen sker i den rigtige retning, behøver du ikke gøre noget. For at ændre retningen er det nødvendigt at rewire motoren. Afbryd alle to ledninger, bytt dem og tilslut igen. Rotationsretningen ændres til det modsatte.

Når du udfører elektrisk arbejde, skal du overholde sikkerhedsforskrifterne og bruge personlige værnemidler mod elektrisk stød.

Sådan tilsluttes en 380V til 220V elmotor

I livet er der situationer, hvor du skal starte en 3-faset asynkron elektrisk motor fra et husholdningsnetværk. Problemet er, at du kun har en fase og "nul" til din rådighed.

Hvad skal man gøre i denne situation? Er det muligt at tilslutte en trefasemotor til et enkeltfasetværk?

Hvis du kommer til at arbejde klogt, er alt rigtigt. Det vigtigste er at kende de grundlæggende ordninger og deres funktioner.

INDHOLD (klik på knappen til højre):

Design funktioner

Før du begynder at arbejde, håndter design af blodtryk (asynkron motor).

Enheden består af to elementer - rotoren (den bevægelige del) og statoren (stationær enhed).

Statoren har specielle riller (udsparinger), hvor viklingen er lagt, fordelt på en sådan måde, at vinkelafstanden er 120 grader.

Indretningens viklinger skaber et eller flere par poler, hvoraf antallet bestemmer den frekvens, hvormed rotoren kan rotere, samt andre parametre for elmotorens effektivitet, effekt og andre parametre.

Når en asynkronmotor er tændt i et netværk med tre faser, strømmer en strøm gennem viklingerne med forskellige tidsintervaller.

Der oprettes et magnetfelt, der interagerer med rotorviklingen og får det til at rotere.

Med andre ord fremkommer en kraft, der roterer rotoren med forskellige tidsintervaller.

Hvis du tilslutter AD'en til netværket med en fase (uden at udføre forberedende arbejde), vises strømmen kun i en vikling.

Det øjeblik, der oprettes, er ikke tilstrækkeligt til at forskyde rotoren og fastholde dens rotation.

Derfor kræver det i de fleste tilfælde brug af start- og arbejdskondensatorer, som sikrer driften af ​​en trefasemotor. Men der er andre muligheder.

Sådan tilsluttes en elektrisk motor fra 380 til 220V uden kondensator?

Som nævnt ovenfor anvendes en kondensator oftest til at starte ED med en egernburrotor fra et enkeltfasetværk.

Det er denne enhed, der sikrer opstart af enheden i det første øjeblik efter levering af enfasestrøm. Samtidig skal startapparatets kapacitet være tre gange højere end samme parameter for arbejdskapaciteten.

For AD, der har en effekt på op til 3 kilowatt og brugt hjemme, er prisen på startkondensatorer høj og nogle gange i forhold til prisen på motoren selv.

Derfor undgår mange i stigende grad containere, der kun anvendes på lanceringstidspunktet.

Situationen er anderledes med arbejdskondensatorerne, hvor du kan indlæse motoren ved 80-85 procent af strømmen. I tilfælde af deres fravær kan strømindikatoren falde til 50 procent.

Ikke desto mindre er en ikke-kondensator-opstart af en 3-faset motor fra et enkeltfaset netværk muligt takket være brugen af ​​tovejsbrydere, der udløses i korte perioder.

Det krævede drejningsmoment er tilvejebragt ved forskydningen af ​​fasestrømmene i viklingen af ​​blodtrykket.

I dag er to populære ordninger velegnede til motorer med en kapacitet på op til 2,2 kW.

Interessant nok er opstartstiden for AD fra et enkeltfasetværk ikke meget lavere end i den sædvanlige tilstand.

Hovedelementerne i kredsløbet er simistorer og symmetrisk dinistra. Den første styres af bipolære impulser, og den anden af ​​signalerne fra forsyningsspændingens halvcyklus.

Velegnet til 380 volt elektriske motorer med hastigheder på op til 1500 omdr./min. Med viklinger forbundet i et delta kredsløb.

I fasen af ​​en faseforskydningsenhed er en RC-kredsløb. Ved at ændre modstanden R2 er det muligt at opnå en spænding over kondensatoren, der modregnes af en vis vinkel (i forhold til spændingen i husstandsnettet).

Udførelse af hovedopgaven forudsætter den VS2 symmetriske dinistor, som på et bestemt tidspunkt forbinder den opladede kapacitans til triac og aktiverer denne tast.

Velegnet til elektriske motorer med en rotationshastighed på op til 3000 omdr./min. Og til HELL, som er kendetegnet ved øget modstand i starten.

For sådanne motorer kræves en højere startstrøm, så det åbne stjernekreds er mere relevant.

En særlig funktion er brugen af ​​to elektroniske kontakter, der erstatter faseforskydningskondensatorer. Ved justering er det vigtigt at tilvejebringe den krævede forskydningsvinkel i fasevindningerne.

Dette gøres som følger:

  • Spændingen på elmotoren leveres via en manuel starter (den skal tilsluttes på forhånd).
  • Når du har trykket på knappen, vil du hente starttiden ved hjælp af en modstand R

Ved gennemførelsen af ​​de overvejede ordninger er det værd at overveje en række funktioner:

  • Til forsøget blev strålingsfrie simistorer (typer TC-2-25 og TC-2-10) anvendt, som viste sig godt. Hvis du bruger en triac på plastik (importeret), uden radiatorer kan det ikke gøres.
  • Den symmetriske DB3-type dynistor kan erstattes af KP. På trods af at KP1125 er lavet i Rusland, er den pålidelig og har mindre spændingsspænding. Den største ulempe er manglen på denne dynistor.

Sådan tilsluttes kondensatorer

Først beslutte, hvilken ordning der indsamles på ED. For at gøre dette skal du åbne dækslet, hvor AD-terminalerne vises, og se, hvor mange ledninger der kommer ud af enheden (oftest er der seks af dem).

Betegnelser har følgende form: C1-C3 - begyndelsen af ​​viklingen og C4-C6 - dens ender. Hvis begyndelserne eller enderne af viklingene er sammenføjet, er dette en "stjerne".

Det sværeste er, hvis fra kroppen bare går seks ledninger. I dette tilfælde skal du se på dem for de tilsvarende symboler (C1-C6).

For at implementere forbindelsesskemaet for en trefaset ED til et enkeltfasetværk kræves der to typer kondensatorer - start og arbejde.

Den første bruges til at starte elmotoren i første øjeblik. Så snart rotoren spinder op til det krævede antal omdrejninger, er startkapaciteten udelukket fra kredsløbet.

Hvis dette ikke sker, kan der være alvorlige konsekvenser, herunder skader på motoren.

Hovedfunktionen antages af arbejdskondensatorerne. Her er det værd at overveje følgende punkter:

  • Driftskondensatorer er forbundet parallelt;
  • Nominel spænding skal være mindst 300 volt;
  • Arbejdstankernes kapacitet vælges under hensyntagen til 7 μF pr. 100 W;
  • Det er ønskeligt, at typen af ​​arbejds- og startkondensator var identisk. Populære valgmuligheder er MBGP, MPGO, KBP og andre.

I betragtning af disse regler kan du udvide driften af ​​kondensatorer og motoren som helhed.

Kapacitetsberegningen skal foretages under hensyntagen til ED's nominelle styrke. Hvis motoren er underbelastet, er overophedning uundgåelig, og kapaciteten af ​​arbejdskondensatoren skal derfor reduceres.

Hvis du vælger en kondensator med en kapacitet, der er mindre end tilladt, vil effektiviteten af ​​elmotoren være lav.

Husk, at selv efter at kredsløbet er afbrudt, holdes spændingen på kondensatorerne, så inden du starter arbejdet er det umagen værd at aflade enheden.

Bemærk også, at tilslutning af en elmotor med en kapacitet på 3 kW eller derover til konventionelle ledninger er forbudt, da det kan føre til afbrydelse af automatiske enheder eller forbrænding af trafikpropper. Derudover er der stor risiko for isolationssmeltning.

For at forbinde ED 380 til 220V ved hjælp af kondensatorer, fortsæt som følger:

  • Forbind beholderne med hinanden (som nævnt ovenfor skal forbindelsen være parallel).
  • Tilslut dele med to ledninger til ED og en kilde til vekslende enfasespænding.
  • Start motoren. Dette gøres for at kontrollere enhedens rotation. Hvis rotoren bevæger sig i den rigtige retning, er der ikke behov for yderligere manipulationer. Ellers skal de ledninger, der er forbundet med viklingen, byttes.

Med yderligere kondensator forenklet - til stjernekreds.

Med yderligere kondensator forenklet - for trekanten kredsløb.

Sådan tilsluttes med omvendt

I livet er der situationer, hvor du vil ændre motorens rotationsretning. Dette er også muligt for trefaset ED, der anvendes i et husholdningsnetværk med en fase og nul.

For at løse problemet er det nødvendigt at forbinde en udgang fra kondensatoren til en separat vikling uden mulighed for at bryde, og den anden med muligheden for at skifte fra "nul" til "fase" vikling.

For at implementere ordningen kan du bruge en switch med to positioner.

Ledningerne fra "nul" og "fase" er loddet til de ekstreme terminaler og ledningen fra kondensatoren til den centrale.

Sådan forbinder du stjernens delta "(med tre ledninger)

For det meste er stjernekredsen allerede samlet i den indenlandske produktion ED. Alt, hvad der kræves, er at genmontere trekanten.

Den største fordel ved stjernen / delta-forbindelsen er, at motoren leverer maksimal effekt.

På trods af dette er der i produktion af en sådan ordning sjældent brugt på grund af implementeringens kompleksitet.

For at tilslutte motoren og gøre kredsløbet muligt, kræver det tre forretter.

Strømmen er forbundet til den første (K1), og statorviklingen er forbundet til den anden. De resterende ender er forbundet med K3 og K2 starterne.

Derefter kombineres viklingen af ​​den sidste starter (K2) med de resterende faser for at oprette en "trekant" ordning.

Når K3 starteren er forbundet til fase, forkortes de andre ender og kredsløbet omdannes til en "stjerne".

Bemærk, at samtidig optagelse af K2 og K3 er forbudt på grund af risikoen for kortslutning eller udfald af AB, der leverer ED.

For at undgå problemer er der en speciel lås, hvilket betyder at en starter er slukket, når den anden er tændt.

Ordningens princip er simpelt:

  • Når den første starter er tændt i netværket, starter tidsrelæet og aktiverer den tredje starter.
  • Motoren begynder at arbejde i henhold til "star" -ordningen og begynder at arbejde med mere strøm.
  • Efter en tid åbner relæet kontakterne K3 og forbinder K2. I dette tilfælde fungerer elmotoren i henhold til "delta" -skemaet med reduceret effekt. Når du skal slukke for strømmen, skal du tænde K1.

resultater

Som det fremgår af artiklen, er det reelt at forbinde en trefaset elektrisk motor til et enkeltfaset netværk uden tab af strøm.

På samme tid for hjemmeforhold er den enkleste og mest overkommelige løsning ved brug af startkondensator.

Transform trefaselektronik til et 220V netværk

Jeg har gennemgået en masse websteder om emnet "Sådan genoptages en 3-faset motor til integration i et enkeltfasetværk." Jeg har en el-uddannelse, erhvervserfaring "på jorden" er ikke lille. I hjemmet spoler jeg elektriske motorer. Så jeg læste næsten ingenting om hvad jeg læste. Enten skal du sidde omgivet af bøger om el-og elteknik, eller du bør ikke engang prøve. Jeg er ofte nødt til at omdanne trefasede elektriske motorer til integration i et enkeltfaset netværk. Jeg gør det hjemme, og vigtigst af alt - det kræver ikke stor viden om elektricitet. Men du har stadig brug for lidt viden. Nå, lad os prøve at genoprette?

For det første skal vi forstå, at elektriske motorer med en kapacitet på mere end 3 kW ikke behøver at omdannes. Og hvis du beslutter dig for at gentage dem alle sammen, så skal du lave et separat elektrisk ledningsnet og installere en separat afbryder i tavlen. Dette er tilvejebragt, der modstår indlæsningskabelens belastning. Lanceringen af ​​en elmotor med en kapacitet på mere end 3 kW, konverteret til et netværk af 220V, er meget tungt. Du bliver nødt til at lide (jeg ved selv). Så tænk på om det er det værd.

Så lad os gå videre til vores elmotorer.

På motorens tilfælde er der en klemkasse. Afskruing af kasseredækslet vil vi se, hvor mange ledninger der kommer ud af statoren på elmotoren. De vil være enten 3 eller 6. Seks ledninger forbindes parvis af metalplader. Da 6 ledninger er forbundet i par, får vi også 3 kontakter. Tre faser (380V) blev fodret til disse 3 kontakter. Vi skal ansøge om en fase og nul (220V), og motoren skal tjene.

Figur nummer 1

Overvej figur nummer 1. ABC - dette er punktet for tilslutning af motorviklingene. At de går til terminalerne. AB er en afbryder. Vi tager en ledning fra maskinen (afbryder), fase eller nul - spiller ikke stor rolle. Vi forbinder det med en af ​​kontakterne på terminalen. I figuren er dette pin A. Derefter forbinder vi en arbejdskondensator Cp mellem tapperne B og C. Og mellem de samme kontakter forbinder vi startkondensatoren Cn med startknappen K.

Sådan afhentes kondensatorer

Startkondensator Cn skal være elektrolytisk (findes i gamle tv'er). Driftsspænding skal være mindst 450V. Vi vælger kapaciteten (mF) som følger: elmotor til 1000 omdr./min. Med en effekt på 1 kW - 80 mF; elektrisk motor til 1500 omdrejninger pr. minut 1 kW - 120 mF; 3000 rpm elmotor 1 kWt - 150 mF.

Eksempel: at starte en elektrisk motor ved 1500 omdr./min. Med en effekt på 2 kW har vi brug for en kondensator Cn ved 240mF og en driftsspænding på mindst 450V.

Driftskondensator ons

Papirkondensatorer er egnede (rektangulære i form). Driftsspænding skal være mindst 300V. Forholdet mellem elmotorens kraft og kondensatorens kapacitans er: For elmotorer med en effekt på 0,6 KW til 3 KW vælger vi kondensatorernes kapacitet fra 16 til 40 mF. Matematisk beregning giver ikke altid det ønskede resultat. Hvis du tilslutter en kondensator med en større kapacitet eller en mindre en, vil motoren ved tomgang være meget summende. Tag kondensatoren op, så elmotoren kører stille, uden hov.

Vi har brug for en arbejdskondensator til at øge elmotoren. Efter at have ændret en trefaset elmotor under et enkeltfasetværk (220V) reducerede vi strømmen med 1/3. Med en arbejdskondensator kompenserer vi dette lidt.

Hvis elmotoren roterer i den forkerte retning, som du har brug for, skal du bytte alle to ledninger i klemkassen. I figur 2, enten to grønne ledninger (kommer ud af kassen) øverst på billedet, eller to sorte nedenfor (kommer ud af statoren).

Du kan diskutere dine spørgsmål om dette emne på forummet.

Vi tilslutter uafhængigt trefaset elektrisk motor i 220W

Behovet for at anvende en trefaset asynkronmotor på egen hånd sker oftest ved installation eller design af hjemmelavet udstyr. Normalt i hytterne eller i garagen vil mestrene gerne bruge hjemmelavede emery-maskiner, betonblandere, værktøjer til slibning og trimning.

Brug af en trefaset asynkron motor uafhængigt

Her opstår spørgsmålet: Sådan tilsluttes en elmotor, designet til 380, til netværket på 220 volt. Derudover er det vigtigt både at forbinde elmotoren til netværket og at levere den nødvendige indikator for effektivitet (Effektivitet) for at opretholde enhedens effektivitet og tilgængelighed.

Funktioner af enheden motor

På hver motor er der en plade eller mærkeplade, hvor de tekniske data og ordningen med drejning af viklingene er angivet. Symbolet Y betegner en stjernekobling, og Δ - en trekant. Desuden angiver pladen den netspænding, som motoren er beregnet til. Ledningerne til tilslutning til netværket er placeret på terminalstrimlen, hvor viklingskablerne er tilsluttet.

For at angive begyndelsen og slutningen af ​​viklingen benyttes bogstaverne C eller U, V, W. Den første betegnelse var i praksis før, og de engelske bogstaver blev brugt efter indførelsen af ​​GOST.

Bogstaver for at markere begyndelsen og slutningen af ​​viklingen

Det er ikke altid muligt at bruge en motor designet til et trefaset netværk til drift. Hvis 3 terminaler er tilsluttet til terminalblokken og ikke 6 som normalt, er forbindelsen kun mulig med den spænding, der er angivet i tekniske specifikationer. I disse enheder er forbindelsen med en trekant eller en stjerne allerede blevet lavet inde i selve enheden. Derfor er det ikke muligt at anvende en 380 volt motor med 3 stifter til et enkeltfasesystem.

Du kan delvist demontere motoren og genmontere 3 stifter til 6, men det er ikke så nemt at gøre.

Der er forskellige ordninger for, hvordan man bedst kan forbinde enheder med parametre på 380 volt til et enkeltfasetværk. For at bruge en trefaset elektrisk motor i et 220-volt netværk er det lettere at bruge en af ​​to forbindelsesmetoder: en stjerne eller et delta. Selv om du kan starte en trefase motor med 220 uden kondensatorer. Overvej alle mulighederne.

"Star"

Figuren viser, hvordan denne type forbindelse udføres. Ved drift af elmotoren skal man desuden anvende faseskiftningskondensatorer, som også kaldes opstart (frigivelse) og arbejdskondensatorer (Slab).

Tilslutningstype "Star"

Når de er forbundet med en stjerne, er alle tre ender af viklingen forbundet. For at gøre dette skal du bruge en særlig jumper. Strømforsyningen leveres til terminalerne fra begyndelsen af ​​viklingene. Begyndelsen af ​​viklingen C1 (U1) gennem en parallelforbundne kondensator træder i begyndelsen af ​​viklingen C3 (U3). Endvidere skal denne ende og C2 (U2) være forbundet til netværket.

"Trekant"

I denne type forbindelse, som i det første eksempel, anvendes kondensatorer. For at oprette forbindelse til denne ordning kræves vridning af 3 hoppere. De vil forbinde begyndelsen og slutningen af ​​viklingen. Konklusioner, der kommer fra begyndelsen af ​​viklingen C6C1 gennem det samme parallelle kredsløb som i tilfælde af "star" -forbindelsen, er forbundet til udgangen, der kommer fra C3C5. Derefter skal den resulterende ende og udgangen С2і forbindes til netværket.

Tilslutningstype "Triangle"

Hvis typeskiltet viser 380 / 220VV, er forbindelsen til netværket kun mulig via en "trekant".

Sådan beregnes kapacitet

For en arbejdskondensator anvendes formlen:

Srub. = 2780xI / U, hvor
U er nominel spænding
I - nuværende.

Der er en anden formel:

Srub. = 66xR, hvor P er effekten af ​​en trefaset elektrisk motor.

Det viser sig, at 7μF kondensatorkapacitansen er designet til 100W af sin effekt.

Værdien for startkapaciteten skal være 2,5-3 størrelsesordener større end den arbejdende. Denne forskel i kapacitansværdier for kondensatorer er påkrævet, fordi startelementet er tændt, når trefasemotoren er i drift i en kort periode. Desuden, når den er tændt, er den højeste belastning på den meget mere, du bør ikke forlade denne enhed i en arbejdsstilling i længere tid, ellers vil motoren overophedes på grund af en nuværende skævhed i faserne.

Hvis du bruger en elmotor med mindre end 1 kW til drift, vil et startelement ikke være påkrævet.

Sommetider er kapaciteten af ​​en kondensator til at starte arbejdet ikke nok, så ordningen er valgt fra flere forskellige elementer forbundet i serie. Den samlede kapacitet med en parallelforbindelse kan beregnes ved hjælp af formlen:

I diagrammet ser denne forbindelse sådan ud:

Parallelt forbindelsesdiagram

Det vil være muligt at forstå, hvordan kondensatorernes kondensatorer kun vælges korrekt under brug. På grund af dette er ordningen med flere elementer mere begrundet, fordi motoren med en større kapacitet vil overophedes, og med en mindre strøm vil udgangseffekten ikke nå det ønskede niveau. Det er bedre at starte udvælgelsen af ​​kapacitet med den mindste værdi og gradvist bringe den til det optimale. I dette tilfælde er det muligt at måle strømmen ved hjælp af aktuelle målingstænger, så det bliver lettere at vælge den bedste løsning. En sådan måling foretages i driftstilstanden for en trefaset elektrisk motor.

Hvad skal man vælge kondensatorer

For at forbinde elmotoren bruges papir kondensatorer oftest (MBGO, KBP eller MPHO), men alle har små kapacitive egenskaber og tilstrækkelig bulkiness. En anden mulighed er at vælge elektrolytiske modeller, selvom man herudover skal tilslutte dioder og modstande til netværket. Derudover begynder en vekselstrøm i løbet af nedbrydning af dioden, og det sker ganske ofte, at strømme gennem kondensatoren, hvilket kan føre til en eksplosion.

Eksperter i elektrisk udstyr anbefaler brugen af ​​valgmuligheder metalliserede polypropylenkondensatorer (CBB), som er pålidelige og holdbare.

Ud over kapaciteten skal du være opmærksom på driftsspændingen i hjemmenetværket. I dette tilfælde skal du vælge modeller med tekniske indikatorer på mindst 300W. For papirkondensatorer er beregningen af ​​driftsspændingen for netværket lidt anderledes, og driftsspændingen for denne type enhed bør være højere end 330-440VV.

Eksempel på netværksforbindelse

Lad os se, hvordan denne forbindelse beregnes ved hjælp af et eksempelmotor med følgende egenskaber på typeskiltet.

Så tag en trefaset asynkronmotor med et ledningsdiagram for et 220 volt netværk "delta" og "stjerne" til 380 volt.

I dette tilfælde er strømmen taget til eksempel på en elektrisk motor 0,25 kW, hvilket er betydeligt mindre end 1 kW, en startkondensator er ikke påkrævet, og den generelle ordning vil se sådan ud.

220 V tilslutningsdiagram

For at oprette forbindelse til netværket er det nødvendigt at finde arbejdskondensatorens kapacitet. For at gøre dette skal du erstatte værdierne i formlen:
Slab. = 2780 2A / 220V = 25 μF.

Driftsspændingen på enheden vælges højere end 300 volt. Baseret på disse data er de tilsvarende modeller sorteret. Nogle muligheder findes i tabellen:

Afhængighed af kapacitans og spænding på typen af ​​kondensator

Du Kan Lide Ved Elektricitet

  • Hvilke farver er ledningerne i kablet: fase, nul, jord

    Sikkerhed

    I de fleste moderne kabler er lederne isoleret i forskellige farver. Disse farver har en vis værdi og er ikke bare valgt. Hvad er farve mærkning af ledninger og hvordan man bruger det til at bestemme hvor nul og jordforbindelse, og hvor - fasen, og vi vil tale yderligere.

  • LED lamper 220v i stedet for halogenlamper 12v

    Udstyr

    spørgsmål:I lysekronen er halogener 12v gennem en transformer. Ikke nok lys, men transformatorens kraft tillader ikke at sætte lampen mere kraftfuld. Er det muligt at blot smide transformatoren, og udskift lampen med en 220v LED?

Redaktørens Valg