Sådan tilsluttes elmotoren 380 til 220 volt

I husstanden på stedet skal man ofte bruge elektriske motorer, der kører på et trefasetværk på 380 volt. Og hvis der kommer tre faser til stedet, så er der ingen problemer med tilslutning af en elektrisk motor. Og hvad skal man gøre, hvis kun to ledninger går ind i området (nul og fase), dvs. en enkeltfasespænding på 220 volt påføres området? Kun en vej ud - for at forbinde elmotoren 380 til 220 V, for hvilken du kan bruge forskellige ordninger.

Forbindelsesdiagram over en trefasemotor til et enkeltfasetværk

Foretag straks en reservation, at den bedste mulighed er at forbinde en elektrisk motor, der kører ved 380 V til et trefaset netværk. Dette sikrer både enhedens nominelle effekt og den nominelle rotation, og dermed enhedens effektivitet. Derfor skaber ethvert indgreb i parametrene betingelser for at reducere kvaliteten af ​​operationen.

Ledningsdiagrammer

Grundlæggende er tilslutning af en elektrisk motor til et enkeltfasetværk lavet ved at forbinde to forsyningskabler i henhold til ordningen, enten en trekant eller en stjerne. I det første tilfælde vil motorens udgangseffekt afvige fra den nominelle (det vil sige med en trefasetilslutning) med 30%. I den anden, 50%. Det vil sige, at trekantordningen i dette tilfælde er effektiv.

Tre ledninger stikker ud fra elmotoren. Så ledningen af ​​forsyningskablet er forbundet til en af ​​dem, nul til den anden. Men den tredje ledning er forbundet til kredsløbet gennem en kondensator.

Advarsel! Drejningen af ​​motorakslen i en retning eller den anden afhænger af hvilken led kondensatoren er forbundet til: til fase eller til nul. For at ændre omdrejningsretningen skal du blot overføre ledningerne.

Og den tredje parameter er rotationshastigheden. Så det adskiller sig ikke fra den nominelle. Det vil sige, hvis en elektrisk motor roterer, for eksempel 1280 omdr./min. Fra et trefaset netværk, så når det er forbundet til et enkeltfaset netværk, vil det rotere med samme frekvens.

Sådan vælges en kondensator

Der er flere nuancer, der vedrører antallet af tilsluttede kondensatorer.

  1. Hvis strømmen af ​​elmotoren ikke overstiger 1,5 kW, kan der installeres en arbejdskondensator i kredsløbet.
  2. Hvis motoren straks ved opstart arbejder under belastning eller strømmen overstiger 1,5 kW, er det nødvendigt at installere to kondensatorer i kredsløbet: arbejde og start. Begge elementer indsættes parallelt i kredsløbet. I dette tilfælde fungerer sidstnævnte kun, når motoren startes, hvorefter den automatisk slukker.

Faktisk er el-motorens ledningsdiagram forsynet med "Start" -knappen og tænd / sluk-knappen. For at starte motoren skal du trykke på "Start" knappen og holde den nede, indtil motoren er helt tændt. Dette kan styres selv ved øre.

Nogle gange er der behov for, at elmotoren arbejder på den ene eller den anden måde. Dette er også en simpel ordning, hvor du skal installere en ekstra drejekontakt for at skifte rotorens rotationsretning. Den ene ende af omskifteren (hoved) tilføres kondensatoren, den anden til nul, den tredje til fase. Hvis med en sådan ledningsplan bliver motoren svag, eller hvis strømmen falder, skal der installeres en ekstra startkondensator.

Kondensatorkapacitans

Der er flere parametre af kondensatorer installeret i en elmotor, som skal beregnes for den krævede effektvurdering af motoren. Og en af ​​dem er kapaciteten. For at definere det kan du bruge flere formler.

  • Formel: C = 2800x (I / U) - hvis ledningsdiagrammet er en trekant. Og C = 480x (I / U) - hvis stjernen. Samtidig er "I" den nuværende styrke, som kan måles med elektriske tang, "U" er spændingen i AC-netværket.
  • Formel: C = 66xP, hvor "P" er motorens effekt.

Der er en enklere version af definitionen af ​​kapacitans, der er et forhold i det - for hver 1,0 kW magt er det nødvendigt at forbinde 70 μF. Forresten, i dette tilfælde er det nødvendigt at afhente. Derfor anbefales det at bruge kondensatorer med forskellig kapacitet. Tilslutningen til kredsløbet lanceres, som skal fungere korrekt. Hvis det er nødvendigt at reducere eller øge kapaciteten, tilføjes eller reduceres en af ​​kondensatorerne.

Advarsel! Ved montering af kredsløbet er det nødvendigt at kontrollere strømens styrke i viklingene. Det bør være mindre end den nominelle værdi af denne indikator.

Med hensyn til kapaciteten af ​​startkondensatoren skal den være 2,5-3,0 gange større end den for arbejdstagerne.

Et eksempel på udvælgelse af kondensatorer i kapacitet

  • Forbindelsesdiagram - en trekant.
  • Strømmotorens strøm er 3 A (angivet på enhedsmærket og i passet).

Nu er dataene erstattet af formlen: C = 4800 * (3/220) = 65 μF. Selvfølgelig er der ingen sådan kondensator, men den kan erstattes af flere, der er forbundet parallelt med hinanden. For eksempel 10 stykker på 6 mikrofarad og en 5 mikrofarad. I dette tilfælde vil kapaciteten af ​​startanordningen være i intervallet 160-200 mikrofarader.

Vær opmærksom på, at denne beregning foretages på motorens nominelle effekt. Derfor, hvis den elektriske enhed arbejder uden belastning, vil den altid blive opvarmet. Derfor er det værd at overveje en situation, som du simpelthen kan reducere kapaciteten på den installerede kondensatorbank. Men denne situation er et dobbeltkantet sværd. Sagen er, at ved at reducere kapaciteten reduceres strømmen også. Derfor er rådgivningen at indstille minimumskapacitansen til kredsløbet (i vores tilfælde 160 mikrofarader), og efter test begynder det at hæve det til den optimale værdi.

Og alligevel tage højde for det faktum, at arbejdet uden belastning - dette er en hurtig fejl i elmotoren, som blev konverteret fra enheden tilsluttet 380V-netværket til 220V-netværket.

Type kondensatorer

Hvilke kondensatorer anvendes til tilslutning af en elektrisk motor 380 til 220 volt? Oftest er disse mærker af KBP, MBGP, MPGO, MBGO, alle er af papirtype i et hermetisk metalhus. Alle disse typer har en ulempe - store overordnede dimensioner med en lille kapacitet. Derfor er en flok flere produkter ret stor, hvilket er ubelejligt i alle henseender.

Der er såkaldte elektrolytkondensatorer på markedet.

  • For det første har de et andet ledningsdiagram for en 380V motor i et vekselnet. Dioder og modstande tilsættes her, hvilket komplicerer kredsløbet.
  • For det andet medfører en mislykket diode en stor strøm til at bevæge sig gennem en kondensator. Slutresultatet er en eksplosion af sidstnævnte.
Polypropylen CBB kondensatorer

Og den tredje type kondensatorer er polypropylenelementer af den metalliserede type, mærke SVV. Deres form kan være rund eller plade. Enheder af høj kvalitet, lille størrelse og stor kapacitet. Eksperter anbefaler, at de installeres i dag, når der er et spørgsmål om, hvordan man tilslutter en 380 volt elektrisk motor til 220 volt.

Kondensator spænding

Driftsspænding er et af de grundlæggende parametre, som du skal være opmærksom på. Her er to stillinger:

  • En kondensator med stor spænding (fra nominel) er dyr og har en stor størrelse. Monteret på en elektrisk motor, vil den ændre dimensioner af sidstnævnte, hvilket ikke altid er praktisk.
  • Med mindre stress. Denne situation vil føre til overophedning af enheden og endda til en eksplosion.

Derfor råd: multiplicere spændingen i netværket med 1,15 - dette vil være kondensatorens spænding.

Nyttige tips

  1. Kondensatorer holder altid højspænding ved deres terminaler, så disse enheder skal altid være vedlagte.
  2. Arbejde med disse elementer er, at det er nødvendigt at forlade dem.
  3. Tilslut ikke en elmotor med en kapacitet på mere end 3,0 kW til vekselstrøm. Automater og andre enheder indgår i rørledningskredsløbet vil brænde.
  4. Driftsspændingen for papirkondensatorer er to gange mindre end den nominelle, hvilket er angivet på deres tilfælde.

Konklusion om emnet

Som du kan se, er det ikke et stort problem at forbinde en 380V motor til et 220V AC enkeltfaset netværk. Selvfølgelig er strøm tabt, men hjemme er det ikke det vigtigste. Derfor, hvis du beslutter dig for at oprette denne forbindelse med dine egne hænder, skal du først og fremmest vælge kondensatoren korrekt og bestemme om kredsløbet.

Sådan konverteres en elektrisk motor fra 380 volt til 220: et diagram med trinvis videoinstruktion

Et sådant problem står over for mange nidkære ejere, der er vant til at gøre alt til det maksimale med egne hænder. Inklusive og indsamle forskellige udstyr til husstandens behov; for eksempel en cirkelsav på plottet, e / emery, en lille elevator i garagen og lignende.

I betragtning af hvor meget en elektrisk motor koster, er det bedre at tilpasse 3-faset prøven til hånden for at arbejde fra 1f, og dermed tilpasse den til det elektriske hjemmenetværk, end at erhverve en ny. Du skal bare forstå, hvordan og hvilken slags elmotor der er bedre at konvertere fra 380 volt til 220, for ikke at bruge penge og at forstå de eksisterende ordninger for at skifte dem.

Hvad skal man overveje

  1. Forandring fra 380 til 220 giver mening, hvis vi taler om elmotor med relativt lav effekt - op til 2,5, men ikke mere (dette er maksimum) 3 kW. Der er i princippet ingen begrænsninger på denne egenskab. Men samtidig må du sandsynligvis holde en række aktiviteter og bruge lidt penge og tid.
  • For at overføre input strømkablet er det desuden nødvendigt at håndtere forhandlinger med elleverandøren med hensyn til at øge grænsen. Det må ikke glemmes, at der for privat husholdninger er en en / forbrugsgrænse; typisk 15 kW. Vil den nye last passe ind i den i form af en kraftig elektrisk motor? Vil kablet modstå det oprindeligt?
  • For en sådan enhed skal du lægge en separat linje fra strømafskærmningen og indstille en individuel automatisk, i det mindste. Bare så forbinde det gennem udløbet er usandsynligt at lykkes; bedre ikke at eksperimentere.
  • Udøvelsen af ​​omarbejdning viser, at selvom alt er gjort korrekt, vil der være et andet problem med lanceringen. "Start" af en kraftig elektrisk motor vil være tung, med en lang opbygning, stigninger. Et sådant udsigten vil passe til få mennesker, især hvis der opsamles noget ikke på et landplot, men på det område, der støder op til en boligbygning. Selvom den selvfremstillede installation baseret på denne motor vil fungere, vil funktionsfejl starte ved drift af husholdningsapparater. Kontrolleret og mere end én gang.
  1. Arbejdsrækkefølgen for ændringen afhænger af den elektriske motors indre kredsløb. I nogle modeller vises kun 3 ledninger i terminalboksen, i andre - 6.

Der er få muligheder - for at forlade den indledende indkobling eller demontering af motoren og omdrejning af de andre ender. Hvis alle seks er afledt, kan de kombineres ifølge nogen af ​​ordningerne uden begrænsninger. Det vigtigste er at vælge den, der vil være optimal for en bestemt situation (elmotorkraft, specificitet af dens anvendelse) korrekt. Hvad der skelner mellem en "trekant" fra en "stjerne" er beskrevet detaljeret på denne side.

Sådan genopføres elmotoren

ordning

Under hensyntagen til, at elmotoren er lille (det betyder at det ikke bliver nødvendigt at "bryde" det ved opstart), og det er planlagt at drive det fra netværket 220, så er det optimale kredsløb en "trekant". Det vil sige, at der ikke er behov for at fokusere på høje indstrømningsstrømme (de vil ikke), og tabet af strøm reduceres praktisk talt til nul (kan ignoreres). Alt ovenfor viser klart billedet.

Hvis kredsløbet i elmotoren oprindeligt er monteret i henhold til "trekanten", så behøver der intet at blive ændret i det hele.

Beregning af arbejdskapacitet

Siden i stedet for 3 faser vil der nu kun være én, den bliver fodret til hver af viklingene, men med et lille skift i sinusformet. Faktisk giver tænding af kondensatorer en efterligning af strømforsyningen fra den elektriske motor fra 380 / 3f-kilden. Formler til beregning af arbejdskondensatorer er vist i nedenstående figurer.

  • Kapaciteter til motorviklinger vælges ikke kun til nominel værdi, men også efter driftsspænding. Hvis vi taler om omarbejdning fra 380 til 220, skal U p være mindst 400 V.
  • En anden vigtig faktor er den slags kondensatorer. For det første skal de være af samme type. For det andet, kun ikke-elektrolytisk. Optimalt papir; for eksempel den forældede serie af KGB, MBG (og deres modifikationer) eller dens moderne analoger. De er bekvemme ved montering (der er lugs) og kan modstå overbelastninger i temperatur, strøm, spænding.

Visuelt kan hele processen i aktion ses på videoen:

I praksis er ingeniørkalkulationer involveret i få personer. Der er visse proportioner, der gør det muligt at vælge en præcis udvælgelse af en arbejdskondensator til en bestemt elektrisk motor.

Hvad er vanskeligheden? Find en container med denne nominelle er usandsynligt at lykkes. Der er en simpel løsning - tag flere kondensatorer og tilslut parallelt. Som følge af små beregninger er det nemt at finde det rigtige beløb med den samlede kapacitet af den krævede værdi. De, der har glemt skolen, kan du fortælle - med denne metode til at forbinde kondensatorerne for deres kapacitet tilføjes.

start

Denne kapacitet er ikke altid nødvendig. Den sættes kun i kredsløbet, hvis der opstår en betydelig belastning ved start af motorakslen. Eksempler er en kraftig udstødningsanordning, en cirkelsav. Men for den samme slåmaskine er nok og arbejder kondensatorer.

Beregningen er enkel - den nominelle værdi af Cn skal overstige Cf 2,5 (plus / minus). Her kræves der ikke maksimal nøjagtighed; værdien af ​​startkapaciteten bestemmes ca. Yderligere analyse af driften af ​​elmotoren i forskellige tilstande vil fortælle dig at øge eller mindske den.

Af den måde gælder dette også for arbejdskondensatorer. Faktum er, at alle beregninger a priori tyder på, at elmotoren er ny, aldrig været i drift. Og da de primært anvendte produkter omdannes, bliver det i arbejdet med at vise, at brugeren ikke er tilfreds. Der er mange muligheder - dårlig opstart, hurtig opvarmning af sagen og så videre.

Sådan organiseres en omvendt

Nogle gange er det nødvendigt at ændre akselens rotationsretning uden yderligere ændringer. Det er meget muligt for den elektriske motor 380, oversat til mad 220. Som du kan se, intet kompliceret om det, bare nødt til at tænde for 2 positionen.

Sådan tilsluttes en elektrisk motor fra 380 til 220

Der er mange varianter af elmotorer, men for alle de vigtigste karakteristika er spændingen i netværket, hvorfra de virker og deres strøm. Vi foreslår at overveje, hvordan man forbinder en elmotor fra 380 til 220 V ved hjælp af stjernedeltemetoden.

Der er flere typer motorforbindelser fra 380 til 220:

  1. Stjerne trekant;
  2. Ved hjælp af kondensatorer.

Hver metode har sine egne egenskaber, fordele og ulemper.

Stjerne trekant mønster

I mange elektriske motorer er stjernekredsen allerede samlet, du behøver kun at indse en trekant. Faktisk skal du lave forbindelsen mellem de tre faser og samle stjernen fra de resterende seks ender af viklingen. For en bedre forståelse, se tegningen af ​​stjernen og trekanten af ​​elmotoren nedenfor. Her nummereres enderne fra venstre til højre, tallene 6, 4 og 5 er forbundet med tre faser, som i diagrammet:

Foto - Stjerne og trekant af elmotor

I forbindelse med stjernen med tre konklusioner eller som den også kaldes stjernetrikken, er den største fordel at den maksimale effekt af den elektriske motor er produceret. Men samtidig er denne forbindelse sjældent brugt i produktionen, det findes meget mere i amatørhåndværkere. Dette skyldes hovedsagelig, at ordningen er meget kompliceret, og i stærke virksomheder er der simpelthen ikke noget punkt i at organisere en så besværlig forbindelse.

Foto - Star Connection

For at kredsløbet skal fungere, skal du have tre forretter. Diagrammet er vist i tegningen nedenfor.

Foto-stjernede trekantforbindelsesdiagram

En elektrisk strøm er forbundet til den første starter, der betegnes K1 på den ene side og statorviklingen er forbundet til den anden. Statorens frie ender er forbundet med K2 og K3 starterne. Derefter forbindes viklingerne fra K2-starteren til de resterende faser for at danne en trekant. Når K3 starteren starter i fasen, er de andre ender lidt forkortede, og du får et stjernekreds.

Bemærk, at den tredje og anden start på magneterne ikke kan tændes samtidigt. Dette kan medføre kortslutning og nødstop af den automatiske motor. For at undgå dette implementeres en slags elektrisk blokering. Principen for dens drift er enkel - når en starter tænder, slukker den anden, dvs. låsen åbner kredsløbet af sine kontakter.

Kredsløbets drift er forholdsvis simpelt. Når den første starter, betegnet K1, er tændt i netværket, indbefatter motortidrelæet også den tredje starter K3. Derefter starter motoren i et stjernemønster og begynder at arbejde med mere strøm end normalt. Efter en vis tidsperiode lukker tidsrelæet kontakterne fra den tredje starter og forbinder den anden til netværket. Nu arbejder motoren i et trekant mønster, en smule reducerende effekt. Når du skal slukke for strømmen, er det første startkredsløb tændt, i løbet af den næste cyklus gentages kredsløbet.

Det skal bemærkes, at vi ikke anbefaler at gennemføre en sådan forbindelse uden specifik erfaring og færdigheder. Under alle omstændigheder er det bedre at konsultere fagfolk, når de arbejder selvstændigt.

Video: motor 380 til 220

Hvordan kan du ellers forbinde en elmotor

Udover stjernen-delta-forbindelsen er der også flere andre muligheder, der anvendes hyppigere:

  1. Mange elektrikere rådes til at sætte en kondensator. Selvfølgelig er dette den enkleste løsning, men samtidig får du et kraftigt fald i strømmen af ​​elmotoren. For at implementere det behøver du kun en servicekondensator. Det er nødvendigt at forbinde to kondensator kontakter til nul og den tredje udgang fra elmotoren. Resultatet vil være en lav effektenhed på op til 1,5 watt. Men hvis din elmotor producerer mere strøm, så skal du tilføje en anden startkondensator til kredsløbet. Men på samme tid, hvis du har enfasetilslutning, kompenserer kondensatoren simpelthen for manglen på en tredje udgang; Foto - forbindelsesdiagram over motoren med kondensatorer
  2. Hvis du har en asynkron elektrisk motor, kan du nemt forbinde den med en stjerne eller en trekant efter ønske fra 380 til 220 V. I sådanne motorer er der tre viklinger, der er forbundet med hinanden i en stjerne eller en trekant, for at ændre spændingen, skal du bare ændre de ledninger, der går til forbindelser tops;
  3. Det er meget vigtigt at læse instruktionerne for motoren, certifikatet og paset omhyggeligt. For mange importerede modeller er det kun ledningsdiagrammet for deltaforbindelsen til vores spænding på 220 V. Muligvis ignorerer du denne regel og tilslutter dem til netværket 220 ved hjælp af stjernekoblingen, vil motorerne simpelthen brænde under store belastninger. Du kan heller ikke forbinde til hjemmenetværket en motor, hvis strøm er mere end tre kilowatt, ellers vil kortslutninger starte eller endog en RCD-afbryder vil brænde.

Som supplement til punktet om kondensatorer skal det bemærkes, at det er nødvendigt at vælge denne komponent på grundlag af den mindste tilladte kapacitet og gradvist øge den til det optimale, der er nødvendigt for motoren ved hjælp af testmetoder. Hvis motoren er meget lang uden belastning, kan den simpelthen brænde, når den er tilsluttet til netværket. Husk også, at selv efter at du har slukket motorerne fra netværket, opbevarer kondensator spændingen på deres kontakter.

Undgå at røre ved dem og beskytt dem fortrinsvis med et specielt isolerende lag, som vil bidrage til at undgå ulykker. Også, før du arbejder med dem, skal du gøre en decharge.

Sådan tilsluttes en elektrisk motor 380v til 220v

Det sker, at en trefaset elektrisk motor falder i hænderne. Det er fra sådanne motorer, at der fremstilles hjemmelavede cirkelsave, smaragemaskiner og forskellige typer af slibemaskiner. Generelt ved en god vært, hvad der kan gøres med ham. Men problemet er, at et trefaset netværk i private huse er meget sjældent, og det er ikke altid muligt at udføre det. Men der er flere måder at tilslutte en sådan motor til et 220v netværk.

Det skal forstås, at motorkraften med en sådan forbindelse, uanset hvor hårdt du prøver, vil falde betydeligt. Således bruger "delta" -forbindelsen kun 70% af motoreffekten, og "stjernen" er endnu mindre - kun 50%.

I den henseende er det ønskeligt at have en kraftig motor.

Så i ethvert ledningsdiagram anvendes kondensatorer. Faktisk udfører de rollen som den tredje fase. Takket være ham er den fase, som en kondensators udgang er tilsluttet til, lige så meget som nødvendigt for at simulere tredje fase. Desuden anvender man en kapacitet (drift) for driften af ​​motoren og for at starte en anden (startende) parallelt med den arbejdende. Selvom det ikke altid er nødvendigt.

For eksempel til en plæneklipper med en kniv i form af et skærpet blad, er det nok at have en enhed på 1 kW og kun arbejdskondensatorer uden behov for start af tanke. Dette skyldes, at motoren kører i tomgang, når den starter og har tilstrækkelig energi til at dreje akslen.

Hvis du tager en cirkelsag, udstødning eller anden enhed, der giver den indledende belastning på akslen, kan du ikke undgå ekstra dåser for at starte kondensatorer. Nogen kan sige: "Hvorfor forbinder du ikke den maksimale kapacitet, så der ikke er nok?" Men alt er ikke så enkelt. Med denne forbindelse bliver motoren overophedet og kan blive beskadiget. Udstyr ikke udstyr.

Lad os først overveje, hvordan en trefasemotor er forbundet til et 380v netværk.

Trefasede motorer er enten med tre ledninger til kun at forbinde til en stjerne eller med seks forbindelser, med et valg af kredsløb - en stjerne eller en trekant. Den klassiske ordning kan ses i figuren. Her i billedet til venstre er stjernekoblingen. På billedet til højre viser det hvordan det ser ud på en rigtig motormotor.

Det kan ses, at du her skal installere specielle hoppere på det ønskede output. Disse hoppere er inkluderet i motoren. I tilfælde af at der kun er 3 udgange, er stjernekoblingen allerede lavet inde i motorhuset. I dette tilfælde er det simpelthen umuligt at ændre forbindelsesplanen for viklingene.

Nogle siger, at de gjorde dette, så arbejderne ikke stjal enhederne i deres hjem til deres behov. Alligevel kan sådanne motorvarianter med succes anvendes til garageformål, men deres effekt vil være mærkbart lavere end dem, der er forbundet med en trekant.

Forbindelsesdiagram over en 3-faset motor i et 220V netværk forbundet med en stjerne.

Som du kan se, fordeles spændingen på 220V på to seriekoblede viklinger, hvor hver er konstrueret til en sådan spænding. Derfor er strøm næsten tabt to gange, men du kan bruge denne motor i mange lavt strømforsyningsenheder.

Den maksimale motoreffekt ved 380v i 220v-netværket kan kun opnås ved hjælp af en deltaforbindelse. Ud over det mindste effekttab forbliver antallet af omdrejninger på motoren uændret. Her anvendes hver vikling til sin egen driftsspænding og dermed dens effekt. Ledningsdiagram over en sådan elektrisk motor er vist i figur 1.

Figur 2 viser en Brno med en 6-polet terminal for trekantstilslutning. Tre resulterende output, serveret: fase, nul og en output kondensator. Drejningsretningen for den elektriske motor afhænger af, hvor kondensatorens anden udgang er forbundet til - fase eller nul.

På billedet: Kun en elektrisk motor med arbejdskondensatorer uden at starte tanke.

Hvis akslen bliver den indledende belastning, skal du bruge kondensatorer til at køre. De er forbundet parallelt med arbejderne ved hjælp af knappen eller omskifter på tidspunktet for optagelse. Når motoren har nået sin maksimale hastighed, skal lanceringstankene afbrydes fra arbejderne. Hvis dette er en knap, skal du bare frigive den, og hvis kontakten skal slukkes, skal du slukke den. Endvidere bruger motoren kun arbejdskondensatorer. En sådan forbindelse er vist på billedet.

Sådan vælges en kondensator til en trefasemotor, der bruger den i et 220V netværk.

Den første ting at vide er, at kondensatorer skal være ikke-polære, det vil sige ikke-elektrolytiske. Det er bedst at bruge kapaciteten af ​​mærket - MBGO. De blev med succes brugt i Sovjetunionen og i vores tid. De modstår helt spænding, aktuelle strømme og de skadelige virkninger af miljøet.

De har også lugs til montering, som hjælper med at arrangere dem uden problemer overalt i apparatet. Desværre er det problematisk at få dem nu, men der er mange andre moderne kondensatorer ikke værre end de første. Det vigtigste er, at deres arbejdsspænding, som nævnt ovenfor, ikke bør være mindre end 400 volt.

Beregning af kondensatorer. Kapaciteten af ​​arbejdskondensatoren.

For ikke at bruge lange formler og torturere din hjerne, er der en enkel måde at beregne en kondensator til en 380v motor på. For hver 100 watt (0,1 kW) er taget - 7 mikrofarader. For eksempel, hvis motoren er 1 kW, så forventer vi dette: 7 * 10 = 70 uF. En sådan kapacitet i en bank er yderst vanskelig at finde og dyrere. Derfor er kapaciteten oftest forbundet parallelt med den ønskede kapacitet.

Kapacitetsbegrænsende kondensator.

Denne værdi er taget med en hastighed på 2-3 gange større end kapaciteten af ​​arbejdskondensatoren. Det skal tages i betragtning, at denne kapacitet er taget i alt fra den arbejde, det vil sige for en 1 kW motor, den arbejder en er lig med 70 μF, vi multiplicerer den med 2 eller 3, og vi får den nødvendige værdi. Dette er 70-140 mikrofarader ekstra kapacitet - start. I øjeblikket tændes det sammen med den aktive og i alt viser det sig - 140-210 uF.

Funktioner udvælgelse af kondensatorer.

Kondensatorer både arbejde og start kan vælges ved hjælp af metoden fra mindre til større. For at opnå den gennemsnitlige kapacitet kan du gradvist tilføje og overvåge motoren, så den ikke overophedes og har tilstrækkelig kraft på akslen. Startkondensatoren bliver også hentet ved at tilføje, indtil den starter glat uden forsinkelse.

Ud over ovenstående kondensator type MBGO kan du bruge typen - MBHS, MBGP, KGB og lignende.

Reverse.

Nogle gange er det nødvendigt at ændre motorens rotationsretning. Denne mulighed eksisterer også for 380v motorer, der anvendes i et enkeltfaset netværk. For at gøre dette er det nødvendigt at gøre, at kondensatorens ende forbundet med en separat vikling forbliver uadskillelig, og den anden kan overføres fra en vikling, hvor "nul" er forbundet til den anden, hvor der er "fase".

En sådan operation kan udføres af en topositionsomskifter, til den centrale kontakt, som udgangen fra kondensatoren er forbundet til, og til de to ekstreme ledninger fra "fase" og "nul".

Sådan tilsluttes en 380V til 220V elmotor

I livet er der situationer, hvor du skal starte en 3-faset asynkron elektrisk motor fra et husholdningsnetværk. Problemet er, at du kun har en fase og "nul" til din rådighed.

Hvad skal man gøre i denne situation? Er det muligt at tilslutte en trefasemotor til et enkeltfasetværk?

Hvis du kommer til at arbejde klogt, er alt rigtigt. Det vigtigste er at kende de grundlæggende ordninger og deres funktioner.

INDHOLD (klik på knappen til højre):

Design funktioner

Før du begynder at arbejde, håndter design af blodtryk (asynkron motor).

Enheden består af to elementer - rotoren (den bevægelige del) og statoren (stationær enhed).

Statoren har specielle riller (udsparinger), hvor viklingen er lagt, fordelt på en sådan måde, at vinkelafstanden er 120 grader.

Indretningens viklinger skaber et eller flere par poler, hvoraf antallet bestemmer den frekvens, hvormed rotoren kan rotere, samt andre parametre for elmotorens effektivitet, effekt og andre parametre.

Når en asynkronmotor er tændt i et netværk med tre faser, strømmer en strøm gennem viklingerne med forskellige tidsintervaller.

Der oprettes et magnetfelt, der interagerer med rotorviklingen og får det til at rotere.

Med andre ord fremkommer en kraft, der roterer rotoren med forskellige tidsintervaller.

Hvis du tilslutter AD'en til netværket med en fase (uden at udføre forberedende arbejde), vises strømmen kun i en vikling.

Det øjeblik, der oprettes, er ikke tilstrækkeligt til at forskyde rotoren og fastholde dens rotation.

Derfor kræver det i de fleste tilfælde brug af start- og arbejdskondensatorer, som sikrer driften af ​​en trefasemotor. Men der er andre muligheder.

Sådan tilsluttes en elektrisk motor fra 380 til 220V uden kondensator?

Som nævnt ovenfor anvendes en kondensator oftest til at starte ED med en egernburrotor fra et enkeltfasetværk.

Det er denne enhed, der sikrer opstart af enheden i det første øjeblik efter levering af enfasestrøm. Samtidig skal startapparatets kapacitet være tre gange højere end samme parameter for arbejdskapaciteten.

For AD, der har en effekt på op til 3 kilowatt og brugt hjemme, er prisen på startkondensatorer høj og nogle gange i forhold til prisen på motoren selv.

Derfor undgår mange i stigende grad containere, der kun anvendes på lanceringstidspunktet.

Situationen er anderledes med arbejdskondensatorerne, hvor du kan indlæse motoren ved 80-85 procent af strømmen. I tilfælde af deres fravær kan strømindikatoren falde til 50 procent.

Ikke desto mindre er en ikke-kondensator-opstart af en 3-faset motor fra et enkeltfaset netværk muligt takket være brugen af ​​tovejsbrydere, der udløses i korte perioder.

Det krævede drejningsmoment er tilvejebragt ved forskydningen af ​​fasestrømmene i viklingen af ​​blodtrykket.

I dag er to populære ordninger velegnede til motorer med en kapacitet på op til 2,2 kW.

Interessant nok er opstartstiden for AD fra et enkeltfasetværk ikke meget lavere end i den sædvanlige tilstand.

Hovedelementerne i kredsløbet er simistorer og symmetrisk dinistra. Den første styres af bipolære impulser, og den anden af ​​signalerne fra forsyningsspændingens halvcyklus.

Velegnet til 380 volt elektriske motorer med hastigheder på op til 1500 omdr./min. Med viklinger forbundet i et delta kredsløb.

I fasen af ​​en faseforskydningsenhed er en RC-kredsløb. Ved at ændre modstanden R2 er det muligt at opnå en spænding over kondensatoren, der modregnes af en vis vinkel (i forhold til spændingen i husstandsnettet).

Udførelse af hovedopgaven forudsætter den VS2 symmetriske dinistor, som på et bestemt tidspunkt forbinder den opladede kapacitans til triac og aktiverer denne tast.

Velegnet til elektriske motorer med en rotationshastighed på op til 3000 omdr./min. Og til HELL, som er kendetegnet ved øget modstand i starten.

For sådanne motorer kræves en højere startstrøm, så det åbne stjernekreds er mere relevant.

En særlig funktion er brugen af ​​to elektroniske kontakter, der erstatter faseforskydningskondensatorer. Ved justering er det vigtigt at tilvejebringe den krævede forskydningsvinkel i fasevindningerne.

Dette gøres som følger:

  • Spændingen på elmotoren leveres via en manuel starter (den skal tilsluttes på forhånd).
  • Når du har trykket på knappen, vil du hente starttiden ved hjælp af en modstand R

Ved gennemførelsen af ​​de overvejede ordninger er det værd at overveje en række funktioner:

  • Til forsøget blev strålingsfrie simistorer (typer TC-2-25 og TC-2-10) anvendt, som viste sig godt. Hvis du bruger en triac på plastik (importeret), uden radiatorer kan det ikke gøres.
  • Den symmetriske DB3-type dynistor kan erstattes af KP. På trods af at KP1125 er lavet i Rusland, er den pålidelig og har mindre spændingsspænding. Den største ulempe er manglen på denne dynistor.

Sådan tilsluttes kondensatorer

Først beslutte, hvilken ordning der indsamles på ED. For at gøre dette skal du åbne dækslet, hvor AD-terminalerne vises, og se, hvor mange ledninger der kommer ud af enheden (oftest er der seks af dem).

Betegnelser har følgende form: C1-C3 - begyndelsen af ​​viklingen og C4-C6 - dens ender. Hvis begyndelserne eller enderne af viklingene er sammenføjet, er dette en "stjerne".

Det sværeste er, hvis fra kroppen bare går seks ledninger. I dette tilfælde skal du se på dem for de tilsvarende symboler (C1-C6).

For at implementere forbindelsesskemaet for en trefaset ED til et enkeltfasetværk kræves der to typer kondensatorer - start og arbejde.

Den første bruges til at starte elmotoren i første øjeblik. Så snart rotoren spinder op til det krævede antal omdrejninger, er startkapaciteten udelukket fra kredsløbet.

Hvis dette ikke sker, kan der være alvorlige konsekvenser, herunder skader på motoren.

Hovedfunktionen antages af arbejdskondensatorerne. Her er det værd at overveje følgende punkter:

  • Driftskondensatorer er forbundet parallelt;
  • Nominel spænding skal være mindst 300 volt;
  • Arbejdstankernes kapacitet vælges under hensyntagen til 7 μF pr. 100 W;
  • Det er ønskeligt, at typen af ​​arbejds- og startkondensator var identisk. Populære valgmuligheder er MBGP, MPGO, KBP og andre.

I betragtning af disse regler kan du udvide driften af ​​kondensatorer og motoren som helhed.

Kapacitetsberegningen skal foretages under hensyntagen til ED's nominelle styrke. Hvis motoren er underbelastet, er overophedning uundgåelig, og kapaciteten af ​​arbejdskondensatoren skal derfor reduceres.

Hvis du vælger en kondensator med en kapacitet, der er mindre end tilladt, vil effektiviteten af ​​elmotoren være lav.

Husk, at selv efter at kredsløbet er afbrudt, holdes spændingen på kondensatorerne, så inden du starter arbejdet er det umagen værd at aflade enheden.

Bemærk også, at tilslutning af en elmotor med en kapacitet på 3 kW eller derover til konventionelle ledninger er forbudt, da det kan føre til afbrydelse af automatiske enheder eller forbrænding af trafikpropper. Derudover er der stor risiko for isolationssmeltning.

For at forbinde ED 380 til 220V ved hjælp af kondensatorer, fortsæt som følger:

  • Forbind beholderne med hinanden (som nævnt ovenfor skal forbindelsen være parallel).
  • Tilslut dele med to ledninger til ED og en kilde til vekslende enfasespænding.
  • Start motoren. Dette gøres for at kontrollere enhedens rotation. Hvis rotoren bevæger sig i den rigtige retning, er der ikke behov for yderligere manipulationer. Ellers skal de ledninger, der er forbundet med viklingen, byttes.

Med yderligere kondensator forenklet - til stjernekreds.

Med yderligere kondensator forenklet - for trekanten kredsløb.

Sådan tilsluttes med omvendt

I livet er der situationer, hvor du vil ændre motorens rotationsretning. Dette er også muligt for trefaset ED, der anvendes i et husholdningsnetværk med en fase og nul.

For at løse problemet er det nødvendigt at forbinde en udgang fra kondensatoren til en separat vikling uden mulighed for at bryde, og den anden med muligheden for at skifte fra "nul" til "fase" vikling.

For at implementere ordningen kan du bruge en switch med to positioner.

Ledningerne fra "nul" og "fase" er loddet til de ekstreme terminaler og ledningen fra kondensatoren til den centrale.

Sådan forbinder du stjernens delta "(med tre ledninger)

For det meste er stjernekredsen allerede samlet i den indenlandske produktion ED. Alt, hvad der kræves, er at genmontere trekanten.

Den største fordel ved stjernen / delta-forbindelsen er, at motoren leverer maksimal effekt.

På trods af dette er der i produktion af en sådan ordning sjældent brugt på grund af implementeringens kompleksitet.

For at tilslutte motoren og gøre kredsløbet muligt, kræver det tre forretter.

Strømmen er forbundet til den første (K1), og statorviklingen er forbundet til den anden. De resterende ender er forbundet med K3 og K2 starterne.

Derefter kombineres viklingen af ​​den sidste starter (K2) med de resterende faser for at oprette en "trekant" ordning.

Når K3 starteren er forbundet til fase, forkortes de andre ender og kredsløbet omdannes til en "stjerne".

Bemærk, at samtidig optagelse af K2 og K3 er forbudt på grund af risikoen for kortslutning eller udfald af AB, der leverer ED.

For at undgå problemer er der en speciel lås, hvilket betyder at en starter er slukket, når den anden er tændt.

Ordningens princip er simpelt:

  • Når den første starter er tændt i netværket, starter tidsrelæet og aktiverer den tredje starter.
  • Motoren begynder at arbejde i henhold til "star" -ordningen og begynder at arbejde med mere strøm.
  • Efter en tid åbner relæet kontakterne K3 og forbinder K2. I dette tilfælde fungerer elmotoren i henhold til "delta" -skemaet med reduceret effekt. Når du skal slukke for strømmen, skal du tænde K1.

resultater

Som det fremgår af artiklen, er det reelt at forbinde en trefaset elektrisk motor til et enkeltfaset netværk uden tab af strøm.

På samme tid for hjemmeforhold er den enkleste og mest overkommelige løsning ved brug af startkondensator.

Vi tilslutter uafhængigt trefaset elektrisk motor i 220W

Behovet for at anvende en trefaset asynkronmotor på egen hånd sker oftest ved installation eller design af hjemmelavet udstyr. Normalt i hytterne eller i garagen vil mestrene gerne bruge hjemmelavede emery-maskiner, betonblandere, værktøjer til slibning og trimning.

Brug af en trefaset asynkron motor uafhængigt

Her opstår spørgsmålet: Sådan tilsluttes en elmotor, designet til 380, til netværket på 220 volt. Derudover er det vigtigt både at forbinde elmotoren til netværket og at levere den nødvendige indikator for effektivitet (Effektivitet) for at opretholde enhedens effektivitet og tilgængelighed.

Funktioner af enheden motor

På hver motor er der en plade eller mærkeplade, hvor de tekniske data og ordningen med drejning af viklingene er angivet. Symbolet Y betegner en stjernekobling, og Δ - en trekant. Desuden angiver pladen den netspænding, som motoren er beregnet til. Ledningerne til tilslutning til netværket er placeret på terminalstrimlen, hvor viklingskablerne er tilsluttet.

For at angive begyndelsen og slutningen af ​​viklingen benyttes bogstaverne C eller U, V, W. Den første betegnelse var i praksis før, og de engelske bogstaver blev brugt efter indførelsen af ​​GOST.

Bogstaver for at markere begyndelsen og slutningen af ​​viklingen

Det er ikke altid muligt at bruge en motor designet til et trefaset netværk til drift. Hvis 3 terminaler er tilsluttet til terminalblokken og ikke 6 som normalt, er forbindelsen kun mulig med den spænding, der er angivet i tekniske specifikationer. I disse enheder er forbindelsen med en trekant eller en stjerne allerede blevet lavet inde i selve enheden. Derfor er det ikke muligt at anvende en 380 volt motor med 3 stifter til et enkeltfasesystem.

Du kan delvist demontere motoren og genmontere 3 stifter til 6, men det er ikke så nemt at gøre.

Der er forskellige ordninger for, hvordan man bedst kan forbinde enheder med parametre på 380 volt til et enkeltfasetværk. For at bruge en trefaset elektrisk motor i et 220-volt netværk er det lettere at bruge en af ​​to forbindelsesmetoder: en stjerne eller et delta. Selv om du kan starte en trefase motor med 220 uden kondensatorer. Overvej alle mulighederne.

"Star"

Figuren viser, hvordan denne type forbindelse udføres. Ved drift af elmotoren skal man desuden anvende faseskiftningskondensatorer, som også kaldes opstart (frigivelse) og arbejdskondensatorer (Slab).

Tilslutningstype "Star"

Når de er forbundet med en stjerne, er alle tre ender af viklingen forbundet. For at gøre dette skal du bruge en særlig jumper. Strømforsyningen leveres til terminalerne fra begyndelsen af ​​viklingene. Begyndelsen af ​​viklingen C1 (U1) gennem en parallelforbundne kondensator træder i begyndelsen af ​​viklingen C3 (U3). Endvidere skal denne ende og C2 (U2) være forbundet til netværket.

"Trekant"

I denne type forbindelse, som i det første eksempel, anvendes kondensatorer. For at oprette forbindelse til denne ordning kræves vridning af 3 hoppere. De vil forbinde begyndelsen og slutningen af ​​viklingen. Konklusioner, der kommer fra begyndelsen af ​​viklingen C6C1 gennem det samme parallelle kredsløb som i tilfælde af "star" -forbindelsen, er forbundet til udgangen, der kommer fra C3C5. Derefter skal den resulterende ende og udgangen С2і forbindes til netværket.

Tilslutningstype "Triangle"

Hvis typeskiltet viser 380 / 220VV, er forbindelsen til netværket kun mulig via en "trekant".

Sådan beregnes kapacitet

For en arbejdskondensator anvendes formlen:

Srub. = 2780xI / U, hvor
U er nominel spænding
I - nuværende.

Der er en anden formel:

Srub. = 66xR, hvor P er effekten af ​​en trefaset elektrisk motor.

Det viser sig, at 7μF kondensatorkapacitansen er designet til 100W af sin effekt.

Værdien for startkapaciteten skal være 2,5-3 størrelsesordener større end den arbejdende. Denne forskel i kapacitansværdier for kondensatorer er påkrævet, fordi startelementet er tændt, når trefasemotoren er i drift i en kort periode. Desuden, når den er tændt, er den højeste belastning på den meget mere, du bør ikke forlade denne enhed i en arbejdsstilling i længere tid, ellers vil motoren overophedes på grund af en nuværende skævhed i faserne.

Hvis du bruger en elmotor med mindre end 1 kW til drift, vil et startelement ikke være påkrævet.

Sommetider er kapaciteten af ​​en kondensator til at starte arbejdet ikke nok, så ordningen er valgt fra flere forskellige elementer forbundet i serie. Den samlede kapacitet med en parallelforbindelse kan beregnes ved hjælp af formlen:

I diagrammet ser denne forbindelse sådan ud:

Parallelt forbindelsesdiagram

Det vil være muligt at forstå, hvordan kondensatorernes kondensatorer kun vælges korrekt under brug. På grund af dette er ordningen med flere elementer mere begrundet, fordi motoren med en større kapacitet vil overophedes, og med en mindre strøm vil udgangseffekten ikke nå det ønskede niveau. Det er bedre at starte udvælgelsen af ​​kapacitet med den mindste værdi og gradvist bringe den til det optimale. I dette tilfælde er det muligt at måle strømmen ved hjælp af aktuelle målingstænger, så det bliver lettere at vælge den bedste løsning. En sådan måling foretages i driftstilstanden for en trefaset elektrisk motor.

Hvad skal man vælge kondensatorer

For at forbinde elmotoren bruges papir kondensatorer oftest (MBGO, KBP eller MPHO), men alle har små kapacitive egenskaber og tilstrækkelig bulkiness. En anden mulighed er at vælge elektrolytiske modeller, selvom man herudover skal tilslutte dioder og modstande til netværket. Derudover begynder en vekselstrøm i løbet af nedbrydning af dioden, og det sker ganske ofte, at strømme gennem kondensatoren, hvilket kan føre til en eksplosion.

Eksperter i elektrisk udstyr anbefaler brugen af ​​valgmuligheder metalliserede polypropylenkondensatorer (CBB), som er pålidelige og holdbare.

Ud over kapaciteten skal du være opmærksom på driftsspændingen i hjemmenetværket. I dette tilfælde skal du vælge modeller med tekniske indikatorer på mindst 300W. For papirkondensatorer er beregningen af ​​driftsspændingen for netværket lidt anderledes, og driftsspændingen for denne type enhed bør være højere end 330-440VV.

Eksempel på netværksforbindelse

Lad os se, hvordan denne forbindelse beregnes ved hjælp af et eksempelmotor med følgende egenskaber på typeskiltet.

Så tag en trefaset asynkronmotor med et ledningsdiagram for et 220 volt netværk "delta" og "stjerne" til 380 volt.

I dette tilfælde er strømmen taget til eksempel på en elektrisk motor 0,25 kW, hvilket er betydeligt mindre end 1 kW, en startkondensator er ikke påkrævet, og den generelle ordning vil se sådan ud.

220 V tilslutningsdiagram

For at oprette forbindelse til netværket er det nødvendigt at finde arbejdskondensatorens kapacitet. For at gøre dette skal du erstatte værdierne i formlen:
Slab. = 2780 2A / 220V = 25 μF.

Driftsspændingen på enheden vælges højere end 300 volt. Baseret på disse data er de tilsvarende modeller sorteret. Nogle muligheder findes i tabellen:

Afhængighed af kapacitans og spænding på typen af ​​kondensator

Sådan tilsluttes en 380 volt elektrisk motor med en kondensator

Ved tilslutning til en husholdningsfasetilslutning forsynes de tre viklinger i et delta-system for at opnå den højeste udgangseffekt af elmotoren (maks. 70 procent i forhold til 3-faset ledninger).

Med en enkeltfasetilslutning er fasen og nulet forbundet til de 2 udgange, og fraværet af den tredje fase kompenseres af kondensatoren. Rotationsretningen af ​​motoren afhænger af, hvordan man tilslutter den tredje kontakt gennem kondensatoren til fasen eller til nul.

Rotationshastigheden i enfasetilstand vil ikke afvige fra trefasetilstanden.

Forbindelsesdiagram over motoren fra 380 til 220 med kondensator

For at forbinde elmotorer med lav effekt på op til 1,5 kW, som startes uden belastning, behøver du kun en arbejdskondensator. En af dens ender er forbundet til nul, og den anden til den tredje udgang i trekanten. For at ændre motorens rotationsretning forbinder vi kondensatoren ikke fra nul, men fra fasen.

Hvis motoren starter straks under belastning, eller hvis strømmen er mere end en og en halv kilowatt, så skal du for en vellykket start også tilføje en startkondensator parallelt med den ene til kredsløbet. Det vil øge starttidspunktet, men det vil kun tænde i et par sekunder ved opstart. Startkondensatoren forbindes som regel via en knap, og hele kredsløbet er forbundet til lysnettet via en skifteknap eller en 2-positionsknap med to faste positioner. For at starte er det nødvendigt at tilslutte strømforsyningen via en omskifter eller en knap, og tryk derefter på startknappen og hold den nede, indtil elmotoren starter, slip knappen efter starten, og dens fjeder åbner kontakterne og afbryder startkapaciteten.

Hvis det er nødvendigt at omvendt starte en trefasemotor i et 220 volt netværk, skal du tilføje en omskifterkontakt til kredsløbet, som forbinder den ene ende af arbejdskondensatoren i en position til fasen og i den anden til nul.
Hvis motoren er langsomt eller ikke starter, skal du føje til kredsløbet og startkondensatoren tilsluttet via "Start" -knappen. På den omvendte ordning for at forbinde startknappen anvendes lilla ledninger. Hvis der ikke er noget omvendt, vil en knap og en start-højre kondensator falde ud af kredsløbet sammen med ledningerne.

Motor 380 til 220 uden kondensatorer

Desværre kan en trefasemotor kun fungere i et enkeltfaset 220-volt netværk med kondensatorer. Uden dem startes elmotorer, der er konstrueret og fremstillet til kun at fungere med en driftsspænding på 220 volt.

Det er ikke svært at samle forbindelsesordningen med egne hænder. Det er meget sværere at finde den nødvendige kapacitet af arbejdskondensatoren, og især hvis en startkondensator desuden er påkrævet.

Udvælgelse af kondensatorer til motorbordet

kondensatorvalgstabel for elmotor

Beregning af kondensatorer. For stjernekoblingsskemaet anvendes følgende formel ved beregning af kondensatorens arbejdskapacitet: Krabbe = 2800x (I / U); og hvis viklingerne er forbundet med et "delta" - Srab = 4800x (I / U).
For at beregne den krævede værdi i mikrofarads af kapacitansen af ​​arbejdskondensator Cpab, er det nødvendigt at opdele strømmen, der forbruges af motorpas i netspænding U, svarende til 220 volt, og multiplicere resultatet med 4800 for "trekant" eller 2800 for "stjernen".

Lanceringene skal udvælges eksperimentelt. Som regel er deres kapacitet 2-3 gange højere end arbejdstagernes.

For eksempel er der en viklingsmotor, der er forbundet med en trekant, og det nuværende forbrug på passet er 3 ampere. Erstat dataene i formlen Srab = 4800 x (3/20)? 65 uF. Lanceringen vil ligge i området fra 130 til 160 mikrofarader. Men sådan kapacitans kan ikke finde en kondensator, så vi forbinder parallelt for en arbejdstager, for eksempel 6 til 10 og plus en til 5 μF.

Du skal tage højde for, at beregningen sker ved nominel effekt. Derfor arbejder underbelastet, vil elmotoren varme op, og du skal reducere kapaciteten af ​​driftskondensatoren for at reducere strømmen i viklingen.

Hvis kapaciteten er mindre end den krævede, vil den udviklede effekt af elmotoren være lav.

Jeg anbefaler at vælge en kondensator til en trefasemotor, der starter med den mindste tilladte kapacitans, gradvist øge den til den optimale værdi.

Husk at i lang tid arbejder uden last, vil den elektriske motor konverteret fra 380 til 220 V brænde.

Vær opmærksom, efter at kondensatorerne er afbrudt i lang tid, opbevarer de farlige spændinger ved deres terminaler. Lav altid en skærmkondensator, undtagen utilsigtet kontakt. Og før du arbejder med kondensatorer, skal du altid aflade dem.

Husk, at du ikke kan tilslutte en trefasemotor med en kapacitet på mere end 3 kW til en standard 220V-kabelføring. Det vil slå ud automater eller trafikpropper, og undertiden vil endda isolationen smelte på gamle ledninger, eller hvis den nuværende beskyttelse ikke er korrekt valgt.

Tilslutning af en trefasemotor til et enkeltfasetværk

Asynkrone trefasemotorer, nemlig på grund af deres brede fordeling, skal ofte anvendes, bestå af en fast stator og en bevægelig rotor. I statorens slidser med en vinkelafstand på 120 elektriske grader lægges ledernes ledere, hvis begyndelser og ender (C1, C2, C3, C4, C5 og C6) bringes ind i forbindelseskassen. Vindningerne kan tilsluttes i henhold til "stjerne" -ordningen (enderne af viklingene er indbyrdes forbundet, forsyningsspændingen tilføres til deres begyndelse) eller "trekanten" (enderne af en vikling er forbundet til begyndelsen af ​​den anden).

I en krydsningsboks flyttes kontakter normalt - modsat C1 er ikke C4, men C6, modsat C2 - C4.

Når en trefasemotor er forbundet til et trefasetværk ved sine forskellige viklinger på forskellige tidspunkter, begynder en strøm at strømme, hvilket skaber et roterende magnetfelt, der interagerer med rotoren, hvilket får den til at rotere. Når du tænder motoren i et enkeltfaset netværk, er det drejningsmoment, der kan bevæge rotoren, ikke oprettet.

Blandt de forskellige måder at forbinde trefasede elektriske motorer til et enkeltfaset netværk, er det enkleste at forbinde en tredje kontakt gennem en faseskiftningskondensator.

Drejningsfrekvensen for en trefasemotor, der opererer på et enkeltfasetværk, forbliver næsten det samme som når det indgår i trefasetværket. Desværre kan det ikke siges om kraften, hvis tab når betydelige værdier. De nøjagtige værdier af effekttab afhænger af ledningsdiagrammet, motorens driftsbetingelser og værdien af ​​kapacitansen af ​​faseforskydningskondensatoren. Omhyggeligt mister en trefasemotor i et enkeltfasetværk ca. 30-50% af sin effekt.

Ikke alle trefasede elektromotorer kan fungere godt i enkeltfasede netværk, men de fleste af dem håndterer denne opgave ganske tilfredsstillende - med undtagelse af strømtab. Grundlæggende er der anvendt asynkronmotorer med en egern-burrotor til arbejde i enkeltfasede netværk (A, AO2, AOL, APN osv.).

Asynkrone trefasemotorer er designet til to nominelle netspændinger - 220/127, 380/220 osv. De mest almindelige elektriske motorer med spændingens arbejdsspænding er 380 / 220V (380V for stjernen, 220 for trekanten). Mere spænding til stjernen, mindre for trekanten. I passet og på motorens plade, blandt andre parametre, arbejdet spænding af viklinger, planen for deres forbindelse og muligheden for dens forandring.

Betegnelsen på pladen A angiver, at motorviklingen kan tilsluttes som en "trekant" (220V) og "star" (380V). Når du tænder en trefasemotor i et enkeltfasetværk, er det ønskeligt at bruge en "trekant" -skema, da i dette tilfælde vil motoren miste mindre strøm end i forbindelse med en "stjerne".

Pladen B oplyser, at motorvindingerne er forbundet i henhold til "stjerne" -schemaet, og det er ikke muligt at skifte dem til "trekanten" i forbindelseskassen (der er kun tre terminaler). I dette tilfælde er det enten at opretholde et stort strømforbrug ved at forbinde motoren i henhold til "stjerne" ordningen, eller efter at have kommet ind i motorviklingen, prøv at fjerne de manglende ender for at forbinde viklingerne i henhold til "trekant" -ordningen.

Begyndelser og ender af viklinger (forskellige muligheder)

Det nemmeste tilfælde er, at viklingen i den eksisterende 380 / 220V motor allerede er forbundet i en "trekant" ordning. I dette tilfælde skal du bare forbinde ledningskablerne og arbejdsstyrken og start kondensatorerne til motorterminalerne i henhold til ledningsdiagrammet.

Hvis i motoren forbindes viklingerne med en "stjerne", og det er muligt at ændre det til en "trekant", så kan denne sag ikke betragtes som kompleks. Du skal bare ændre forbindelsesplanen for viklingene på "trekanten" ved hjælp af jumperen til dette.

Definition af viklingernes begyndelser og ender. Situationen er mere kompliceret, hvis 6 ledninger er bragt ind i krydsæsken uden at angive, at de tilhører en bestemt vikling og betegnelse af begyndelser og ender. I dette tilfælde koger sagen op for at løse to problemer (men inden du gør dette, skal du forsøge at finde nogen dokumentation for elmotoren på internettet. Det kan beskrives, hvad ledningerne i forskellige farver tilhører.):

  • bestemmelse af trådpar relateret til den samme vikling
  • finde begyndelsen og slutningen af ​​viklingene.

Det første problem løses ved at "ringe" alle ledninger med en tester (målebestandighed). Hvis enheden ikke er der, kan du løse den med en pære fra en lommelygte og batterier ved at forbinde eksisterende ledninger til kredsløbet i serie med pæren. Hvis sidstnævnte lyser, tilhører de to ender, der skal kontrolleres, til samme vikling. På denne måde bestemmes tre par ledninger (A, B og C i figuren nedenfor), der er relateret til de tre viklinger.

Den anden opgave (bestemmer begyndelsen og slutningen af ​​viklingene) er noget mere kompliceret og kræver tilstedeværelse af et batteri og et switch voltmeter. Digital er ikke god på grund af inerti. Fremgangsmåden til bestemmelse af enderne og begyndelsen af ​​viklingen er vist i skema 1 og 2.

Et batteri er forbundet med enden af ​​en vikling (for eksempel A) og en switch voltmeter til enderne af en anden (for eksempel B). Nu, hvis du bryder kontakten for ledningerne A med batteriet, vil spolens pil pege i en eller anden retning. Derefter skal du tilslutte et voltmeter til viklingen C og gøre det samme med at ødelægge batteriet. Hvis det er nødvendigt at ændre polariteten af ​​viklingen C (udskiftning af enderne af C1 og C2), er det nødvendigt at sikre, at voltmeternålen svinger i samme retning som i tilfældet med vikling B. På samme måde kontrolleres vikling A også med et batteri forbundet med vikling C eller B.

Som følge af alle manipulationer bør følgende ske: Når batteriet kommer i kontakt med en af ​​viklingerne i 2 andre bryder, skal det elektriske potentiale i samme polaritet vises (instrumentets arm svinger i en retning). Det er nu fortsat at markere konklusionerne fra en stråle som begyndelsen (A1, B1, C1) og konklusionerne fra den anden som ender (A2, B2, C2) og forbinde dem i henhold til den krævede ordning - "trekant" eller "stjerne" (hvis motorspændingen er 220 / 127V ).

Uddrag de manglende ender. Måske er det sværeste tilfælde, når motoren har en stjernekobling, og der er ingen mulighed for at skifte den til en "trekant" (kun tre ledninger bringes i krydset kassen - begyndelsen af ​​viklingerne er C1, C2, C3) (se figuren nedenfor). I dette tilfælde er det nødvendigt at bringe de manglende ender af viklingene C4, C5, C6 i kassen til at forbinde motoren i henhold til "trekanten" -ordningen.

For at opnå dette skal du få adgang til motorviklingen ved at fjerne dækslet og eventuelt fjerne rotoren. Søg efter og fri for isolering af stedet for adhæsioner. Afbryd de ender og lette fleksible isolerede ledninger til dem. Alle tilslutninger pålideligt isolerer, fastgør ledningerne med en stærk tråd til viklingen og send enderne til motorens klemkasse. De bestemmer de ender, der tilhører enderne til begyndelsen af ​​viklingene og forbinder i henhold til "trekant" -ordningen, der forbinder begyndelsen af ​​nogle viklinger til andens ender (C1 til C6, C2 til C4, C3 til C5). Arbejdet med at finde de manglende ender kræver en vis færdighed. Motorvindinger kan indeholde ikke en, men flere adhæsioner, som ikke er så lette at forstå. Hvis der ikke er nogen ordentlig kvalifikation, er det derfor muligt, at der ikke er noget andet tilbage, men at tilslutte en trefasemotor ifølge "stjerne" -ordningen, idet den har accepteret det betydelige tab af magt.

Forbindelsesdiagrammer af en trefasemotor til et enkeltfasetværk

Leveringsstart. Start af en trefasemotor uden last kan laves fra arbejdskondensatoren (flere detaljer nedenfor), men hvis elmotoren har en vis belastning, starter den heller ikke, eller vil få momentum meget langsomt. Derefter er der en hurtig start en ekstra startkondensator Cn (beregningen af ​​kondensatorkapaciteten er beskrevet nedenfor). Startkondensatorer tændes kun for den tid, hvor motoren startes (2-3 sekunder, indtil hastigheden når ca. 70% af den nominelle), så skal startkondensatoren afbrydes og aflades.

Praktisk start en trefasemotor ved hjælp af en speciel kontakt, et par kontakter, der lukker, når knappen trykkes. Når der frigives, åbnes nogle kontakter, mens andre forbliver tændt, indtil stopknappen trykkes.

Reverse. Motorens rotationsretning afhænger af hvilken kontakt ("fase"), tredje faseviklingen er forbundet.

Drejningsretningen kan styres ved at forbinde den sidstnævnte gennem en kondensator til en topositionsvælgerkontakt forbundet med to af sine kontakter til den første og den anden vikling. Afhængigt af omskifterens position vil motoren rotere i en eller anden retning.

Figuren nedenfor viser et kredsløb med start- og arbejdskondensator og en omvendt knap, der muliggør nem styring af en trefasemotor.

Star forbindelse. En lignende ordning til tilslutning af en trefasemotor til et netværk med en spænding på 220 V anvendes til elektriske motorer, hvor viklingerne er bedømt til 220/127 V.

Kondensatorer. Den krævede kapacitet af arbejdskondensatorerne til driften af ​​en trefasemotor i et enkeltfasetværk afhænger af tilslutningskredsløbet af motorviklingene og andre parametre. For en stjernekobling beregnes kapacitansen med formlen:

For at forbinde "trekant":

Hvor Ср er kapaciteten af ​​arbejdskondensatoren i microfarad, er jeg strømmen i A, U er netspændingen i V. Strømmen beregnes ved hjælp af formlen:

Hvor P - motor effekt kW; n-motor effektivitet; cosf - effektfaktor, 1,73 - koefficient, der karakteriserer forholdet mellem lineære og fasestrømme. Effektivitet og effektfaktor er vist i pas og på motorplade. Normalt er deres værdi i intervallet 0,8-0,9.

I praksis kan værdien af ​​kapacitansen af ​​arbejdskondensatoren, når den er forbundet med et "delta", beregnes ved den forenklede formel C = 70 • Ph, hvor Ph er el-motorens nominelle effekt i kW. Ifølge denne formel er der behov for ca. 7 mikrofarader af driftskondensatorens kapacitet for hver 100 watt motorkraft.

Korrektheden af ​​udvælgelsen af ​​kondensatorkapaciteten kontrolleres af resultaterne af motorens drift. Hvis dens værdi er større end hvad der kræves under de givne driftsforhold, vil motoren overophedes. Hvis kapacitansen er mindre end nødvendigt, vil motorens udgangseffekt være for lav. Det er rimeligt at vælge en kondensator til en trefasemotor, der starter med en lille kapacitans og gradvist øger værdien til det optimale. Hvis det er muligt, er det bedre at vælge kapacitans ved at måle strømmen i ledninger, der er tilsluttet netværket og til arbejdskondensatoren, for eksempel med en klemmåler. Den aktuelle værdi skal være tættest. Målinger skal foretages i den tilstand, hvor motoren skal fungere.

Ved bestemmelse af startkapacitet er det primært baseret på kravene til at skabe det krævede startmoment. Forbind ikke startkapacitansen med kapaciteten af ​​startkondensatoren. I ovenstående ordninger er startkapacitansen lig med summen af ​​kapacitanserne for arbejdsstyrken (Cp) og start (Cn) kondensatorerne.

Hvis motoren startes uden belastning i henhold til driftsbetingelserne, så antages startkapacitansen normalt at være den samme, dvs. startkondensatoren er ikke nødvendig. I dette tilfælde er indlejringsordningen forenklet og billigt. For denne forenkling og den største omkostningsreduktion af ordningen er det muligt at organisere muligheden for lastskurning, for eksempel ved at gøre det muligt hurtigt og bekvemt at ændre motorens position for at løsne bånddrevet eller ved at lave en trykrulle til bånddrevet, f.eks. Som i bremsekoblingen af ​​ganghjulet.

Begyndelse under belastning kræver tilstedeværelse af yderligere kapacitet (C) tilsluttet på tidspunktet for start af motoren. En stigning i kapaciteten, der skal slukkes, fører til en stigning i startmomentet, og drejningsmomentet når til en vis værdi, når sin højeste værdi. En yderligere kapacitetsforøgelse fører til det modsatte resultat: startmomentet begynder at falde.

Baseret på tilstanden at starte motoren under belastning tæt på nominel skal startkapacitansen være 2-3 gange større end den arbejdende, dvs. hvis arbejdskondensatoren har en kapacitet på 80 μF, skal startkondensatoren være 80-160 μF, hvilket vil give startkapaciteten (summen kapacitans af arbejds- og startkondensatorer) 160-240 mikrofarader. Men hvis motoren har en lille belastning ved opstart, kan kapaciteten af ​​startkondensatoren være mindre eller, som nævnt ovenfor, kan den slet ikke eksistere.

Startkondensatorer virker i kort tid (kun få sekunder for hele tiden for tænding). Dette giver dig mulighed for at bruge når motoren startes den billigste løfteraketter Elektrolytkondensatorer specielt designet til dette formål (http://www.platan.ru/cgi-bin/qweryv.pl/0w10609.html).

Bemærk, at motoren, der er forbundet til et enkeltfasetværk gennem en kondensator, der arbejder uden belastning på viklingen fodret gennem en kondensator, er en strøm 20-30% højere end den nominelle. Derfor, hvis motoren bruges i underbelastet tilstand, skal kapaciteten af ​​arbejdskondensatoren reduceres. Men så, hvis motoren blev startet uden startkondensator, kan sidstnævnte være påkrævet.

Det er bedre at bruge ikke en stor kondensator, men et par mindre, dels på grund af muligheden for at vælge den optimale kapacitet, tilslutte yderligere eller afbryde unødvendige, kan sidstnævnte bruges som startkilder. Det krævede antal mikrofarader skrives ved at forbinde flere kondensatorer parallelt, forudsat at den samlede kapacitans i parallelforbindelse beregnes med formlen: Csamfund = C1 + C1 +. + Cn.

Som arbejdstagere anvendes normalt metalliserede papir- eller filmkondensatorer (MBGO, MBG4, K75-12, K78-17 MBGP, KGB, MBGB, BHT, SVV-60). Tilladt spænding bør ikke være mindre end 1,5 gange netværksspændingen.

Du Kan Lide Ved Elektricitet

  • instrumenter

    Automatisering

    Til tider er der et problem i huset med elektriske ledninger og elektriske apparater. Det er ikke altid praktisk at ringe til en specialist i hvert tilfælde (ventetid, betaling for tjenester), og det er ikke altid tilrådeligt.

  • Tilslutning LED-bånd til 220 volt

    Belysning

    Når vi opretter loftbelysning, nicher, hylder, indretningsprodukter ved hjælp af LED-bånd, skal vi huske, at vi har 220 V i netværket, og ikke 12 eller 24 volt, som det burde være for denne belysning.

I modsætning til behovet for at købe dette eller det elektriske udstyr, husholdningsapparater, lamper, elinstallationsprodukter (stikkontakter, afbrydere, afbrydere osv.) Er der ofte opstået et sådant krav som overholdelse af en bestemt klasse af beskyttelse.